Heiß im Motorraum

[walkman]

Ich hab den Eindruck, dass mein Sprinter im Motorraum ganz schön heiß wird. Anzeigen sind völlig normal. Aber wenn ich den Motorraum aufmache, fühlt es sich an, als könnte man darin backen. Auch das Armaturenbrett wirkt bei leichter Sonneneinstrahlung wie ein Herd.

Bilde ich mir das ein, oder kann da ein Problem sein?

[hwhenke]

Hallo,
ich habe keine Lösung, aber ich bewundere dein Problem.

Wenn die scheint wird es immer warm.
Oder ist das schon das Sommerloch?

LG Horst

[juh]

Gegen das heiße Cockpit hilft eine Scheibenabdeckung. Dein Interieur wird es Dir in ein paar Jahren danken.

[v-dulli]

Gegen das heiße Cockpit hilft eine Scheibenabdeckung. Dein Interieur wird es Dir in ein paar Jahren danken.

.... und, wenn möglich, außen.
Ich nutze die Allwetter-Matte außen im Sommer wie im Winter.

[hwhenke]

Während dem fahren ???

[mpetrus]

Während dem fahren ???

Logisch, dafür gibt es doch so schöne Assistenzsysteme.
PS: Dümmer hättest du nicht fragen können?
Während der Fahrt kann man, soviel mir bekannt, die Innenraumtemperatur durch Lüftung (Gebläse/Fenster) bzw. Klimaanlage regulieren.
Hilft zwar nicht gegen den UV Strahlen aber man kann nicht alles haben.


Was die Eingangsfrage anbelangt:

Ich hab den Eindruck, dass mein Sprinter im Motorraum ganz schön heiß wird. Anzeigen sind völlig normal. Aber wenn ich den Motorraum aufmache, fühlt es sich an, als könnte man darin backen. Auch das Armaturenbrett wirkt bei leichter Sonneneinstrahlung wie ein Herd.

Bilde ich mir das ein, oder kann da ein Problem sein?

Wenn ich meine Motorhaube bei einer Rast, oder nach dem erklimmen einer Passhöhe öffne, kommt mir da auch extreme Hitze entgegen.
Die Motoren brauchen heute ja eine gewisse Betriebstemperatur, damit die Abgasreinigung nach Vorschrift funktioniert.
Früher haben die Thermostate im Kühler bei ca. 70-80 Grad geöffnet, heute erst bei ca. 100 Grad.
Dann hast du ja auch noch die Kühler für das Getriebeöl (Automatik), Klimaanlage und den Ladeluftkühler.
All das sind natürlich "Heizungen" und wirken sich aus.

Solange deine Füllstände für Motoröl, Getriebeöl und Kühlwasser stimmen, dürfte das kein Problem sein.
PS: Die Anzeigen sind nicht immer zuverlässig, besser den guten alten "Peilstab" für die Füllstände nehmen, wenn diese noch verbaut wurden.

[marjaco]

Die gesamte Abgasreinigungstechnik ist bei den aktuellen Motoren zwecks schnellem Ansprechverhalten Motor-nah verbaut. Entsprechend ist die Temperaturentwicklung.
Hinzu kommt dass beim VS30 im Gegensatz zum NCV3 die Motorhaube eine umlaufende Abdichtung hat und dadurch die Wärme schlecht entweichen kann.
Bei unserem 5.5t öffne ich im Sommer nach langer Fahrt schon mal die Motorhaube damit ich nicht die Hitze im Womo habe.