Position für Einbauflansch Webasto Standheizung

[Misterix]

Hallo zusammen,
ich habe gerade angefangen, einen Sprinter W906 H2L2 als Camper auszubauen.
Gerne möchte ich eine Webasto Air Top 2000 STC im inneren des Fahrzeugs verbauen, um mit dieser auch Warmwasser zu erzeugen.
Für den Einbau würde ich gerne einen Einbauflasch nutzen.
Bei der Position bin ich mir unsicher und würde mich sehr über Tipps freuen.
Mein Wunsch wäre die Pos 1 - hinten links (siehe Foto). Spricht etwas dagegen, dort ein 10x13 cm Loch ins Blech zu schneiden? Oder lieber Pos 2, welche für den Ausbau nicht ganz so optimal wäre?
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
VG Arne

[twinmichel]

Moin,

habe meine da auch positioniert (rechte Seite).
Mit Auspuff und Luftansaugung muss man n büschen suchen / tüfteln, aber geht.
Von da auch recht easy zum Tank um den Abnehmer zu setzen.

ABER ich habe mir hinten dann die originalen Schmutzfänger im Radkasten verbaut.
Reduziert die aufgewirbelte Nässe und Dreck enorm!

[hljube]

Total offtopic aber magst du mal sagen was das für nen Ansaugschaldämpfer ist bei deiner?

Moin,

habe meine da auch positioniert (rechte Seite).
Mit Auspuff und Luftansaugung muss man n büschen suchen / tüfteln, aber geht.
Von da auch recht easy zum Tank um den Abnehmer zu setzen.

ABER ich habe mir hinten dann die originalen Schmutzfänger im Radkasten verbaut.
Reduziert die aufgewirbelte Nässe und Dreck enorm!

Heizung 08.jpg

[Schnafdolin]

(ist zwar Michel seine Ansaugung- aber meine sieht genauso aus, GEHÖRTE ZUR HEIZUNG UND KOMMT AUS FERNOST)

Ich hab meine Ansaugung aber in der Federaufnahme versenkt und die darunter mit einem Klops aus Schaumstoff dicht gemacht. So zieht die Heizung die Luft aus der Federaufnahme, die mit dem Rahmen verbunden ist und bekommt gar keinen Dreck erst zu fressen.

Martin

[asap]

Ich hab meine Ansaugung aber in der Federaufnahme versenkt und die darunter mit einem Klops aus Schaumstoff dicht gemacht. So zieht die Heizung die Luft aus der Federaufnahme, die mit dem Rahmen verbunden ist und bekommt gar keinen Dreck erst zu fressen.

Wäre es nicht sinnvoller die Frischluft für die Heizung aus dem Innenraum anzusaugen, denn diese ist wärmer und beinhaltet keinen Dreck.
Ich muss nur einen Weg zum verbauen des Ansaugrohrs finden ...von der linken Seite des Fahrzeuges zur rechten an die Trittstufe der Schiebetür.

[hljube]

Ich hab meine Ansaugung aber in der Federaufnahme versenkt und die darunter mit einem Klops aus Schaumstoff dicht gemacht. So zieht die Heizung die Luft aus der Federaufnahme, die mit dem Rahmen verbunden ist und bekommt gar keinen Dreck erst zu fressen.

Wäre es nicht sinnvoller die Frischluft für die Heizung aus dem Innenraum anzusaugen, denn diese ist wärmer und beinhaltet keinen Dreck.
Ich muss nur einen Weg zum verbauen des Ansaugrohrs finden ...von der linken Seite des Fahrzeuges zur rechten an die Trittstufe der Schiebetür.

Hier ging es um Verbrennungsluftansaugung!
Wo du die zu erwärmen Luft her ziehst bleibt jedem selbst überlassen.
Genug Offtopic geht um die Flanschposition hier.

Ich persönlich hab jetzt 2 mal den Flansch erst gesetzt als der Ausbau drin war.
Einfach mit nem langen 4 mm Bohrer an die gewünschte Position mittig durchbohrt, oben und unten messen ob der Flansch noch nen paar cm rechts/links vor/zurück muss und dann durch alles (Bodenbelag/Bodenplatte/Dämmung/ Blech) mit nem Multimaster von oben den Ausschnitt durchgebrochen.

Grade wenn man nah an den Schweller geht hat sich dass bewährt, da dieser jnterm Fahrzeug ca 6cm weiter innen endet als die Innenwand im Fahrzeug.

Den Flansch dann mit der Bodenplatte verschraubt und von unten mit Karosseriedichtmasse abgedichtet.

Hat den Vorteil, dass man alle Leitungen und die Heizung auf dem Flansch verschrauben kann bevor man es ins Fahrzeug setzt.

[Schnafdolin]

Anscheinend gibts hier ein Missverständnis:

Auf Michels Bild ist die Verbrennungsluftansaugung zu sehen und darauf folgt meine Beschreibung, diese relativ staubsicher in den Rahmen zu verlegen. Das Wellrohr der Ansaugluftführung kommt aus dem Flansch genauso wie auf dem Bild heraus, geht dann bei mir aber im Bogen von unten nach oben in die Federaufnahme hinein, statt wie auf dem Bild nach unten zu hängen.

[twinmichel]

Ich hab meine Ansaugung aber in der Federaufnahme versenkt und die darunter mit einem Klops aus Schaumstoff dicht gemacht. So zieht die Heizung die Luft aus der Federaufnahme, die mit dem Rahmen verbunden ist und bekommt gar keinen Dreck erst zu fressen.

Martin

Ist im LF Bros Paket dabei gewesen; allgemeiner ChinaKram vermutlich.
UND JA, das ist die Luftansaugung für die Verbrennungsluft.

Das mit der Federaufnahme hatte ich auch im Kopf, aber dann wäre die nach oben gerichtet; sollte man nicht laut Anleitung?

[twinmichel]

Ich persönlich hab jetzt 2 mal den Flansch erst gesetzt als der Ausbau drin war.
Einfach mit nem langen 4 mm Bohrer an die gewünschte Position mittig durchbohrt, oben und unten messen ob der Flansch noch nen paar cm rechts/links vor/zurück muss und dann durch alles (Bodenbelag/Bodenplatte/Dämmung/ Blech) mit nem Multimaster von oben den Ausschnitt durchgebrochen.

JEPP, hab auch grob ermittelt/gemessen, Loch mittig gebohrt und von unten gegen getestet

[Schnafdolin]

Das mit der Federaufnahme hatte ich auch im Kopf, aber dann wäre die nach oben gerichtet; sollte man nicht laut Anleitung?

Stimmt- aber ich denke, wegen Wassereinbruch. Das ist bei mir ausgeschlossen, es sei denn, ich flute den Rahmen. Dann wäre es aber eh wurscht, in welche Richtung der Filter montiert ist.

[Schnafdolin]

Hab vorhin mal schnell Fotos gemacht., wie der staubsichere Luftfilter der Ansaugung bei meinem in der Federaufnahme verschwindet.
Der Heizungsauspuff geht nach hinten raus.

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Martin