Zusatzbatterie lädt nicht

[Greennick26]

Hallo zusammen
Beim 906 316 habe ich vorn im Motorraum eine Zusatzbatterie ab Werk.

Diese wird aber nicht mehr mit aufgeladen vom Fahrzeug .
Ich dachte es liegt eventuell an der alten Batterie und haben diese dann erneuert aber daran liegt es nicht.
Ich kann es seit kurzem feststellen, weil es mir nun regelmäßig die Batterie leer zieht selbst wenn das Fahrzeug läuft durch die Arbeitsscheinwerfer und den Rundumleuchten.

Hat jemand eine Idee ? Eventuell liegt es am Trennrelai zur Batterie im Fußraum ?

Grüße

[Rosi]

... Trennrelai zur Batterie im Fußraum ?

Das originale Trennrelais ist in der Fahrersitzkiste an der Rückwand zum Laderaum.

[Greennick26]

[quote=Greennick26 post_id=355627 time=<a href="tel:1760938343">1760938343</a> user_id=18568]
... Trennrelai zur Batterie im Fußraum ?

Das originale Trennrelais ist in der Fahrersitzkiste an der Rückwand zum Laderaum.

Trennrelais A0025424019.JPG

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Meinst also es liegt an dem Relai?

[Rosi]

Meinst also es liegt an dem Relai?

Zumindest würde ich dort erstmal messen
viewtopic.php?p=241524#p241524

[Chr1stoph]

Überprüfe die Kontaktstellen vom Trennrelais D57 zur Zusatzbatterie G1/2!
Überprüfe das Trennrelais K57: Die Ader 0,75 mm² RDBK kommt vom SAM N10 (D+). Das ist die Steuerleitung. Die Ader 0,75 mm² BN geht auf Masse. Überprüfen! Dann muß das Relais schließen. Das sind dann die beiden 35 mm² RD. Überprüfen!
Überprüfe die Sicherung F59/1!
Überprüfe, welche Sannung bei laufendem Motor an der Zusatzbatterie G1/2 anliegt!

[Sprinter_213_CDI]

Eventuell liegt es am Trennrelais zur Batterie im Fußraum ?

Moin
Kurze Erklärung zur Funktionsweise des Trennrelais.
Im Normalfall sind die Starterbatterie und Zusatzbatterie getrennt. NUR wenn der Motor läuft, sind beide Batterien am Plus verbunden. Sobald der Motor aus ist, sollen die Batterien getrennt sein. So wird verhindert, das die Aufbaubatterie die Starterbatterie leer saugt.
Wahrscheinlich ist das Trennrelais defekt weil es ständig die beiden Batterien verbindet. Das könnte mal durch eine Überlast o.ä. passiert sein.

Google mal nach Trennrelais und Batterie, da findest du einfache Schaltungen zur Erklärung. Z. B. ( https://www.mobitech21mobile.com/c/lade ... g7s5Ner1Ho )
Holger

[Greennick26]

Dann müsste doch aber wenn der Motor läuft Spannung an den Polklemmen der Aufbaubatterie vorn im Motorraum Anliegen oder nicht ?

Ich kann beobachten wenn der Motor läuft wie die Rundumleuchten schwächer werden bis sie letztendlich ausgehen weil die Batterie irgendwann leer ist.

Starterbatterie macht hingegen keine Probleme.

[quote=Greennick26 post_id=355627 time=<a href="tel:1760938343">1760938343</a> user_id=18568]
Eventuell liegt es am Trennrelais zur Batterie im Fußraum ?

Moin
Kurze Erklärung zur Funktionsweise des Trennrelais.
Im Normalfall sind die Starterbatterie und Zusatzbatterie getrennt. NUR wenn der Motor läuft, sind beide Batterien am Plus verbunden. Sobald der Motor aus ist, sollen die Batterien getrennt sein. So wird verhindert, das die Aufbaubatterie die Starterbatterie leer saugt.
Wahrscheinlich ist das Trennrelais defekt weil es ständig die beiden Batterien verbindet. Das könnte mal durch eine Überlast o.ä. passiert sein.

Google mal nach Trennrelais und Batterie, da findest du einfache Schaltungen zur Erklärung. Z. B. ( https://www.mobitech21mobile.com/c/lade ... g7s5Ner1Ho )
Holger
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[Chr1stoph]

Was haben die Messungen ergeben?

viewtopic.php?p=355647#p355647

[Sprinter_213_CDI]

Dann müsste doch aber wenn der Motor läuft Spannung an den Polklemmen der Aufbaubatterie vorn im Motorraum Anliegen oder nicht ?

Hallo
Ja, wenn alles wie ab Werk funktioniert, sollte bei laufenden Motor eine Spannung zwischen 13,6 und 14,2 Volt anliegen.
Holger