KTM oder YAMAHA...

[wolle]

hallo zusammen,
da es hier im Forum viele Mopedfahrer gibt... frag ich mal

Ich hab meine alte Honda 650 Enduro geschreddert und brauch schnell wat neues.

Soll wieder ne Enduro/trial sein...
Also meine Wahl ist auf ne KTM DUKE oder YAMAHA XT gefallen.
Was ich garnicht weiss... sind die beiden aehnlich robust wie meine alte Honda? Bin nicht so Putz und Pflegetyp... das Ding steht auch meist draussen oder hinten auf der Plattform vom Sprinter..

kann mir jemand Tip's geben.... coucou Arne...

salut wolle

[LackSpezi]

Also ich als absoluter HONDA FAN würde mal sagen du schaust Dich wieder nach einer Honda um!
Wenn es denn eine andere Marke sein soll, dann wüede ich im Enduro Breich wohl die KTM vorziehen, aber Ersatzteile bekommst du wieder für Yamaha günstiger.

[Arne]

@ Wolle,

hallo Wolfgang, ich hoffe, das Dir beim "Schreddern" nichts passiert ist !

Aber, um zum eigentlichen Thema zurückzukommen:

Ich würde wegen der Zuverlässigkeit die Yamaha XT der Duke vorziehen.
Die Duke ist agiler und sportlicher, die XT um ein vielfaches haltbarer.
Japanisch, zuverlässig, eben.

Viele Grüsse,

Arne

[wolle]

@ LackSpezi
klar... HONDA.. was wuerdest du da empfehlen... die FMX?

@Arne
ja zuverlaessig musse sein... und wenn se trotzdem mal ihren Geist aufgibt... ich hab grad gegoggelt... bei mir in der Naehe gibt's 12 Yamaha-Haendler... und nur ein KTM Laden
also geht meine Suche mehr in Richtung Yamaha und Honda...

oder gibt's noch alternativen?

Ne, passiert iss mir nix... gluecklicherweise iss der Kolbenfresser oder wat immer das Ding blockiert hat auf nem graden Stueck passiert... inner Kurve haetts ich mich wahrscheinlich hingeschmissen


merci fuer die schnellen Antworten...

salut wolle

[bikeraper]

Nachdem ich in letzter Zeit einiges in KX-Teile investiert habe, würde ich dann doch lieber zu KTM raten. Was die Japsen für Kleinteile abgreifen ist jenseits von Allem. Die Duke ist ja ne LC4 und für die gibt es Teile überall und auch recht preiswert. Wenn ich an Kleinteile für meine XJR denke wird mir auch ned besser, Japsen ehm.
Gruß
Christoph mit XJR 1200, DT 125, Zephyr 750, EXC 520, KX 80 und KX 125

[wolle]

manno ist das schwer... die KTM DUKE iss ja vom Aussehen einfach Spitze...

http://www.leboncoin.fr/vi/20687772.htm?ca=21_s

[bikeraper]

Wenn Dein Herz dran hängt hol sie Dir!
Zur Not geh halt zum Frauenschuh und steck noch mal 5keur in den Motor dann hat er ordentlich Druck. (Hat merkbefreiter Parkettlegender Kumpel gemacht).
Gruß
Christoph

[Arne]

.............allerdings traue ich keiner Duke mehr als 25000 km zu.

Wir haben schon 2 KTM-Duke Motoren gerichtet.
XTs halten locker die doppelte Kilometerzahl.

Daher meine Entscheidung:
Yamaha
...........oder doch nochmal ne Dominator ?

Viele Grüsse,

Arne

[Kühltaxi]

Daher meine Entscheidung:
Yamaha

Laß das mal nicht die Kawa-Oberen hören!
Gab doch mal KLR und Tengai, waren die nix?

[bikeraper]

.............allerdings traue ich keiner Duke mehr als 25000 km zu.

Wir haben schon 2 KTM-Duke Motoren gerichtet.
XTs halten locker die doppelte Kilometerzahl.

Dafür sind die auch langweilig. Ich bin ne neue 600er in den Dolos gefahn. Zum Einschlafen.
Ein LC 4 Motor muss halt entsprechend behandelt und gewartet werden. Außerdem ist bei dem kleinen Ding eine Motorüberholung weder unmäßig teuer noch ein großer Akt. Zylinder sind beschichtet und halten ewig. Meist sind nur Lager zu tauschen.
Die Motorwartung/ Überholung meiner EXC hat 1000EUR gekostet.
Gruß
Christoph

[MadMicha]

Ich würde diesesnehmen

Was ist das eigentlich für eine Frage, KTM oder Yamaha

Man vergleicht doch keine Äpfel mit Birnen

[bikeraper]

Was hat der denn da für perverse Reifen auf seiner SuMo drauf? Wenn man auf SuMo macht sollten auch entsprechende Reifen druff.
Gruß
Christoph

[MadMicha]

Sind die original Reifen

[bikeraper]

Ja KTM will halt immer im Dreck spielen. Für reinen Strasseneinsatz gibt es aber wesentlich besseres.
Gruß
Christoph