Höherlegung 903 Interesse?

[christiano]

Ich sollte kommende Woche einen Preis vom Metallbauer bekommen.
Gruß Christian

[Paintballsprinter]

Hätte auch Interesse!

Mein 4x4 hat auch nur ca. 15mm Federweg bis der Gummidämpfer berührt wird...


Danke und Gruß
Thomas

[christiano]

Also, hier nun meine Infos zu den Adaptern für die Querlenker - was ich organisieren könnte:

- Material: Eisen, unlackiert
- Stärke 10mm
- Preis pro Satz (1 Satz = 2x Einlegeplatte in den Querlenker + 2x offener Rahmen zwischen Querlenker und Anschlagplatte) je 65€
Der Preis geht allerdings erst ab 5 Abnehmern.

Hinweis: ist natürlich nicht für die StVZO zugelassen, ginge nur über individuelle Einzelbnahme.

Bezüglich Gewicht wäre Alu natürlich schöner gewesen - aufgrund Korrosion (Eisen + Alu + Salz = Oxidation) und Preis habe ich mich allerdings dagegen entschieden. Und wenn man bedenkt was eine 16Zoll-Stahlfelge mit Bereifung für ein Plus an ungefederten Massen ist, dann kommt es meiner Meinung nach auf das auch nicht mehr an.

Schönen Gruß
Christian

[Paintballsprinter]

Dabei!

Gruß
Thomas

[pappa]

Also, hier nun meine Infos zu den Adaptern für die Querlenker - was ich organisieren könnte:

- Material: Eisen, unlackiert
- Stärke 10mm
- Preis pro Satz (1 Satz = 2x Einlegeplatte in den Querlenker + 2x offener Rahmen zwischen Querlenker und Anschlagplatte) je 65€
Der Preis geht allerdings erst ab 5 Abnehmern.

Hinweis: ist natürlich nicht für die StVZO zugelassen, ginge nur über individuelle Einzelbnahme.

Bezüglich Gewicht wäre Alu natürlich schöner gewesen - aufgrund Korrosion (Eisen + Alu + Salz = Oxidation) und Preis habe ich mich allerdings dagegen entschieden. Und wenn man bedenkt was eine 16Zoll-Stahlfelge mit Bereifung für ein Plus an ungefederten Massen ist, dann kommt es meiner Meinung nach auf das auch nicht mehr an.

Schönen Gruß
Christian

Gute Aktion und guter Preis. Ich fahre die Höherlegung schon seit Jahren und bin super zufrieden damit!

[christiano]

Also bisher gibt es eine Person, die den Adapter-Satz nehmen würde. Ich werde kommenden Samstag entscheiden, ob es zur Fertigung kommt - wie gesagt, mindestens 5 Abnehmer werden dafür benötigt.
Gruß
Christian

[Schnafdolin]

Hast du auch die Facebookgruppen auf dem Schirm?

LG
Martin

[213cdi]

Also bisher gibt es eine Person, die den Adapter-Satz nehmen würde. Ich werde kommenden Samstag entscheiden, ob es zur Fertigung kommt - wie gesagt, mindestens 5 Abnehmer werden dafür benötigt.
Gruß
Christian

Moin,

Nehme gerne einen Satz.

10 mm Platten ergeben 4 cm höher auf der VA, richtig?

Ist irgendwo der Einbau beschrieben?
Müssen Querlenker oder ähnliches raus oder geht es relativ einfach?

Danke Dir für die Mühe!

[christiano]

Hast du auch die Facebookgruppen auf dem Schirm?

LG
Martin

Hallo Martin,
ich habe keinen Facebook Account.
Gruß
Christian

[christiano]

Also bisher gibt es eine Person, die den Adapter-Satz nehmen würde. Ich werde kommenden Samstag entscheiden, ob es zur Fertigung kommt - wie gesagt, mindestens 5 Abnehmer werden dafür benötigt.
Gruß
Christian

Moin,

Nehme gerne einen Satz.

10 mm Platten ergeben 4 cm höher auf der VA, richtig?

Ist irgendwo der Einbau beschrieben?
Müssen Querlenker oder ähnliches raus oder geht es relativ einfach?

Danke Dir für die Mühe!

Hallo,
schau mal auf Seite 3 dieses Themas, da ist Einbau und Höherlegungseffekt beschrieben. Da ich es selbst noch nicht verbaut habe kann ich dir nichts aus eigener Erfahrung dazu sagen.
Gruß
Christian

[pappa]

Also bisher gibt es eine Person, die den Adapter-Satz nehmen würde. Ich werde kommenden Samstag entscheiden, ob es zur Fertigung kommt - wie gesagt, mindestens 5 Abnehmer werden dafür benötigt.
Gruß
Christian

Moin,

Nehme gerne einen Satz.

10 mm Platten ergeben 4 cm höher auf der VA, richtig?

Ist irgendwo der Einbau beschrieben?
Müssen Querlenker oder ähnliches raus oder geht es relativ einfach?

Danke Dir für die Mühe!

Die 4 cm kommen in etwa hin. Für den Einbau muss der Querlenker nicht raus. Nur die Vorderachse entlasten, die Deckel an den Querlenkern demontieren, Platten unter der Feder einlegen und die Deckel mit den untergelegten Rahmen wieder montieren.
Zum einlegen der Platten müssen die Querlenker nach unten gedrückt werden. Die lassen sich ein bischen bitten. Deshalb ist ein Hebel (Montiereisen o.ä.) hilfreich..
Bei der Gelegenheit auch mal einen Blick auf die Gummibeilagen der Federenden werfen.

[213cdi]

Also bisher gibt es eine Person, die den Adapter-Satz nehmen würde. Ich werde kommenden Samstag entscheiden, ob es zur Fertigung kommt - wie gesagt, mindestens 5 Abnehmer werden dafür benötigt.
Gruß
Christian

Moin,

Nehme gerne einen Satz.

10 mm Platten ergeben 4 cm höher auf der VA, richtig?

Ist irgendwo der Einbau beschrieben?
Müssen Querlenker oder ähnliches raus oder geht es relativ einfach?

Danke Dir für die Mühe!

Die 4 cm kommen in etwa hin. Für den Einbau muss der Querlenker nicht raus. Nur die Vorderachse entlasten, die Deckel an den Querlenkern demontieren, Platten unter der Feder einlegen und die Deckel mit den untergelegten Rahmen wieder montieren.
Zum einlegen der Platten müssen die Querlenker nach unten gedrückt werden. Die lassen sich ein bischen bitten. Deshalb ist ein Hebel (Montiereisen o.ä.) hilfreich..
Bei der Gelegenheit auch mal einen Blick auf die Gummibeilagen der Federenden werfen.

Perfekte Erklärung.
Vielen Dank.

[Schnafdolin]

Hast du auch die Facebookgruppen auf dem Schirm?

LG
Martin

Hallo Martin,
ich habe keinen Facebook Account.
Gruß
Christian

Joe! Johoooo! Ruft mal alle mit
Joethesprinter ist bei FB deutlich mehr involviert.

Martin

[vs11]

Hallo
Ich nehme auch einen Satz dieser Höherlegung .
Gruß Volker

[joethesprinter]

Hast du auch die Facebookgruppen auf dem Schirm?

LG
Martin

Hallo Martin,
ich habe keinen Facebook Account.
Gruß
Christian

Joe! Johoooo! Ruft mal alle mit
Joethesprinter ist bei FB deutlich mehr involviert.

Martin

Kann gerne jemand unter der Gruppe 'Sprinter T1N 4x4 camper' anbieten. ...auch mit schnell erstelltem Inkognito-Profil...

So wie ich den Ansatz verstehe halte ich weiter nichts davon und sage wenn schon Geometrie zerschießen dann beim Federwechsel (bzw. im 4x4 im Zuge des Manschettenwechsels ) lieber die Feder raus und oben was unterlegen (die Dachlatte kann der Prüfer dann auch nicht mal sehen...). So groß ist der Mehraufwand in dem Rahmen dann auch nicht mehr.