Sprintshift schaltet nicht mehr

[Trockeneisstrahler]

So Leute, also ich habe ja das Problem, das meine Sprintshift im Rückwärtsgang stecken geblieben ist und der Schalthebel nicht mehr reagiert.
Was alles getestet wurde:
Pumpe vom Getriebe funktioniert
Bremslichtschalter funktioniert
Relais untetm Fahrersitz für Rückfahrlicht ist ganz
Sprintshift Relais unterm Fahrersitz funktioniert, hat aber jetzt Dauerstrom, weil er ja noch im Rückwärtsgang steckt
Kommunikation zwischen dem Steuergerät unterm Sitz und den beiden oben beschriebenen Relais steht
Nach dem wir mit der Diagnose dran waren und das auf dem Foto zu sehen ist, sind die Fehler. Und da haben wir danach gemerkt, das in dem Sicherungskasten unterm Lenkrad eine Sicherung für Rückfahrlicht defekt war und diese hsben wir gewechselt und dann ging auch erstmsl das Rückfahrlicht wieder.

Jetzt hatte eine ne Theorie, das, weil mein Angestellter den Wagen geparkt hat und die Sprintshift auf R gelassen hat und das dadurch die oben beschriebene Sicherung gekommen ist und deswegen evtl der Gang nicht mehr raus geht geht, weil das Steuergerät evtl ich sage mal nen klapps bekommen hat.

Jetzt würde nur noch der Rückfahrlichtschalter am Getriebe übrig bleiben, aber weiß nicht, wenn das Rücksicht wieder geht, ob der es überhaupt sein kann!?!?!?

Auf dem Foto sieht man auf jeden Fall die Diagnose, wo ja auch steht, der Variantencode ist falsch

Bitte helft mir

[Trockeneisstrahler]

Hier das Foto von der Diagnose

[Wolfgangfox]

Hast du auch überprüft, ob die vorgeschriebene Menge Hydraulikflüssigkeit (Pentosin) drin ist?

[Trockeneisstrahler]

Na hatte den vor 3 Wochen in Polen, so wie mein anderen aus 2005 mit Sprintshift und habe bei den jetzigen Schlauch wegen leistungsverlust tauschen lassen und die Pumpe und dann ist er aus Polen 150km wirklich ohne irgendwelche Probleme zur9ck gefahren und nächsten Tag, wo ich das Auto tauschen wollte, da ging nix mehr. Weiß jetzt natürlich nicht, ob er es geprüft hat, klingt aber plausibel, weil bei mein 05er habe ich das auch mal gemacht, weil die Schaltung gesponnen hat.
Naja jetzt muss ich sehen, wie ich mein Diagnose Menschen und mein Mechaniker zur gleich Zeit her bekomme und das wird ein Akt
Ach man eyyy

[Trockeneisstrahler]

Weil 0ber die Diagnose muss ja erstmal das System drucklos gemacht werden denke mal, das man das nicht umgehen kann und einfach nur nachfüllen oder ?

[Opa_R]

Hy
Das ließt sich nicht gut Scheint fast so als wenn das SSG Steuergerät sein "Gedächtnis" verloren hat
Das hatte ich schon , leider weiß ich auswendig nicht mehr wie ich das behoben habe .Das es an der Oelmenge der Hydraulik liegt , denk ich eher nicht

[Trockeneisstrahler]

Ich Grüße Sie und danke schon mal für das Feedback.
Heute war mein DAS Männel nochmal da und wir diesmal ein bisschen tiefer ins System der DAS gegangen und jetzt schauen Sie mal auf den Anhang! Laut System ist die Schaltung auf N zum Glück habe ich noch ein Sprinter aus 05 und haben schon geschaut und ich kann das Steuergerät benutzen, um zu testen ob es daran liegt. Wir hatten dann probiert über das DAS die Schaltung auf N Zu machen, also den Gang entfernen und da hat er ein Geräusch gemacht, als wenn er schaltet, aber im Cockpit keine Reaktion. Naja spätestens Montag schauen wir uns das Steuergerät an und am Schalthebel sitzt ja auch nen Schalter und das testen wir auch und dann gibt es neue Info
Steuergerät gebraucht ca 300

[Trockeneisstrahler]

Foto vergessen

[Trockeneisstrahler]

So Jungs, habe das Problem gefunden

Steuergerät unterm Sitz ist defekt.
Habe jetzt das Steuergerät mit mein 05er getauscht und er spring sofort auf N und auch gleich an, jippiiiii
Jetzt nur noch ein Problem, jetzt bek8mme ich den Rückwärtsgang nicht rein. A und 1 etc geht, aber der Rückwärtsgang nicht mehr. Mein Kumpel meinte, das ja das Steuergerät aus dem silbernen auf den angelernt ist und es sein kann, das man die Gänge neu anlernen muss. Naja besorge erstmal ein Steuergerät und dann mal schauen wegen dem anlernen und dann gebe ich ne Info

[v-dulli]

Gänge und Kupplung müssen neu angelehnt werden.


Beim alten SG schon mal die Zwangsschaltung auf N probiert?

[Trockeneisstrahler]

Ja das haben wir probiert, das Geräusch kam als wenn er schalten würde, aber im Display ist nichts passiert

[Wolfgangfox]

Macht mich auch mal schlau, bitte.
Wie geht die Zwangsschaltung auf N ? Das wäre ja fundamentales Wissen im Notfall...
Gruß Wolfgang

[Trockeneisstrahler]

Das geht nur mit ner Stardiagnose. Anders keine Chance

[v-dulli]

Geht nur über die Diagnose.

[camino]

Ich hatte es auch. Am nächsten Morgen konnte ich nicht mehr in N schalten und somit sprang das Fahrzeug auch nicht mehr an. Habe dann bei der Hydraulikpumpe den Hydraulikschlauch ab und wieder ran gemacht. Siehe da, alles funktionierte wieder wie es soll. Wahrscheinlich ein Überdruck im System.