Sprinter 316 CDI bj. 2018 Fernlicht Signal

[lucxs.sz]

Hallo, beim suchen nach meinem Problem bin ich auf dieses Forum gestoßen und versuche nun so mein Glück. Mein Problem ist ich wollte bei meinem Sprinter 906, 316 CDI Baujahr 2018 ( keine Sonderausstattung. Halogen scheinwerfer mit H7 verbaut, eine Lightbar nachrüsten und die mit meinem Fernlicht zusammen schalten. Das benötigte + Signal wollte ich am Beifahrer Scheinwerfer abgreifen. Direkt hinter dem Stecker. Die eigentliche Stromversorgung bekommt die Lightbar von der Batterie. Nun stehe ich aber vor dem Problem das ich nicht weiß welches Kabel nun fürs Fernlicht da ist. Gemessen mit Multimeter wurde schon aber schlauer bin ich auch nicht geworden.

Ich hoffe ich bekomme hier Hilfe. Anbei sind zwei Bilder von dem Stecker

Mit freundlichen Grüßen

[Fachmann]

Ich weiß zwar nicht was du da für Werte haben wolltest mit einem Manometer, aber soweit ich weiß ist es das falsche Werkzeug in dem Fall.
Probiere es mal mit einem Multimeter.

[lucxs.sz]

Oh Entschuldigung. Autokorrektur hatte es so geschrieben. Natürlich meinte ich Multimeter. Aber damit wurde ich nicht schlauer. Ich berichtige es oben

[Karsten61]

Das klingt als ob du da im Motorraum mit irgendwelchen Stromdieben hantieren willst, unverständlicherweise gibt es dafür nicht die Todesstrafe...
Such mal unter dem Fahrersitz bei den Sicherungen und Relais den entsprechenden Anschluss, dann kannst du das sauber machen.

Gruss Karsten

[der.harleyman]

Hat Dein Auto ein PSM (programmierbares Sondermodul) drin?

[lucxs.sz]

Das klingt als ob du da im Motorraum mit irgendwelchen Stromdieben hantieren willst, unverständlicherweise gibt es dafür nicht die Todesstrafe...
Such mal unter dem Fahrersitz bei den Sicherungen und Relais den entsprechenden Anschluss, dann kannst du das sauber machen.

Gruss Karsten

Ich hab bei der Lightbar ein vorgefertigten Kabelbaum, wo Relai und Sicherung mit drin sind. Das einzige was die Lightbar brauch ist ein Signal damit sie angeht. ( blaues Kabel ) durchs probieren hab ich raus gefunden das wenn ich das blaue Kabel was fürs Signal zuständig ist gegen plus halte angeht

[lucxs.sz]

post_id=341709 time=1740865036 user_id=14197]
Hat Dein Auto ein PSM (programmierbares Sondermodul) drin?
[/quote]


Kann ich dir leider nicht beantworten, ist nur ein Firmenwagen. Aber da ich keine Sonderausstattung besitze würde ich behaupten nein.

[Sprinter_213_CDI]

Nun stehe ich aber vor dem Problem das ich nicht weiß welches Kabel nun fürs Fernlicht da ist.

Moin
Da ja Abblend- und Fernlicht getrennt ist, sollte es einfach zu finden sein. Mit dem Multimeter den Kontakt an der H7 zum Stecker zurück verfolgen . Man nennt das "durchpiepsen".
Ich erinnere mich das hier schon mal die Kabelfarben etc. für vor Mopf und Mopf Scheinwerfer eingestellt worden sind. Die Suche könnte helfen.

[hljube]

Können den Kabelquerschnitten nach ja nur weiß/rot und gelb/rot sein.
Die mal gegen Masse (Braun) messen.
Wenn nichts kommt hat das SAM wegen fehlender Last eine defekte Glühbirne erkannt und den Ausgang temporär abgeschaltet.

In anderen Beiträgen habe ich aber weiß/rot als Fernlicht gelesen.

[lucxs.sz]

Können den Kabelquerschnitten nach ja nur weiß/rot und gelb/rot sein.
Die mal gegen Masse (Braun) messen.
Wenn nichts kommt hat das SAM wegen fehlender Last eine defekte Glühbirne erkannt und den Ausgang temporär abgeschaltet.

In anderen Beiträgen habe ich aber weiß/rot als Fernlicht gelesen.

Genau das wird denke das Problem gewesen sein. Hatte Multimeter auf 20v eingestellt aber hatte immer nur was unter 5v. Und das gleich auf mehreren Pins

[Fachmann]

Bei abgezogenem Stecker wirst du es nicht herausfinden.
Der Ausgang wird abgeschaltet wenn keine Last drauf ist.
Für das Fernlicht ist das weiß/rot 1²mm Kabel (von deinem Foto).
Würde aber keine Stromdiebe oder sonstiges setzen sondern direkt am SAM auspinnen und sauberen Splice setzen für die steuer Leitung.


p.s. Was auch ungemein hilft, ist wenn man gleich im ersten Post hinschreibt was für Fahrzeug man hat. 2018 war gerade der Wechsel von 906 -> 907/910 und welche Ausstattung verbaut ist.

[lucxs.sz]

Können den Kabelquerschnitten nach ja nur weiß/rot und gelb/rot sein.
Die mal gegen Masse (Braun) messen.
Wenn nichts kommt hat das SAM wegen fehlender Last eine defekte Glühbirne erkannt und den Ausgang temporär abgeschaltet.

In anderen Beiträgen habe ich aber weiß/rot als Fernlicht gelesen.

Ja so leicht ist es bei mir nicht. Da ich ja Fernlicht erst anschalten kann wenn Abblendlicht eingeschaltet ist würde die Ader fürs Abblendlicht ja auch Strom bekommen. Den Schalter auf Lichthupe gestellt und festgeklebt hatte ich auch schon. Nur leider geht diese nach ungefähr 30sek wieder von alleine aus.

[lucxs.sz]

Bei abgezogenem Stecker wirst du es nicht herausfinden.
Der Ausgang wird abgeschaltet wenn keine Last drauf ist.
Für das Fernlicht ist das weiß/rot 1²mm Kabel (von deinem Foto).
Würde aber keine Stromdiebe oder sonstiges setzen sondern direkt am SAM auspinnen und sauberen Splice setzen für die steuer Leitung.

Okay danke schonmal, gibts da eventuell anders wertige Produkte um ein sauberen splice zu machen?

[Marius-HH]

Ja so leicht ist es bei mir nicht. Da ich ja Fernlicht erst anschalten kann wenn Abblendlicht eingeschaltet ist würde die Ader fürs Abblendlicht ja auch Strom bekommen. Den Schalter auf Lichthupe gestellt und festgeklebt hatte ich auch schon. Nur leider geht diese nach ungefähr 30sek wieder von alleine aus.

Der Trick ist folgender, alles ausschalten und schauen wo am Stecker Spannung ist, das aufschreiben.
Standlicht an und wieder messen, wo dann Spannung zusätzlich ist, ist das Standlicht.
Abblendlicht einschalten und wieder messen, wo dann Spannung ist, ist das Abblendlicht.
Fernlicht einschalten, wo dann Spannung ist, ist das Fernlicht.

So macht man das.

[Fachmann]

Oder im Schaltplan schauen. Ist um einiges einfacher.