Inspektionskosten Sprinter

tommy2 · #31

@ max also das mit den birnen dat ist nicht richtig das kann ich so mal sagen .Bei unseren fahrzeugen machen auch MB auch mal eine ausnahme bzw wenn wir sie selber austauschen

!Schlieslich bin bzw sind wir doch Alle Kraftfahrer die das auch mal selber machen können oder nicht

!!!Und dan drückt auch MB mal ein

Auge zu

roadrunnerbln · #32

Hallo an alle hier. Bin zwar neu in Eurer Runde möchte aber nun auch mal meinen Senf dazu geben.
Bei uns hier in Berlin gibt es mehrere DC Niederlassungen und nach nun 8 Jahren mit Sprintern kann ich nur sagen NL ist nicht gleich NL.
Habe irgendwann meine feste gefunden auch wenn ich dafür durch die ganze Stadt fahren muß. Bei meinem heutigen Gespräch mit einem Verkäufer in der NL gleich bei mir um die Ecke fragte mich dieser ganz entsetzt warum ich mir diesen Weg antue.
Ich kann nur aus meinen Erfahrungen sprechen aber in der NL wo ich meinen langen immer hinbringe rufen die mich sogar an ob sie die Birne mitwechseln sollen oder ob ich es lieber selber machen möchte.
Momentan steht er auch gerade wieder drin zu 300 000er Inspektion. Obwohl es diesmal richtig teuer wird. So ca. 2800,00 €
Ist zwar sehr ärgerlich aber wohl nicht zu umgehen.
Folgendes laut Auftrag war zu machen.
Wartungsdienst (oder Öl Service Plus weiß ich jetzt nicht genau)
Stabis vorn
Bremsbeläge hinten
TÜV & AU
Umweltplakette (so ein Blödsinn)
Keilriemen & Laufrolle (nach telefonischer Rücksprache)
Ursache für unruhigen Leerlauf auffinden und beseitigen.
Ergebnis 3 von 5 Injektoren sind hinüber ( lasse Sie jetzt nach telefonischer Rücksprache wechseln)
Die Ursache für die Injektoren kann ich mir denken. Da ich das Problem habe seit ich in Belgien den sogenannten "Superdiesel" tanken mußte weil die keinen normalen mehr hatten. Also Finger weg davon !
Genaues kann ich morgen sagen wenn ich die Rechnung in der Hand habe.

tommy2 · #33

Moin roadrunnerbln erst mal Herzlich willkommen ihm forum also wie du schon geschrieben hast nicht alle MB werkstädten sind Schlecht das kann ich nur bestätigen!!! Wenn wir unsere fahrzeuge bringen dann bekommen wir soga einen smart als leiwagen bzw damit wir nachhause fahren können oder ein Taxi das wir nicht bezahlen müßen !!!Also LEUTE IHR MÜßT NICHT ALLE MB WEKSTÄTEN IHN EINEN SACK SCHMEIßEN DAS IST MEINE MEINUNG!!!!!! Es gibt leider auch schwartze Schafe leider ,aber die nicht schwartzen scharfe müst ihr auch mal LOBEN schlieflich machen die jungs Eine arbeit die auch nicht immer so schön ist zb termin druck der wagen muß schnell wider laufen und und das sind alles dinge die ihr auch mal berücksichtigen müst !!!!! also sagt doch mal ein gutes wort zu euren werkstädten !!!

Arne · #34

@ tommy2,

also ich kann mich im Allgemeinen nur lobend über meinen Freundlichen äussern.

War ja klar, ist auch mein Ausbildungsbetrieb gewesen, habe dort meine Gesellenzeit verbracht.

Aber zurück zum Thema:
Trotz aller Schwierigkeiten mit diversen Werkstätten, man sollte beachten, das dort Menschen arbeiten.
Und:
Kein Mensch ist Fehlerfrei.

Für mich ist wichtig:
Wenn Fehler gemacht werden, muss dazu gestanden werden. Das ist bei meinem Freundlichen kein Problem.

Ein Forumsmitglied ( blue_Mouly) konnte schon meinen Freundlichen positiv kennenlernen, er kam 350 km nach Singen gefahren, um dort seinen Tacho angleichen zu lassen, was bei ihm in der Region nicht machbar war.

Ich habe selber eine kleine Werkstatt für Motorräder und PKW und daher verfolge ich diesen Thread mit besonderem Interesse.

Viele Grüsse,

Arne

montecuma · #35

Hallo
Hatte heute unseren Kleinen wegen 90000er-wartungsarbeiten beim freundlichen DC-Händler. Möchte nur mal anfragen, ob jemand etwas zu den AWs sagen kann. Ich zähle mal auf:
24 AW Jährlicher Wartungsdienst (ohne Motorölwechsel)
5 AW Bremsflüssigkeit wechseln
9 AW Bremsschläuche vorn erneuern
7 AW Bremsschläuche hinten erneuern
(habe meine Stahlflexschläuche einbauen lassen)
Ist denn die Anzahl an AWs o.K.? Wieviel Zeit ist ein Arbeitswert?
Bezahlt habe ich in der Summe Arbeitslohn: 309€ plus Umsatzsteuer.

sternchen01 · #36

Hallo Thomas,

lange nix gehört von Dir

also bei den AW`s sind es pro AW 6 min !

Ich habe gerade mal nachgeschaut:

bei mir beim Wartungsdienst haben Sie auch 24 AW berechnet.
Ich denke das ist von MB so vorgegeben!

Bezahlt habe ich 139 Euro wobei das ÖL von mir angeliefert wird!

Lieben Gruß

Dirk

P.S. wußte gar nicht das Du so gut singen kannst

montecuma · #37

Dann sind das 16 AWs fürs Bremsschläuche wechseln, macht 96 min. Da hätte ich als Laie wohl zwei Sprinter geschafft.

montecuma · #38

sternchen01 hat geschrieben:
P.S. wußte gar nicht das Du so gut singen kannst

War gut oder?

sternchen01 · #39

ja richtig gut...

Daaaanke..hihihi
Gute Nacht

Lieben Gruß
Claudia....

Dirk auf Sofi schlafend..

sternchen01 · #40

By the way...Du brauchst ein neues Avantarbild

Wie guggst Du

...da noch nicht Pöse Pöse

Lieben Gruß an Mone
Claudia

Arne · #41

@ montecuma,

meines Wissens ist beim Bremsschlauchwechsel das Bremsenentlüften inbegriffen.

Also hast Du, meiner Meinung nach, das Entlüften dreimal bezahlt.

Hoffe, das ich mich irre,

viele Grüsse,

Arne

montecuma · #42

Das ist auch meine Vermutung. Muss ich wohl noch mal mit dem "freundlichen" DC-Meister reden. Schön wäre es, wenn mir dies hier noch jemand aus der Branche bestätigen könnte.

rossi · #43

Arne hat geschrieben:meines Wissens ist beim Bremsschlauchwechsel das Bremsenentlüften inbegriffen.

Sollte es vielleicht, wäre etwas ungesund sonst

.
Nur mit Luft in der Leitung bremst es sich denkbar schlecht, wie ich auch wieder erkennen durfte.
Werde morgen mal versuchen zu fragen, Abrechnung könnte ja buchhalterisch anders sein.
gruß
Rossi

SprinterArzt · #44

Also im großen WD ist Bremsenentlüften inklusive. Bei den Bremsschläuchen ist es so das dies Vorgaben von DC sind man schaut im rechenr nach Bremsschläuche Vorne und dann spuckt der was aus. meineserachtens ist in dem wechseln der Br.- Schläuche auch das entlüften mit drin. Wenn du jetzt zu dem entsprechendem Meister gehst un mal nett fragst wie das denn aussieht kann man da ja vielleicht was machen.

#45

Hy @ All

So nun ma Tacheles

Inspektion 25 AW zusatz alle zwei Jahre 5 AW (ist die Bremsflüssigkeit) , Bremsschläuche vorn un hinten,geh davon aus das die AW Zahl OK ist,dazu müßen ja die Räder runter,die beim Wechseln der Brühe draufbleiben können.Wenn du die Bremsschläuche wechseltst is das Entlüften nie dabei,geht immer extra !
Mfg Schorsch