Motorraum Länge

Rennsprinter · #1

Könnte jemand bitte einmal den Motorraum ausmessen, von der Spritzwand bis zum Kühler

Danke im Voraus.

Arne · #2

@ Rennsprinter,

Peter, von der Spritzwand bis zur Gummileiste an der vorderen Quertraverse sind es 67 cm.
Von der Spritzwand bis zur Hinterkante Kühler sind es 60 cm

+ / - 1 cm Messfehler.

Viele Grüsse,

Arne

tommy2 · #3

moin welches model denn

wenn ich fragen darf

Arne · #4

@ tommy2,

NCV3

Das Blech ist überall gleich, egal ob vier- oder sechszylinder.

Viele Grüsse,

Arne

Rennsprinter · #5

Danke, dann passt mein V12 nicht rein

tommy2 · #6

Arne hat geschrieben:@ tommy2,

NCV3
Das Blech ist überall gleich, egal ob vier- oder sechszylinder.

Viele Grüsse,

Arne

ok arne alles klar

aber brauche ich ja nicht mehr oder

Arne · #7

Rennsprinter hat geschrieben:Danke, dann passt mein V12 nicht rein

Peter, aber Teile vom V8 könnten passen.

...oder ein ganzer !

Viele Grüsse,

Arne

Rennsprinter · #8

Der M272 ist schon ein teil vom M273

(Die Motorabdeckung vom V6 M272 ist leider 69 cm lang , leider

)

Arne · #9

@ Rennsprinter,

Peter, der hintere Teil ist beim PKW zu rund für den Sprinter. Da kann man doch mit Sicherheit die 2 cm gerade abschneiden und verschweissen, oder mit einem sehr guten Kleber wieder verkleben.

Zu viel Volumen geht mit so einer Aktion nicht verloren. Es müsste dann vom Gehäuse auch noch genügend Abstand zur Durchströmung des Filtereinsatzes sein.

Also, ich würde es probieren, das käme SUPER !

Viele Grüsse,

Arne

Rennsprinter · #10

Ja , ohne Änderungen wirds nicht gehen

aber ich werde es versuchen, es sieht sehr Nobel aus.
Bis mein neuer Sprinter kommt, wird die Abdeckung einen ehren Platz im meinem Arbeitszimmer bekommen

Meine Frau hat mich für verrückt erklärt, aber das wusste ich schon früher

bikeraper · #11

Interessant wird es erst, wenn Du den kompletten V8 einbaust und ned nur die Abdeckung.
Gruß
Christoph

Rennsprinter · #12

bikeraper hat geschrieben:Interessant wird es erst, wenn Du den kompletten V8 einbaust und ned nur die Abdeckung.
Gruß
Christoph

Die Abdeckung ist vom V6, aber der V8 Motor sollte da auch reinpassen

Zunächst bleibt der V6 drin, aber sollte sich eine günstige Gelegenheit ergeben und ich einen M273 finde, dann,,,,,,

(M272 = V6; M273 = V8 )

PS
Ganz was anderes.
Wie hat sich deine beheizbare Windschutzscheibe im letztem Winter bewährt ? Funktioniert die Heizung gut ? Bei dem T1N war das eigentlich rausgeschmiessenes Geld, hat nur beim Beschlagen was geholfen. Die beheizbare Windschutzscheibe beim Ford Fiesta meines Vaters ist dagegen eine Wucht, Scheibe zugefroren, kurz einschalten und ruckzuck ist die Scheibe wieder eisfrei.
Ich überlege, ob ich das noch bestellen soll oder nicht

Wenn es aber alles beim Alten geblieben ist, dann lasse ich liebe ohne

bikeraper · #13

Also die bringt scho was die beh. Scheibe. Komplett abtauen muss die die Scheibe selten, da ich ja noch die Standheizung habe. Aber die verhindert z.B. das sich an den Rändern wo die Wischer aufhören dicke Eisklumpen bilden. Leider deaktiviert die sich nach 5min immer.
Gegen Beschlagen gerade so bei feucht-nebligem Wetter ist die ungeschlagen. Ich will die ned mehr missen.
Gruß
Christoph

Rennsprinter · #14

Hmmm, 280€ netto (ohne Rabatt), ob sich das lohnt ? Das muss ich mir noch überlegen, hoffe keine Zwangskodierung mehr (Generator 180A und Vliesbatterie ist schon bei mir drin), sonst wird mir das zu teuer

Stören dich die Heizdrehte nicht ?

Rollidriver · #15

@ Rennasprinter, du kanst ja immer noch den 220A Generator ordern.

Übrigen, es gibt jetzt auch eine Abdeckung der Trittstufe in der Schiebetür grauer Kunststoff deckt das Blech in der Trittstufe ab.