sprinter 313 kipper

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
Max
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#31 

Beitrag von Max »

- jo,Siggi,der Zirkus :D :D geht ab 1.Dezember los :D :D :D
Gr.Max
ItalienSprinter
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#32 

Beitrag von ItalienSprinter »

na da werd ich doch gleich was organisiern!!!irgendwie wirds schon gehn,Privatfahrten kann ich mir mittlerweile leider nicht mehr leisten, aber bin ja in der glücklichen Lage, daß sich solche Fahrten finanziern lassen, wenn man will ;-)und eins weiß....an den FrankenÄquator muß ich dieses Jahr noch unbedingt!!!!
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#33 

Beitrag von ItalienSprinter »

so.und jetz bin ich weg, weil in 4 stunden heißs wieder aufstehn,Max und Sven wir hörn uns demnächst telefonisch!!!
lg vom siggi :-)
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#34 

Beitrag von Rennsprinter »

Max hat geschrieben:Hi Kollegas Siggi und Azubi, :D :D
- Damit etz Peter nicht ganz abhebt :D ihr wollt doch nicht allen ernstes diesen Schr....kaufen ?????? :D :D
Gruss,anderes Kollega
Jetzt bin ich aber beleidigt :twisted: :P


:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Sprinter - was sonst ?
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#35 

Beitrag von picton »

 Themenstarter

mich stören sehr viele dinge an meinen neuen sprinter . es fängt an mit der 12 v stecktdose die im fußraum ist " macht sich wirklich gut wenn man mal ein handy oder navi laden will ,denn stört mich die lange motorhaube usw. dadurch ist der sprinter nicht mehr so wendig, wenn man eine schmale gasse befahren will und man kommt schlecht um enge ecken , der motor ist wirklich der letzte scheiß der 130 ps 4 zyl hat nicht die kraft wie ein 100 ps tdi von vw und schluckt wie sau 14 liter mein lt 2 hat 10 liter in der stadt gebraucht , denn sind die hinteren federn so schwach aus gelegt das wenn ich beladen bin die kiste hinten hängt bis sonst wo hin und der wagen überladen aussieht . das asr ist auch super wenn ich im dreck stecke bremst das asr so weit die hinterachse bis der motor aus geht .
außerdem erreicht der sprinter seine endgeschwindigkeit von 149 kmh nicht ,ich dümpel auf der autobahn mit 130 bis 137 kmh herrum.
Rennsprinter hat geschrieben:Zu 1 und 3 - gibt es, kann aber auf die schnelle keine Bezugsadressen geben.

Zu 5.
Was bemängelst du denn ? So einfach zu sagen der Sprinter ist Sche... , ist keine Aussage :roll:
Deine Ärger kannst du hier loslassen!

PS
Hast du auch ein Bild von deinem Neuen ?

In deinem Link zu dem LT Bild ist ein Fehler, die 35 am Anfang muß weg !
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#36 

Beitrag von picton »

 Themenstarter

ich werde demnächst den rußfilter bei meinem neuen sprinter ausbauen und mal einen monat ohne filter fahren um zu schauen wie es sich auf den kraftstoffverbrauch und bei der motor leistung bemerkbar macht.
werde denn einen kleinen bericht hier einstellen mit den daten usw. .
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#37 

Beitrag von Schreinz »

Den Rußfilter ausbauen? Muss man das verstehen?
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Partikelfilterausbau

#38 

Beitrag von Arne »

@ Schreinz,

auch ich würde das sehr gerne tun, habe aber technisch meine Bedenken.

Meiner Meinung nach läuft der Motor dann nur im Notprogramm, oder zumindest kommt eine Fehlermeldung im Display, da der Differrenzdrucksensor falsche Werte liefern wird. :?

Ich lasse mich da aber sehr gerne vom Gegenteil überzeugen, bin auf die Erfahrungen von picton sehr gespannt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

Viele Grüsse,

Arne
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Re: Partikelfilterausbau

#39 

Beitrag von picton »

 Themenstarter

Arne hat geschrieben:@ Schreinz,

auch ich würde das sehr gerne tun, habe aber technisch meine Bedenken.

Meiner Meinung nach läuft der Motor dann nur im Notprogramm, oder zumindest kommt eine Fehlermeldung im Display, da der Differrenzdrucksensor falsche Werte liefern wird. :?

Ich lasse mich da aber sehr gerne vom Gegenteil überzeugen, bin auf die Erfahrungen von picton sehr gespannt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

Viele Grüsse,

Arne

ich mache denn mal den beta tester ! :idea:
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#40 

Beitrag von Schreinz »

Das der Rußfillter den Ruß zurückhalten soll wisst Ihr schon oder?
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#41 

Beitrag von picton »

 Themenstarter

ich will nur mal probieren wieviel weniger mein sprinter ohne filter verbraucht ´, bei mercedes meinte ein meister das bei nachrüst filtern die motoren bei verschiedenen modellen bis zu 1/3 weniger leistung haben sollen ,und es bei den serien filtern wohl auch nicht anders aussehen soll :?: .
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#42 

Beitrag von Konti »

Schreinz hat geschrieben:Das der Rußfillter den Ruß zurückhalten soll wisst Ihr schon oder?

stimmt... nur bin ich der meinung das der größere CO² ausstoß, verursacht durch den RPF unserer umwelt mehr schaden zufügt, als der ruß :wink:
315cdi 354.651km Motorschaden
318cdi 464.852km verkauft
319cdi 681.542km verkauft (w906)
319cdi aktuell 580.000km (w907)
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#43 

Beitrag von picton »

 Themenstarter

ÖsiSprinter hat geschrieben:
Schreinz hat geschrieben:Das der Rußfillter den Ruß zurückhalten soll wisst Ihr schon oder?

stimmt... nur bin ich der meinung das der größere CO² ausstoß, verursacht durch den RPF unserer umwelt mehr schaden zufügt, als der ruß :wink:
so siehts aus ! 8)
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#44 

Beitrag von Landschaftsgärtner »

@ picton

deinen sprinter kann man ab werk mit verstärkter feder bestellen. ich glaub unserer wurde mit bestellt. (code c17).

ich kann mich über den sprinter nicht beschweren.
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#45 

Beitrag von Arne »

Schreinz hat geschrieben:Das der Rußfillter den Ruß zurückhalten soll wisst Ihr schon oder?
@ Schreinz,

stimmt, das ist bekannt.

Die Wirkungsweise des Partikelfilters ist folgende:

Die gefährlichen kleinen Partikel werden im Filter zurückgehalten. Ist der Filter voll, setzt das Freibrennprogramm ein. ( Mehr Kraftstoff wird sehr spät eingespritzt, wodurch sich die Abgastemperatur erhöht, was zum Freibrennen führt)
Der Russ verbrennt im wahrsten Sinne des Wortes. Dabei werden aber nicht alle Partikel verbrannt, sondern viele Partikel werden durch das Freibrennen in grössere Partikel umgewandelt, was auch zu einer "Minimierung" des Feinstaubes führen soll. :wink:

Allerdings:

Wie oben gepostet halte ich ein drittel Mehrverbrauch und ein drittel weniger Leistung für absolut übertrieben.
Meines Erachtens kann man im schlechtesten Fall von max. 5 % Mehrverbrauch und Minderleistung ausgehen.
.....wir sind ja nicht mehr in den 80er Jahren, wo bei den ersten Kat-Fahrzeugen in der Tat von Einbussen im 20% Bereich geredet ( und tatsächlich vorhanden) war / wurde.

Viele Grüsse,

Arne, den der Filter aber auch nervt. :wink:
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