Du kannst dir sicher sein, ich habe mir die Transe, den Ducato, den Crafter, den Jumper und den Movano anbieten lassen. Vergiss es. Wenn du mit diesen Kisten mal eine Runde gedreht hast, sie dir mal genauer angeschaut hast, und sie dann noch mit dem eigenen x18 vergleichst, würde ich mich auch bei 5000 € Unterschied für den Sprinter entscheiden. Wenn du nämlich die Autos gleich ausstattest, wirst du bemerken das du vom ESP übers ABS bis zum Russpartikelfilter jeden Scheiss extra zahlen musst, und dann ist der NCV3 alles andere als Teuer. Da fahre ich lieber noch ein drittes mal zu DB und lasse die Schiebetür einstellen. Ach und Max, ich habe für einen sehr gut ausgestatteten x15 nicht viel mehr bezahlt als du für deine Transe, das nur mal nebenbei. Einzig auf die Automatik habe ich diesesmal verzichtet, weil das eine Betriebshure gibt, sprich Kundendienstfahrzeug, und dafür war mir die Automatik zu teuer (Ich fahre ihn ja nicht)
Ansonsten hat von Klima über Standheizung, MFL, Komfortsitze, AHK, WD-Glas , Radio, Tempomat und noch andere spielereien alles was man so zum fahren braucht.
Das merkste doch nur daran, wenn er leichter und dadurch schneller wird. 
100000 Dm.. 
eine wahnsinnsumme für einen " Kleinbus " ist,die Du nie und nimmer reinfährst,wer gegenteiliges behauptet,der lügt sich in die eigene Tasche.Wir hatten damals 2000 bei uns in der Firma entschieden 8 o 9 313er Kombi l/h auf meine Empfehlung hin anzuschaffen,weil ich der Meinung war,diese Investition rechnet sich auf Jahre....Die Rechnung ging leider nicht auf...wenn ich heute die Reperaturkosten aller 313er zu Grunde lege...habe dies hier häufig gepostet,welchen Ärger wir ständig mit den Kisten hatten,mein 216er nicht mit einbezogen.Auf Grund dieser und anderer Tatschen wurde nun über mich hinweg entschieden...es gibt keinen Sprinter mehr bei uns...Nachfolger ist der Transit...zum haiben Preis