Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Moin,
Sprinter BJ 2014 vor Mopf, 110t KM. Noch nie irgendwelche Probleme gemacht, Service entsprechend der Intervalle.
Der Wagen stand die letzten Wochen mehr oder weniger nur still, gestern mal wieder eine längere Fahrt. Motor warm gefahren, dann ca 300 km mit längerem Zwischenstopp auch mal ordentlich aufs Pedal und mit meisten 150/160 km/h über die Autobahn.
Dann kam die rote Warnleuchte, Kühlmitteltemperatur zu hoch. Leuchtete durchgehend. Ziemlich schnell danach starker Leistungsverlust. Hab ihn dann im Grunde sofort abgestellt, nach ein paar Minuten den Deckel geöffnet und abkühlen lassen. Nach ca 20min sind wir weiter. Halbe Stunde später (nur noch ca 90 km/h gefahren) das gleiche Spiel.
Der Kühlmittelstand ist in Ordnung. Mittig zwischen min und max.
Habt ihr ein paar Ideen zur Diagnose? Pumpe defekt? Werde ihn morgen zur Werkstatt bringen aber hätte gern schon mal ein bisschen Input, mit was ich rechnen kann/muss.
Danke euch und schönen Sonntag
Sprinter BJ 2014 vor Mopf, 110t KM. Noch nie irgendwelche Probleme gemacht, Service entsprechend der Intervalle.
Der Wagen stand die letzten Wochen mehr oder weniger nur still, gestern mal wieder eine längere Fahrt. Motor warm gefahren, dann ca 300 km mit längerem Zwischenstopp auch mal ordentlich aufs Pedal und mit meisten 150/160 km/h über die Autobahn.
Dann kam die rote Warnleuchte, Kühlmitteltemperatur zu hoch. Leuchtete durchgehend. Ziemlich schnell danach starker Leistungsverlust. Hab ihn dann im Grunde sofort abgestellt, nach ein paar Minuten den Deckel geöffnet und abkühlen lassen. Nach ca 20min sind wir weiter. Halbe Stunde später (nur noch ca 90 km/h gefahren) das gleiche Spiel.
Der Kühlmittelstand ist in Ordnung. Mittig zwischen min und max.
Habt ihr ein paar Ideen zur Diagnose? Pumpe defekt? Werde ihn morgen zur Werkstatt bringen aber hätte gern schon mal ein bisschen Input, mit was ich rechnen kann/muss.
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- MobilLoewe
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Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Da du erwähnt hast, dass der Kühlmittelstand in Ordnung ist, würde ich als erstes Thermostat und Wasserpumpe prüfen.
Hymer ML-T 570, 4.1t Sprinter 907 4-Matic, 10,25″ MBUX, 9-G-Tronic, OM654 mit 190 PS, Assistenten fast volle Hütte. Big Toy...
Davor Hymer B-MCT 600, ML-T 580 V6 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic, Sprinter seit 1999.
Davor Hymer B-MCT 600, ML-T 580 V6 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic, Sprinter seit 1999.
Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Temperaturgeber defekt?
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
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Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Was war den die Ursache?Dome hat geschrieben: 16 Mär 2025 15:57 Moin,
Sprinter BJ 2014 vor Mopf, 110t KM. Noch nie irgendwelche Probleme gemacht, Service entsprechend der Intervalle.
Der Wagen stand die letzten Wochen mehr oder weniger nur still, gestern mal wieder eine längere Fahrt. Motor warm gefahren, dann ca 300 km mit längerem Zwischenstopp auch mal ordentlich aufs Pedal und mit meisten 150/160 km/h über die Autobahn.
Dann kam die rote Warnleuchte, Kühlmitteltemperatur zu hoch. Leuchtete durchgehend. Ziemlich schnell danach starker Leistungsverlust. Hab ihn dann im Grunde sofort abgestellt, nach ein paar Minuten den Deckel geöffnet und abkühlen lassen. Nach ca 20min sind wir weiter. Halbe Stunde später (nur noch ca 90 km/h gefahren) das gleiche Spiel.
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Danke euch und schönen Sonntag
- Sprinter_213_CDI
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Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Immer das gleiche, 1 Beitrag und weg.

- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Sprinter_213_CDI für den Beitrag:
- Piet (03 Mai 2026 09:04)
Bj. Juli / 2010, 210.000 km
Rückfahrkamera, C Schienen, 1DIN Radio, 300 Ah LiFePo4, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster 40A D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2. Kupplung
Rückfahrkamera, C Schienen, 1DIN Radio, 300 Ah LiFePo4, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster 40A D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2. Kupplung
- der.harleyman
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Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Naja, was sollte da auch kommen? Wenn der Werkstatttermin ohnehin schon fix ist, vorher noch mal kurz in die Glaskugel schauen??? 
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor der.harleyman für den Beitrag (Insgesamt 2):
- v-dulli (02 Mai 2026 22:55), Piet (03 Mai 2026 09:04)
der harleyman
319CDI, 2016, L3H2, graphitgraumet., 450.000km, na und?!
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- Schnafdolin
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Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Es müsste so ne Funktion im Forum geben:
"Kunde reagiert nicht zeitnah"
Dann könnte man überlegen
- antworte ich überhaupt?
- will ich diesen Thread überhaupt verfolgen?
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- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Schnafdolin für den Beitrag (Insgesamt 2):
- Opa_R (02 Mai 2026 23:04), Piet (03 Mai 2026 09:04)
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4
. Allrad seit 1985
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
● ex 2x 903 316+313 4x4
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. Allrad seit 1985
Bin ich ölich, bin ich fröhlich
- Exilaltbier
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- Registriert: 07 Jan 2019 18:29
Re: Kühlwassertemperatur zu hoch - Füllstand ok
Dann lösch den Beitrag doch raus...dann ist mehr Platz für Problemlösungen .
Solche Karteileichen werden normalerweise bei 2-3 jährigen Wartungsintervallen rausgeworfen.
Solche Karteileichen werden normalerweise bei 2-3 jährigen Wartungsintervallen rausgeworfen.
1000 Meilen von Zuhaus sieht die Welt ganz anders aus....und ich bin der ausländische Gast.
CamperVan, 2014 Mopf, 216CDI, 7G+, L2H1, 2x4, 100L, 245/70/16 AT
Stete Skepsis wennmanim Netzis !








