Frittenschleuder Deluxe

rossi · #46

@Hans,
das versteht bestimmt jeder AG.
De arm Jung wär ja fast vom Fleich gfallen

Rossi

Kühltaxi · #47

Hans dafür wird Alain dir bestimmt nicht böse sein sondern beim nächsten Treffen wenn er denn mal erscheint dir einen ausgeben.

Alain ist nicht Hans_Jürgen!

Max ich versteh nicht daß die Klimas bei euch allen soviel Sprit fressen.

Bei Kerstin und Queeny machen die Kühlungen max. 1 l aus, bei Kerstin und Berlingo (der böse Bub kriegt keinen Namen!) die Klimas gar nichts feststellbares.

PS: Krieg ich mal einen Sprinter mit Carrier-Kühlung, heißt der "Carrie".

Max · #48

Hi Andreas, ( Kühltaxi )
- Das ist die ganz normale " Serienklima mit Dachklima für den Fahrgastraum hinten,die ist regulierbar und hat zwei Gebläsestufen hinten.Keine Ahnung,warum der Mehrverbrauch so hoch ist.........Heute war ich nur mit der Frontklima unterwegs,reicht auch aus

meine Leute haben sich nicht beschwert daß es zu warm sei......meinten

Temperatur sehr gut, iss nix zu heiß hier....ist gut Bus

Gruss Max

SprinterSven1 · #49

@Andreas: Für meinen 213er mit 242.000km krig ich leider keinen gescheiten Preis mehr, auf einen anständigen 216er mit 2-2-2-3 Bestuhlung müsste ich ordentlich drauflegen, ca. 10.000 EUR.

Also muß ich leider weiterleiden.

Arne · #50

SprinterSven1 hat geschrieben:@Andreas: Für meinen 213er mit 242.000km krig ich leider keinen gescheiten Preis mehr, auf einen anständigen 216er mit 2-2-2-3 Bestuhlung müsste ich ordentlich drauflegen, ca. 10.000 EUR.

Also muß ich leider weiterleiden.

Sven, hol Dir in einer ruhigen Minute mal ein paar Quadratmeter selbstklebende Dämmmatten, mach die Bodenverkleidung vorne weg und das Unterteil vom Armaturenbrett.
Dorthin die Matten, zur Not zweilagig.
Für wenige Euro, aber mächtig verschrammte Finger ein ganz neues Auto.

Viele Grüsse,

Arne

LackSpezi · #51

@Arne
kann mir wirklich nicht vorstellen, das die Dämmatten soviel ausmachen. Ein Bekannter von mir hat einen MAXI LT 5Zylinder als WOMO ausgebaut und angeblich auch im ganzen gedämmt, der ist aber lauter von den Fahr- und Motorgeräuschen als mein 216er. Aus diesem grund habe ich mir die Arbeit noch nie machen wollen, obwohl mir der Meine im Fußraum von der Dämmung sehr roh aussieht.

rossi · #52

Das Womo wird im Wohnbereich gedämmt sein, aber nicht im Führerhaus.
Außerdem bringen die Isolationsstoffe wenig gegen Schwingungen.
Dafür sind die (schweren) Bitumenmatten in Fahrerhaus.
Gruß
Rossi

LackSpezi · #53

@rossi
was sind das genau für Matten, die ich da besorgen sollte? Vielleicht kannst du mir da einen Tipp geben, wo es die Dinger gibt.

rossi · #54

Stichwort: "Xtrem X-trem Isolator Dämmung" ist mehr für Temperaturdämmung, weniger Geräusche (Sternchen fragen bei Bedarf).
Bei den Bitumenplatten hat eher Arne genaue Bezeichnung.
Gruß
Rossi

#55

Guckst Du hier:

http://cgi.ebay.de/Bitumenplatten-Schal ... 18Q2el1247

LackSpezi · #56

Reichen da die 2mm starken Matten oder sollte man da besser die 3mm starken Matten nehmen?

Wie sieht es mit der feuchtigkeit da unter aus

Im Winter ist mein Auto doch einigen Temperaturschwankungen ausgesetzt(steht nachts warm und am Tag draußen)! Gibt es da schon Erfahrungen?

SprinterSven1 · #57

@Arne:

Das interessiert mich, wie heißen die Matten genau?

Ich habe schon den Eindruck, daß der meiste lärm aus dem von Arne beschriebenen Bereich kommt.

Arne · #58

Ich habe bei mir die Teroson Terodem SP300 verklebt.

Artikel-Nr. bei Teroson: 145.28R

Ich habe die 50 x 50 cm grossen Selbsklebematten gewählt, sie sind ca. 2,5 mm stark.
Bei anspruchsvolleren Stellen habe ich zwei Lagen übereinander verklebt.
Zum besseren Verarbeiten hilft warme Temperatur und ein Industrie-Heissluftfön.
In meinem NCV3 habe ich vier Pakete verklebt. Insbesondere die Türen dröhnen nicht mehr beim Zuschlagen, sie scheppern auch nicht mehr bei voller Musiklautstärke.
Wichtig fürs Dämmen gegen Körperschall ist hohes Eigengewicht des Dämmmaterials.
....also lieber eine Lage mehr verkleben.

Viele Grüsse,

Arne

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