Anhängerkupplung anbauen !?

[Soßenlöffel]

Hallo Forum,

hat von Euch schon mal jemand eine Anhängerkupplung nachträglich angebaut ? Habe 316CDI Mittlerer Radstand 3,2T. Wer kann mir da helfen ?

[LT_Harry]

Hallo Soßenlöfel
Antwort ist: Ja
Was willst du wissen??
Gruß @Harry
der-weisse-lt@web.de

[WoMo_416]

Hallo Soßenlöffel,

auch von meiner Seite ein ja für einen 416, jedoch mit Womo-Aufbau und Rahmenverlängerung.

Mechanik differiert daher mit Sicherheit.

Bei der Elektrik gibt es Generationsunterschieden, zum Teil werden die Anschlüsse direkt vom Fahrzeugheck übernommen, bei neueren, vermutlich ab Klarglasoptik, werden fast alle PIN dirkt aus der Zentralelektrik unter dem Lendrad abgegriffen und einzelne unter dem Fahrersitz.

War aber nicht tragisch, gute Einbauanleitung war dem original-E-Satz beigelegen!

Viele Grüße von der Donau! :Baumel:

[Stargo]

Also mit einem Ja kann ich mich auch einbringen, eigentlich sogar mit Jaja! Einmal Sawiko Rahmenverlängerung mit Anhängebock, einmal SMV Heckabsenkung mit AHK. Also was brauchst du genau?

Stargo

[Soßenlöffel]

Würde gerne den Zeitaufwand wissen, was muss gebohrt werden, und wie werden die Kabel für Elektrik verlegt ???
Bei meinem Polo musste ich nur die Stoßstange ausschneiden und mit 4 Schrauben die Kupplung festziehen. Kabel wurden vom Rücklicht abgezwackt....

[Stargo]

Klasse! Genau dazu kann ich nichts sagen!!! Denn wir haben die AHK´s an Wohnmobilen angebaut mit großem Hecküberhang, bzw. Rahmenverlängerung und die sind schon vorgebohrt und die Kabel für die Elektrik wurden eunfach mit Strapsen am Rahmen befestigt und gingen unter dem Fahrersitz rein.

Stargo, der gerne geholfen hätte :Ja:

[Sindbad]

Ich habe bei meinem 212er selbst eingebaut. Die Löcher sind vorhanden. Es braucht nicht gebohrt werden. Zeitaufwand für
Metallkonstruktion ca. 1 Std. Für die Elektrik nochmal 1-2 Std. Ich habe von Jaeger den Einbausatz mit autom. Blinkerüberwachung (AFC Aut. Freq.Cont.) genommen. 7-Polig ca. 50,- Euro.
Jaeger Nr. 12400005J, gibts auch 13 Polig. ES wird ein Dauerplus gebraucht, die ich von den Innenleuchten abgenommen habe. Der rest wird über die Heckleuchten durchgeschliffen. Somit braucht man keine Leitung bis nach vorn zu verlegen.

[WoMo_416]

Hallo,

bei der Mechanik passe ich ebenso wie Stargo.

Die Elektrik war bei mir unten am Rahmen entlang, oberhalb des Tanks (gering gefüllten Tank abgesenkt) nach vorne zu verlegen (Interessant wie Abdichtungsaufwand oder auch nicht betrieben wird, an Stellen, wo man normalerweise nicht hinsehen kann)weiter nach vorne, das Kabel hatte sich dann geteilt, der Ast für die Zusatzelektronik ging dann von unten durch die vorhandene, dicke Gummitülle in den Sitzkasten; der Rest des Kabels wurde am Unterboden weiter nach vorne in den Motorraum gelegt - Batterie Kl. 30 und das restlichte Stück vorne über dem Bremskraftverstärker durch die große Gummitülle in den Innenraum zur Zentralelektronik/Sicherungsträger unter der Lenksäule.

Zeitaufwand kann ich ganz schwer sagen, weil ich hierfür perfektionistische Anwandlungen habe,
frei nach dem Motto: mindestens so gut wie ab Werk!
Aber insgesamt ca. 10 Stunden.

Viele Grüße von der Donau

[LT_Harry]

Hallo Soßenlöffel
Tja
Antworten hast ja schon bekommen, denen kann ich nichts hinzufügen, da es wirklich aufs einzelne Fahrzeug drauf an kommt.
Aber eine Frage hätte ich.
Hast du die AHK schon??
Wenn ja, dann müßte ja eine Einbauanleitung dabei sein.
Da müßte dann ersichtlich sein, ob man bohren muss oder nicht.
Was die Elektrik angeht, wird entweder von der Zentralelektrik oder von den Heckleuchten abgegriffen.
Ein neues Relais brauchst ja auch noch.
Zum Kabel verlegen sollte man noch sagen, aufpassen, daß sie nicht an scharfen Metallkanten scheuern.
Zur Kupplungsdose möchte ich noch sagen, daß ich die Kontakte immer mit Motorradkettenspray einsprühe, da sind selbst nach zig Jahren die Konatkte noch nicht oxydiert.

@Stargo
Soviel Kupplungen wie ich schon montiert habe , konnte ich leider keine Ja reinschreiben

Gruß @Harry
der-weisse-lt@web.de