315 vs 318 - Wann kommt der Kickdown?

[Sprintair]

Moin, sagt mal ... ich bin jetzt einen 315 (L1H1) und einen 318 (l2h2) 2007 + 2008 Probe gefahren. Der 315er kam mir zügiger vor und spritziger. Der 318er eher träge.
Der 318 ist aber auch mittelschwer ausgebaut als Camper..

Ist es normal, dass der 315er schon bei 25-30% (bei ca 40km/h) Gasstellung runterschaltet?

Und der 318er bei ca. 60-80 erst wenn man ihn gefühlt 2 Sekunden aufs Bodenblech drückt?

Wirkte beides irgendwie extrem...!

Grüße,

Vincent

[Sprintair]

Hy
Naja schwierig zu beurteilen, von außen Kommt ja auch drauf an was innen an Gewicht verbaut ist und was für eine Achse drunter ist. Auch ob alles Fehler frei ist , auch ohne Stierleuchte

[hljube]

Solche Fragen sind völlig witzlos ohne Angabe des realen Gewichts, Reifengröße, Hinterachsübersetzung, verbauten Getriebe und evtl. ner ungefähren Laufleistung

[Sprintair]

Also es ist ein H2L2 mit der 3,92 Achse. 184 PS , 245.000km, Innenausbau mit Holzboden, Platten an den Wänden rund biss Technik plus Bett und Sitzgruppe aus Holz etc.

Aber die Aussage witzlos sagt ja immerhin aus, dass sowas den Wagen zäh machen kann?

Aber der Kickdown selber.. kommt der tatsächlich so schwer/spät bei dem Modell?

Anscheinend hat hier kaum einer den 318 - habe ich schon bei anderen Beiträgen gesehen, dass da kaum eine Erfahrung hat leider.

[Sprintair]

Hy
Naja schwierig zu beurteilen, von außen Kommt ja auch drauf an was innen an Gewicht verbaut ist und was für eine Achse drunter ist. Auch ob alles Fehler frei ist , auch ohne Stierleuchte

Was ist die Stierleuchte?

[Sprintair]

Stoerleuchte , sorry vertippt Meine Griffel sind zu dick für die Handy Tastatur

[Sprintair]

Hat jemand einen 318 stehen, kommt aus Hamburg und würde mich mal fahren lassen?

Wäre groß...