Slowsprinters Ausbau - Die Entdeckung der Langsamkeit

[SlowSprinter]

Soo, also moinmoin, liebgewonnene Gemeinde,
bin ja schon einige Zeit als neugieriger Leser, und Zwischenfrager in diesem tollen Forum dabei, aber jetzt, das neue Auto steht vor der Tür, wird es auch für einen SlowSprinter Zeit für eine Vorstellung:
Wir, Jan und Claudia, Mitte 60, noch 1-2 Jahre im Beruf, haben viele glückliche Jahre (ich 37) mit unserem Selbstausbau-T2 hinter uns. Mit den Jahre haben sich die Ansprüche an Platz, Sanitär, Schlechtwetter- und Fahr-komfort dann aber doch leicht nach oben verschoben. Der T2 ist ein tolles Sommer-Schönwetterauto, aber im Norden, im Frühjahr, im Herbst war es schon anspruchsvoll. Nun sind wir es:
Sprinter 319 L2H2 190PS 2-Sitzer, Baujahr 2026, Blechkistenlieferwagen zum Selbstausbau für zwei, soll mit Hecksitzgruppe, Senktisch, vorne Drehsitze, Naßzelle, Induktion, Solar, Dachausstieg zum zweiten Wohnsitz werden.
Hier gab es schon viele, viele Infos zu Klotüren, farbiger Keramik, Supersympathisch-praktischen Montagemobilen und vielem mehr. Jetzt starten wir unseren eigenen Ausbau und würden uns sehr über viele Tipps, Tricks, Hinweise und Meinungen freuen. Is schon klar, ist nicht der erste Ausbau hier, aber weil wir ja alle so individualistisch unterwegs sind, wird es ja doch jedes Mal ein bisschen anders und vielleicht doch für andere interessant.
.. und bitte um Nachsicht, wenn ich die eine oder andere Info in diesem fantastisch weitläufigen Forum noch übersehen hatte... und das geheime Buch im Handschuhfach lese ich auch noch, versprochen
Viele Grüße aus Köln, Jan

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.. und wie bekommt man das mit den Bildern besser hin

[SlowSprinter]

Soo, mal konkret, unten angefangen..
was sagen denn die Fachleute zum Thema Rostprävention 2026 beim Neuwagen.
Sieht ja fast alles ganz gut aus da unten und ist auch herrlich klebrig vollgeschmiert. Aber die Kiste soll ja 20 Jahre tun, reicht das erstmal? Muss man sich ob der braunen Stellen sorgen?
Was ist mit Lokaris, sinnvoll? was wiegen die?
Würde mich über Meinung freuen..

[SlowSprinter]

.. und die Verkabelung

gehört sowas nicht isoliert?

und kann man sich hier nicht schon auf die erste Massekontakt-Kur in paar Jahren freuen?
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[SlowSprinter]

Seltsame Gewächse im li Schweller

und das lag im Längsträger

.. ist das die vorgerüstete Tankentnahme für die Zusatzheizung? Weiß das jemand?

viele Grüße.. würde mich über Resonanz freuen..
Jan

[Schnafdolin]

Mein Mantra seit jetzt genau 40 Jahren:
1. Hohlraumwachs
2. Hohlraumwachs
3., 4.,5. und 6. ebenfalls Hohlraumwachs
7. Hohlr......

Tu dir was Gutes:
Lass den Karren in einer darauf spezialisierten Werkstatt jetzt und noch einmal in 5 Jahren gründlichst vollschmanden. Oder du planst einen ganzen Tag dafür ein, brauchst einen Kompressor mit wenigstens 150 Liter/Min, die Ausrüstung dazu wie Schlauch, Sonden, Pistole. Folie und Ganzkörperkondom nicht vergessen.

Noch kommst du vielleicht an Stellen heran, die später zugebaut sind. Der Scheibenrahmen zum Beispiel ist bei meinem jetzigen 906 jetzt ordentlich vollgesaut. Die Dachholme, die Säulen- da komme ich nie wieder ran. Unten drunter mache ich den nach dem Sommer.

Die hellbraunen Stellen am Rahmen bei deinem sind eine Andeutung von Hohlraumwachs ab Werk. Bei meinem vorherigen 903 tropfte es da tagelang auf die darunter liegende Folie, als ich mit der Sauerei fertig war.
Den 903 habe ich nach 22 Jahren mit dem Käufer in einer Werkstatt "auseinandernehmen lassen". Der Meister wollte unbedingt Rost entdecken und wurde enttäuscht. Der Karren war absolut rostfrei.

Martin

[Surfsprinter]

Ich habe bei meinem bei km-Stand 34, also kurz nach Abholung, ca 10l Fluidfilm in alle Hohlräume und hinter jeden Stopfen gespritzt plus 5 l Teroson untenrum, überall wo man drankommt und was durch Regen und Steine abgerieben werden könnte.
Alle 1-2 Jahre ergänze ich den Schutz mit mehr Teroson als Fluidfilm.

Vor 4 Wochen beim TÜV des heute 8 jährigen Sprinters, hat der Prüfer 3x gesagt: ich bin begeistert! Keinerlei Rostansatz. Hab ich selten!!!

Die Kosten sind gering, der Effekt riesengroß.

Maik Sanders ist vielleicht noch besser.

Die Lokaris habe ich auch nachgerüstet, weil es viele Sprinter gibt, deren Radkästen nach innen rosten. Das ist bei einem Ausbau eine Sauerei. Alle 2 Jahre schraube ich sie ab und spritze darunter alles sauber. Zum Schluß kommt Teroson Sprühwachs darunter. Bisher ist hier alles top.
Die Lokaris wiegen vielleicht 1,5kg und sind leicht zu installieren. Ich habs in meinem Ausbaubericht auch beschrieben.
Frag mal den Rosi hier im Forum. Da bekommst Du die Radhausschalen mit Rabatt, und er sagt Dir grammgenau, was die wiegen.

[SlowSprinter]

Mein Mantra seit jetzt genau 40 Jahren:
1. Hohlraumwachs
2. Hohlraumwachs
3., 4.,5. und 6. ebenfalls Hohlraumwachs….

Martin

Danke dir, Martin. Hab sowas geahnt, obwohl da unten alles mit Fluidfilm…
Da ich alles auf der Straße, Dachterrasse und im Keller mache, würde ich das dann weggebenüssen. nur wie findet man seriöses Werken im Kölner Raum und hast Du ne Preisahnung?
Grüße, Jan

[MobilLoewe]

... nur wie findet man seriöses Werken im Kölner Raum ...

korrosionsklinik.de http://korrosionsklinik.de/

[SlowSprinter]

Danke, Surfsprinter, fürs Feedback!

… plus 5 l Teroson untenrum, überall wo man drankommt und was durch Regen und Steine abgerieben werden könnte..

Teroson? Die schwarze Pampe, unter der die Rostnester so schön geschützt sind? Wahrscheinlich bin ich nicht up-to-Date

Die Kosten sind gering, der Effekt riesengroß...

… ne Prognose?

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Die Lokaris wiegen vielleicht 1,5kg und sind leicht zu installieren. Ich habs in meinem Ausbaubericht auch beschrieben..

Ja, tausend Dank für die klare Beschreibung, hatte ich schon genossen! Und es lohnt sich also..

[Surfsprinter]

Teroson ist ein heller Sprühwachs, mit geringer Fließeigenschaft. Im Sommer ist es so weich, dass sich entstandene Lücken in der Wachsschicht wieder schließen können. Es tropft aber sehr wenig.
Kosten pro Dose ca 12 bis 15€, so wie Fluidfilm auch.

Im Oldtimerbereich wird oft empfohlen zunächst Fuidfilm, was flüssiger ist, für nahezu alle Bereiche zu verwenden und danach jährlich mit fester Wachsen nachzuarbeiten.