Bekannte Mängel NCV3

[Geert]

Heute mal wieder der Schlauch vom Lader gerutscht. also mit 2 schellen is auch nicht gut. (...) Die wissen immer noch nichts besseres.

...doch, es gibt einen neuen geänderten(!) Schlauch. Hab' hier nur mitgelesen und gleich beim Meister angerufen, weil ich am Samstag nach Schottland will. Soll Freitag vorbeikommen, wird dann eingebaut und damit sei das bekannte Problem gelöst
Ja, in der Holledauer Provinz, da gibt's noch Service und einen Meister, der nett, hilfsbereit und kompetent zugleich ist.....
Gruß Geert

[luckykay]

Guten Morgen liebe Gemeinde,

Nach nunmehr 35000 km auf dem Tacho, fäng mein gutes Teil auch mit Poltern an der Vorderachse an. Wenn man bremst hört man nichts.
Dachte eigendlich, dass dieses Problem bei Erstzulassung 02/08 nicht mehr auftreten sollte.?

Ansonsten kann ich nicht meckern, läuft super.
Außer mein Problem mit den Klimakompressor der nachwievor sein vorhanden sein mit seiner permanten Geräuschentwicklung bekundet.
Ich hoffe da tut sich bald was bei Benz.

mfg
luckykay

[knollo]

@ all,

so nun ist auch meiner aus der Lackiererei zurück, es wurden alle Türfaschen im oberen bereich neu lackiert, da dort der Türgummi ganze arbeit geleistet hatte, der Lack war weg bis zum Füller.

KM 72000
20l Gas=16,8l Super
Reifen 20000km von Zahnig und runter(schad drum)
Baudenzüge in der Schiebetür klappern


Knollo

[bikeraper]

Wie fährst Du, dass die Reifen vorn nach 20tkm runter sind? Ich habe Ganzjahresreifen drauf und fast 50tkm und keine solchen Probleme.
Gruß
Christoph

[Hans]

Wie fährst Du, dass die Reifen vorn nach 20tkm runter sind? Ich habe Ganzjahresreifen drauf und fast 50tkm und keine solchen Probleme.
Gruß
Christoph

Meine Conti Vanco 4-Seasons haben nach 40.000 km noch rund 6 mm Profil !

[knollo]

@ bikeraper ,
nur Autobahn, 255/55 R18, nicht diese Originalen Trennscheiben


mfg Knollo

[Rennsprinter]

Die Reifen haben neu nur 8 anstatt 12mm Profil ! Ich fahre seit einiger Zeit 275/45-20 von Michelin, mal schauen wie Lange sie halten.

[Arne]

Meine Bridgestone 255/60-18 waren nach 16 tkm runter. Sie wurden einmal von vorne nach hinten getauscht.

Die jetzigen, Conti Cross Contact haben nach 8 tkm hinten noch ca. 4 mm Profil.
Da gibt es im Herbst halt für hinten für die nächste Saison zwei frische.

...sind aber auch nicht so teuer.

Viele Grüsse,

Arne

[Hans]

Bei mir war in letzter Zeit ab und zu ein Geräusch zu hören, wie wenn ein nicht ganz geschlossenes Fenster leicht pfeift ! Es handelt sich um das Kardanwelenlager, welches schadhaft ist ! Wird bei mir am Montag ausgetauscht ! War wohl anfangs mal ne fehlerhafte Serie vom Zulieferer, mein Freundlicher hat schon mehrere ausgetauscht ! Arne, Deiner müßte eigentlich auch betroffen sein !

Achtet weiter auf die Dichtung am Luftansaugschlauch zum Turbo, diese ist bei den meisten Fz aufgrund eines Materialfehlers gequetscht und es wird minimalst falsch Luft gezogen ! Es wird der gesamte Schlauch erneuert ! Die Halteschelle ist jetzt auch optimiert! Beim mir gerade geschehen !

[Rennsprinter]

Meiner ist nicht aus der ersten Serie und es wurde auch schon das Kardanwelelager ausgetauscht. Danach hatte die Kardanwele in einem bestimmten Drehzahlbereich (bei ca 70kmh) eine Unwucht gehabt. Daraufhin wurde die ganze Kardanwele ausgetauscht; nun habe ich eine leicht spürrbare Unwucht bei ca. 50 kmh, ich kanns aber damit leben, es sei denn - es wird schlimer.

[Hans]

Meiner ist nicht aus der ersten Serie und es wurde auch schon das Kardanwelelager ausgetauscht. Danach hatte die Kardanwele in einem bestimmten Drehzahlbereich (bei ca 70kmh) eine Unwucht gehabt. Daraufhin wurde die ganze Kardanwele ausgetauscht; nun habe ich eine leicht spürrbare Unwucht bei ca. 50 kmh, ich kanns aber damit leben, es sei denn - es wird schlimer.

Auf evtl. Unwucht hat mich Roland schon hingwiesen, das liegt daran, dass die Welle gewuchtet ist und wenn der Schrauber beim Ausbau keine Markierung anbringt (Körner !!!), dann stimmt die Wuchtung nach dem Einbau nicht mehr !

Werde am Montag dies überwachen !

[Rollidriver]

@Hans, Rennsprinter,

liege ich richtig mit der Annahme das nur die 6 -Zylinder Motoren betroffen sind?

[Opa_R]

Hy Hans
Sorry, das ist falsch ! Die Welle IST gezeichnet !! Man muß nur die Augen aufmachen Notfals mit Lackstift, aber auf keinen fall mit nem Körner !!

[Hans]

Hy Hans
Sorry, das ist falsch ! Die Welle IST gezeichnet !! Man muß nur die Augen aufmachen Notfals mit Lackstift, aber auf keinen fall mit nem Körner !!

Hallo Opa, das mit dem Körnen hat man bewährterweise früher immer so gemacht, da Lackkennzeichnung oder Ähnliches vergänglich ist und wenn der Mechaniker bei der Demontage pennt war`s das mit der Wuchtung !

Was sollte denn gegen die Vorteile des Körners sprechen ?

[Opa_R]

Hy Hans
Beim alten T1 waren die Wellen ja auch "Massiv" , dickes Material und Ausgeschäumt.Die Röhrchen die die nu benutzen aber wie schon gesagt,die SIND gezeichnet,also warum doppelt zeichnen ?