Zwischenbilanz 100Tkm

[der_dicke_belgier]

Hallo Ihr Lieben,

Nach ca. 6Monate dienstzeit ist es soweit

Mein Sprinter 318cdi EZ 08.05.08 hat die 100tkm marke überschritten, und läuft immer noch

Hier erstmal dass Beweisfoto:


Die Geschichte (Auch History gennant )

Positives als 1ste:

1.Nach 100tkm noch der 1ste satz reifen (Zwischendurch mal die Plätze getauscht ) Marke Michelin Agiles sommerreifen 235/65/16"
2. Noch der 1ste satz Bremsen.
3. Verbrauch (bis vor 2wochen) im Durchschnitt 11,3-12,4L/100km
4. Ölverbrauch (bis Letzte woche) 2X nachfüllen müssen jeweils 1Liter

Jetzt zu den Mängel bzw. ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte:

1. Abgasrückführung inkl. Behälter komplett getauscht.
2. Seit 2Wochen ziemlich hoher Kraftstoffverbrauch. (Im schnitt zwischen 13,5-15,7L/100km)
3. Seit 2 woche Kühlwasserverlust. (Bis jetzt 2X nachgefüllt)
4. Nach noch nicht mal 2000km 2X 1L Öl nachfüllen müssen.
5. Innerhalb von 1Woche 6Birnchen wechseln müssen. (Bremslicht, Rücklicht, 2XSeitenmarkierungsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Laderraumleuchte)
6. Schaltungsprobleme beim Automatik getriebe. (Hans kann dieses bestätigen )
7. Tankuhr zeigt falsche werte an bzw. Spinnt einwenig rum.
Wenn mir nochwas einfällt füge ichs hinzu.

Abhilfe der Mängel durch MB-NL Mainz:

1. Getriebe neue SCN-Kodierung durchgeführt. (Schaltet seit gestern besser)
2. Tankuhr ebenfalls SCN-Kadierung durchgeführt. (Wusste nicht dass eine Tankuhr auch ne Kodierung hat )
3. Kompressionsdruck wegen ölverlust überprüft. (Ohne befund)
4. Kühlwasserverlust nachgeschaut. (Kein austreten der Flüssigkeit festgestellt)


Das wärs dann erstmals.

Ich werde weiter berichten

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Belgier <-----------Ronny

[Rennsprinter]

Hast halt eine Schei....Karre erwischt Dein Cheffe soll dir lieber eine neue Transe oder den Daily bestellen Das sind nehmlich die wahren Premiumprodukte
Im Ernst : solche Probleme finde ich gar nicht witzig

[SprinterSven1]

@Peter: Ohne Witzig zu sein: Das ist genau das, was bei einem so teuren Transporter nicht passieren sollte. Könnte ich mir sicher sein, ein Fehlerfreies Auto zu bekommen wäre der Spritner in der Wahl. Da das aber nicht so ist (siehe oben, und mein eigener) probier ich´s das nächste mal wo anders.

Ob´s da besser ist weiss ich noch nicht, billiger ist´s dort auf jeden Fall.

[Rennsprinter]

Entweder hat Ronny so viel Pech, oder es liegt an seiner Fahrweise Sein erster Sprinter war auch ein Problemkind

[der_dicke_belgier]

Entweder hat Ronny so viel Pech, oder es liegt an seiner Fahrweise Sein erster Sprinter war auch ein Problemkind

Peter?
War hoffentlich nur ein scherz, oder?
Ich habe bis dato meine Dienstfahrzeuge immer so behandelt als wenns mein eigener wäre.

Ich kann ja nix dafür dass beispielsweise die abgasrückführung kaputt geht, dass ich Kühlwasserverlust habe aus ein geschlossener kreislauf, Ölverlust habe ausm Motor, eine Tankuhr habe die mir falsche werte angibt, und innerhalb von 1Woche soviele Birnchen kaputt gehen.
Wie soll ich dieses denn alles an der hand von einer fahreweise verursachen?

Nicht gerade toll was du da schreibst.

Ronny

[Rennsprinter]

Entweder hat Ronny so viel Pech, oder es liegt an seiner Fahrweise Sein erster Sprinter war auch ein Problemkind

Peter?
War hoffentlich nur ein scherz, oder?

Nicht gerade toll was du da schreibst.

Ronny

Der Lachsmilie sollte eigentlich für sich sprechen - war doch nicht ernst gemeint

[Arne]

...........Ich kann ja nix dafür dass beispielsweise die abgasrückführung kaputt geht, dass ich Kühlwasserverlust habe aus ein geschlossener kreislauf, Ölverlust habe ausm Motor, eine Tankuhr habe die mir falsche werte angibt, und innerhalb von 1Woche soviele Birnchen kaputt gehen.
Wie soll ich dieses denn alles an der hand von einer fahreweise verursachen?
.......
Ronny

@ DDB,

Ronny, wer sich so ernährt, der braucht sich nicht zu wundern, das sein Sprinter komische Sachen macht....... ( Lach- und Zwinkersmilie: )

Nicht ganz Ernst gemeint,

viele Grüsse,

Arne

[bikeraper]

Erhöhter Kühlwasser und Spritverbrauch hört sich gar nicht gut an. Was ist das für ne Werkstatt, wenn die da nix finden. Bleibt ja fast nur der Oelkreislauf wo der Krams hin kann. Wollen wir mal hoffen, dass das kein kapitaler Motorschaden wird.
Gruß
Christoph

[der_dicke_belgier]

SO!

Melde mich wieder vom Werkstattbesuch in Mainz.

1.Ich mache heute bzw. morgen eine 1000km Ölmessfahrt um genau zu überprüfen wieviel Öl die kiste schluckt auf 1000km.
Dieser vorgang kann man über die STAR-Diagnose machen um einen Motorschaden zu ermitteln

2. Muss ich Nachher mein Tank 100% füllen, und bis zum letzten strich fahren. Wieder neu Tanken, und den Tankbeleg mitnehmen zu MB damit die zusätzlich den Verbrauch ermitteln können.
Ich sitze momentan bei einen Verbrauch von 15,3L/100km bei einer Konstante geschwindigkeit von 110km/h.

Morgen nach meiner Tour (Ca.1200km) fahre ich also zurück zur der NL-Mainz, und dort wird dieses alles wiedermal überprüft.

Vorab habe ich schonmal diese info: Sollte morgen einen Ölverbrauch festgestellt werden von mehr als 0,5L bekomme ich einen neuen Motor eingebaut (Laut NL)

Was den Kühlwasserverlust angeht gibs davon noch keine neue nachricht.
Alle leitung, usw... wurden überprüft. Es wurde aber nirgends ein leck festgestellt oder kühlflüssigkeit gefunden?

Ich werde weiter berichten.

Gruß,

Der_Dicke_Belgier <------------Ronny

[Hans]

@ Ronny

Auch wenn Du noch so abartigen Durst nach dem Verzehr Deiner tollen "Spaghetti-Brötchen" hast, solltest Du besser Kaffee "saufen" statt das Öl und Kühlwasser des Sprinters, dann kann sich die D-AG in diesen schlechte Zeiten wenigstens den neuen Motor sparen !

[Max]

Hi Ronny,
- Mach Dir damal keine große Sorgen Die von MB Mainz finden genauso wenig wie die MB sonstirgendwo auch Wie Hänschen richtig festgestellt hat,wer Spagettibrötchen " frisst " der säuft auch Öl und Wasser aus einen " 55000 € fast dreimal so teueren Transporter,wie mein Transit gekostet hat.Es gibt aber einen gewaltigen Unterschied....mein Transit " säuft " außer Diesel nix und sein " Fahrer " kann sich standesgemäß alle Tage
ein " Premiumpils aus dem Hause Stuttgarter Hofbräu " reinziehen.Mein Transit kann nur noch lachen wenn er Deinen " NCV 318 " sieht auch ich werf mich weg vor Lachen
Gruss Onkel Max

[valoron]

@ ronny

Ich habe bis dato meine Dienstfahrzeuge immer so behandelt als wenns mein eigener wäre.

zzz.... wenn mein Fahrer, sein Auto so behandeln würde wie sein eigenes, da würd ich dem was husten.... so kann man mit meinen Autos nich umgehen....

[Iceman411Cdi]

@ der_vollschlanke_belgier,
erstmal danke für deinen aussagekräftigen, ungeschminkten Bericht hier.
Das sind für mich wirklich wertvolle Informationen, wo sollte man so etwas sonst lesen können?
Dafür darfst du dann ruhig ab und zu mal ein "Spezialessen" im Fremdmarkenforum platzieren.
Genauso das Tagebuch von valoron, sehr informativ und höchst unterhaltsam geschrieben...
Bitte weitermachen.

[Kühltaxi]

Das mit den Birnen werte ich eher als Zufall, wenn es noch die ersten waren. Bei mir brennen auch immer ewig keine durch und dann haufenweise auf einmal.

[der_dicke_belgier]

Hallo ihr Lieben(den)

Hab ja vergessen beschied zu sagen wie es abgelaufen ist mit der Ölmesskontrollfahrt(Meine güte wasn wort )

Kurz, und Bündig:

1. 1300km gefahren, und 0,19L Öl verbraucht.
Völlig normal also

2. Birnchen eher wahrscheinlich zufall da keine Störung festgestellt wure bzw. Masseproblem gefunden.

3. Wasserverlust immer noch nichts neues. Hab bis jetzt auch nicht nachfüllen müssen, und soll es weiter beobachten.
Ein Mechaniker bzw. Mechatroniker bei der NL-Mainz meinte es könnte vielleicht daran liegen dass ein überdruck stattgefunden hat im behälter, und der zuviel wasser rausgeschmissen hat durch den überlauf

4. Schaltung ist seit den update bzw. durch die neue SCN-Kodierung super. Schaltet wieder butterweich, und präzise.

5. Der Spritverbrauch ist auch besser geworden. Vermute mal dass es mit der Schaltvorgänge zusammen hing da diese den drehzahl ziemlich hoch hielt, und erst verpätet schaltete.

Und Last but not Least:

6. Die Bekloppte Tankuhr geht immer noch nicht Richtig. Manchmal gehen die Balken bei wenig km schnell weg, manchmal dauert es ewig bis einer weggeht, und manchmal gibt der mir sogar einen balken wieder???

Sonst läuft der Bus einwandfrei, und macht weiterhin spaß damit rum zu fahren

Wünsche eine gute N8

Es Grüßt,

Der_Dicke_Belgier <-------------Ronny