2,7 CDI

[JOHNNY]

Hi,
gruss Johnny

[Rennsprinter]

Generell wird das die Zukunft sein, nur die Leistungsdaten gelten für die PKWs und nicht für den nächsten Sprinter.
Aber selbst in der reduzierten Version geht der Sprinter deutlich besser als alles was bisher auf dem Markt ist.
Ich denk an euch wenn ich gleich wieder losfahre so in 5min mit meinem OM642!(*grins*)

Hat der den die 7G-tronik schon drin ?
Eine normale Schaltkulisse oder am Lenkrad, wie bei der neuen M-Klasse ?

[Rosi]

Hallo Rennsprinter: da hast Du wohl schon etwas zu weit geträumt? Sei froh, wenn die Technik aus der alten E-Klasse reinkommt, zumindest das, was funktioniert. Mein Kumpel hat gerade einen 200-T Kompressor für die Madame als Jahreswagen von Stuttgart geholt. Das nenne ich wirklich Stand der Technik.
Bei den Leistungssteigerungen für den E270 wird ab 2002 auch der Motor bis dahin von den folgenden unterschieden. Vielleicht hat DC wirklich was verbessert, ohne deshalb gleich mehr Leistung rauszuholen. Vielleicht haben sie auch einfach nur Sch... abgestellt, wäre ja auch schon mal nicht schlecht.

[Rennsprinter]

Zitat aus einem anderem Thema :

"Aber achte auf die LKW zulassung der is wesentlich Kräftiger, Sparsamer und net so anfällig (abgasrückführung usw.)und ein besseren Sound schmeißt er auch....
Nie wieder ein Sprinter mit PKW zulassung "

Kann jemand mehr dazu sagen, vor bzw. Nachteile, Unterschiede ?????
:pillepalle:

[Rollidriver]

Hallo Weihnachtsmann,

ich habe vom Vertrieb DC gehört das der Zeitpunkt der Einführung des OM 642 im neuen Sprinter noch offen ist aber wahrscheinlich nicht mit der Einführung des Sprinter Nachfolgers kommt, sondern später, weiß jemand was darüber?
:nixsag:

[Rennsprinter]

Hallo Weihnachtsmann,

ich habe vom Vertrieb DC gehört das der Zeitpunkt der Einführung des OM 642 im neuen Sprinter noch offen ist aber wahrscheinlich nicht mit der Einführung des Sprinter Nachfolgers kommt, sondern später, weiß jemand was darüber?
:nixsag:

Wie zuverlässig sind denn deine Quellen ? Die Verkäfer erfahren infos über neue Modelle sehr spät, und dann wollen sie meistens nichts davon wissen, um die alten Modelle vom Hof zu bekommen. Also auf Verkäufer aussagen würde ich mich nicht verlassen !

[Rollidriver]

Hallo Regensprinter,

ich habe die Infos von

DaimlerChrysler AG
Vertriebsorganisation Deutschland
Produktmanagement Sprinter
DCVD/VTP
HPC V300
10878 Berlin

:daumen_hoch:

Grüße

[mgm]

@ rennsprinter habs mal mit hier rüberkopiert

Aufgrund des anderen Saugrohres, andere Injektoren, eines Luftmassenmessers und hauptsächlich dieses doofen immer undicht werdenen Abgasrückführungventils ist ein Mehrverbrauch (bei PKW) von ca 1,5 liter normal. Gilt nur bei PKW 216 und 316, komischerweise die 416er haben seltsamerweise den LKW Motor drinnen.
Die Fahrleistungen betreffend: Schlechterer Durchzug, weniger Leistung und schlechteres Antrittverhältnis. Was aber von DC geleugnet bzw auf die Serienstreuung geschoben wird.... :Bla:

Grüße und :nacht:
mgm

[Disc316]

Das versteh ich nicht :hä:

Was gibt es dann überhaupt für einen Grund den "schlechteren" Motor mit denselben Leistungsdaten zu verbauen :pillepalle:

Mein 316 hat LKW-Zulassung und auch den "LKW-Motor" drin,d.h. ohne das berühmt berüchtigte Abgasrückführungsventil an der Vorderseite des Ansaugrohres,darüber bin ich sehr froh

Ich kenn das Ding aus dem Kollegenkreis als regelrechtes Verschleißteil :Motz:

Gruß Disc316

[Speedy]

@Disc316:
Das liegt mit Sicherheit an der Schadstoffeinstufung. Der LKW-Motor wird, schreibt man ihn als PKW um, eine wesentlich schlechtere Einstufung (vielleicht gar nur Euro 1?) als der "Ab Werk"-PKW erhalten.
Diesen "schlechteren" PKW-Motor gibt es übrigens auch beim Ducato.

[mgm]

Hy!
Ne haben beider Euro 2 nur einmal als Pkw und einmal als Lkw.
Lkw´s haben andere Werte.... -Danke-
Is schon ein Witz aber da muß man durch.

Grüße
mgm

[Gelöschter User]

Ja genau das ist ja der Punkt.
"LKW Euro 2" ist nicht gleich "PKW Euro 2". Die PKW Euro 2 sind schärfer und brauchen deshalb die AGR. Der LKW Motor schafft die Einstufung auch ohne diese.
Das kann sich dann sicherlich auch auf die Leistung auswirken aber dass das so viel ausmachen soll?

[Axel]

gab es den alten 312er (OM602.980) eigentlich auch ohne abgasrückführung oder ist das erst seit den CDI's?

[mgm]

Hy!
@ Axel
Die gabs beim 312 auch schon und die war noch anfälliger :tut-leid:

@ Weihnachtsmann
Ja leider man merkt es ganz deutlich :Wut:

Grüße
mgm