Regensensor 907 läuft immer

[MobilLoewe]

Ich kenne das, bei Nieselregen auf Stufe 1 funktioniert es oft wie hier beschrieben. .....

Zusammenfasst: Du bestätigst das Problem, hast aber auch keine Lösung.

Nochmal die Frage: Kennt jemand konkrete Abhilfemaßnahmen?

So absolut gesehen hast du recht, aber es ist für mich kein Problem die manuelle Lösung zu verwenden.

Gruß Bernd

[Hallodri]

Verstanden!
Schiebst du auch dein Auto, wenn der Motor ausgefallen ist?
Auch dass wäre eine manuelle Lösung.

[MobilLoewe]

Verstanden!
Schiebst du auch dein Auto, wenn der Motor ausgefallen ist?
Auch dass wäre eine manuelle Lösung.

Mir wird klar, du hast eine andere Erwartungshaltung. Perfektion gibt es bei Sprinter und Co nicht. Selbst Neuwagen brauchen Software-Updates, Rückrufe oder haben eben kleine Macken. Entscheidend ist, ob die Dinge funktionieren, die wirklich relevant sind. Ich bin in den letzten Wochen über 5.000 Kilometer gefahren, viel Regen. Weit überwiegend mit Distronic Plus, da ist es doch eine schöne Abwechslung bei Nieselregen hin und wieder auf den Wischerknopf zu drücken.

Besserwissermodus an*
Wozu braucht man einen Regensensor?
In meinem Sprinter ist der fest im jeweiligen Fahrer verbaut. Sensor "sagt" Regen, die linke Hand des jeweiligen Fahrers geht zum Drehschalter und schaltet je nach Stärke des Regens die Scheibenwischer ein.
Besserwissermodus aus*
Nichts für Ungut
Grüßle
Markus

So, ich bin raus und verfolge den Thread, ob es eine technische Lösung gibt.

Gruß Bernd

[00phil]

Ändert nichts daran, dass der Regensensor ne Katastrophe ist. Mal wischt er wie blöd auf ner trockenen Scheibe rum, mal wischt er gar nicht, obwohl man nichts mehr sieht. Eine zusätzliche Intervallschaltung (wie in anderen Fahrzeugen von mir) wäre schön, aber ist für MB wohl zu kompliziert

Ich verstehe die Einstellungen empflindlich, standard und unempfindlich auch nicht.
Im Moment des Umstellens reagiert der Wischer für paar Sekunden auf meine Einstellung.
Danach wieder Chaos... wie du beschrieben hast, als wäre reiner Zufall.
(egal ob Vito oder Sprinter)

Lösung -> ab zum Bekannten bei Mercedes -> Regensensor aus'm VehDoc -> Regensensor AUS via. Xentry

Dann funktioniert der Intervallschalter wieder. Gott sei Dank.

[Hallodri]

Lösung -> ab zum Bekannten bei Mercedes -> Regensensor aus'm VehDoc -> Regensensor AUS via. Xentry

Dann funktioniert der Intervallschalter wieder. Gott sei Dank.

Moment! Verstehe ich das richtig?

Der Freundliche kann den Regensensor „aus dem System nehmen“ und dann funktioniert der Wischerschalter wie früher ein ganz normaler zweistufiger Intervallschalter?
DAS wäre die Lösung!

[00phil]

Der Freundliche kann den Regensensor „aus dem System nehmen“ und dann funktioniert der Wischerschalter wie früher ein ganz normaler zweistufiger Intervallschalter?

Ja, ganz richtig.
Ist eigentlich mit vielerlei Sonderausstattung möglich und immer der gleiche Prozess.

Wenn's ordentlich gemacht wird, entfernt der Kollege bei MB den Sonderausstattungs-Code aus der Datenkarte (Ve(h)Doc).
Danach werden die entsprechenden Steuerteile mit Xentry codiert.
An der Hardware ändert sich nichts - ist auch nicht erforderlich.

Man muss einfach mal freundlich fragen...

60€ netto Festpreis habe ich bezahlt pro Fahrzeug, für die Deaktivierung des Regensensors (1x Vito, 2x Sprinter).

Nach der Deaktivierung funktioniert der Intervallschalter wie wohnt (ohne Regensensor).

Ich musste aber auch in zwei MB Werkstätten fragen, die eine konnte es angeblich nicht, die andere der gleichen
Kette sagte mir, die erste hat ebenfalls die Freigabe zur Variantencodierung, aber niemanden der's kann.
Tja, die Möglichkeiten es zu tun heißt ja nicht, auch die Kompetenz zu haben.

[Tdr01]

Habe meinen auch wieder ausprogrammieren lassen.
Der Regensensor ist ein eigenständiges Modul/Softwareblock.
Der Meister ist kurz an seinen Rechner, hat das Modul auf dem Server in Berlin ausprogrammiert und anschließend
alles verbleibende neu aufgespielt.
Hat 15 Minuten gedauert.
War ein teurer Spaß, aber jetzt muss ich mich nicht mehr Ärgern, zumindest nicht mehr über die Fehlfunktion.
Nur noch über das rausgeschmissene Geld.

Gruß
Thomas

[Aubergino]

Moin die Runde,
kennt vielleicht eine freundliche Werkstatt im Bereiche Schleswig-Holstein / Hamburg, die das mit dem XEntry-Ausprogrammieren beherrscht? Meine ersten beiden Nachfragen verliefen im Sande, die Damen bzw. Herren am Empfangsthresen hatten von den kompetenten Menschen in den Kundensperrbezirken keine definitiven Antworten erhalten außer, dass ich das Auto ja zur Reparatur dalassen könnte...
Danke für Tipps,
Aubergino

[Schreinz]

Kann nach 10 Jahren auch nur bestätigen: die einzige sinnvolle Lösung scheint das Deaktivieren.

Einigermaßen zuverlässig funktioniert der Regensensor nur mit ganz neuen Scheibenwischern - und das dann auch nicht lange. Die 3 Stufen bringen rein gar nichts, nach kurzer Zeit bekommt er wieder seinen Wischanfall <- herrliches Wort

[Aubergino]

...aber wie kann denn das Alter der Scheibenwischer den Sensor beeinflussen? Führt zu der Frage - wo ist denn eigentlich dieser Sensor bei meinem 2016er 906er Modell? Das ist dieses Gelpad, ja? Vielleicht kann ein Wissender erklären, wo das ist und wie das überhaupt funktioniert? Das würde mich schon interessieren...
Danke! Aubergino

[Aubergino]

Sorry, Leute, die Frage, wie der Regensensor funktioniert, war natürlich im Netz leicht zu finden - und nun weiß ich auch, dass das Gelpad nur die (optisch neutral durchlässige) Befestigung des Sensors an der Windschutzscheibe ist. Einen Zusammenhang zum Alter der Wischer könnte ich dann darin sehen, dass nur ein richtig gute Wischer die Scheibe vor dem Sensor sauber genug wischt.

Aber Ausprogrammieren wäre mir immer noch am liebsten. Kennt da wirklich niemand jemanden? Oder erst mal überhaupt einen Freundlichen, bei dem man auch mal mit einem Meister selbst sprechen darf? Bei den drei mir bekannten "großen" in Schleswig-Holstein hast Du da wenig Chancen, leider.
Tschüs,
Aubergino

[00phil]

Wenn es gar keiner Alternative bei dir gibt, kannst du dir auch einen Dongle von Kufatec bestellen.

Bevor ich meinen Bekannten gefragt habe, der als Serviceberater bei MB arbeitet, hatte ich bei Kufatec angefragt.
Finde den Preis persönlich bisschen frech...

Deaktivierung Gurtwarneinrichtung im Vergleich 80,00€.

Sehr geehrter Kunde Philip ...,

vielen Dank für Ihre Fahrgestellnummer.

Wir haben bis jetzt keine dieser Anfragen erhalten, müssten für Sie einen Dongle erstellen, der Preis wäre hier 250€.

Mit freundlichen Grüßen,

KUFATEC Support Team
Jochen Stein

KUFATEC GmbH & Co. KG
Dahlienstr. 15
D - 23795 Bad Segeberg

Handelsreg.-Nr.
HRA 7186 KI

Persönlich haftender Gesellschafter:
KUFATEC Verwaltungs GmbH
HRB 12172 KI

[Aubergino]

Moin OOphil, die 80€ waren dann der Mercedes-Preis, ja? 250,- wäre mir auch etwas reichlich, wenn auch für eine dann ja mehr oder weniger individuelle Einzelprogrammierung vielleicht soger gerechtfertigt. Und dass Mercedes das eigentlich kann, lese ich ja hier im Forum. Sie müssen halt wollen, und dafür sich evtl. auch erst mal schlau machen usw., also fernab von vorgegebenen Routinen und Arbeitswerten unterwegs sein... Sowas kann ja auch Spaß machen... Bloß wo isser???
Danke für Deinen Tipp!
Tschüs
Aubergino

[Hallenser]

Sammelbestellung bei Kufatech hilft sicher den Preis zu reduzieren. Außerdem gefällt mir die Idee NICHT zum Händler zu müssen und selbst über die Funktion zu „herrschen“.
Am besten mit Aus- und Einschaltfunktion - einmal anstecken ausgeschaltet, nochmal anstecken eingeschaltet. Gibtves für andere Funktionen ja auch.
Ich war/bin mit den Teilen (und ich habe einige) jedenfalls SEHR zufrieden.

[fuzzy-baer]

Sammelbestellung bei Kufatech hilft sicher den Preis zu reduzieren. Außerdem gefällt mir die Idee NICHT zum Händler zu müssen und selbst über die Funktion zu „herrschen“.
Am besten mit Aus- und Einschaltfunktion - einmal anstecken ausgeschaltet, nochmal anstecken eingeschaltet. Gibtves für andere Funktionen ja auch.
Ich war/bin mit den Teilen (und ich habe einige) jedenfalls SEHR zufrieden.

Bei einer Sammelbestellung wäre ich dabei...

Gruß Sepp