Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Blöde frage jetzt bzw blöde frage jetzt an unsere zweiradexperten hier:

Ich habe noch einen Piaggio NRG Power hier mit 2takt motor, und tanke eigentlich nur Super 95.

Weiß einer zufällig ob der Roller von mir ebenso E10 vertragen würde, oder doch lieber weiterhin 95 reinkippen?

hm...Schmierung separat über 2-T-Öl-Tank? Oder Gemischschmierung (spielt ja keine Rolle, aber einfach mit 2-T-Öl geschmiert)?
Gute Frage...bzgl. E10 (das in der Schweiz m.W. [noch] nicht vertankt wird) scheiden sich ja die Geister...wie's im 2-T-Bereich aussieht, wüsste ich auch nicht gerade.

M.E. liegen die "Schwächen" von E10 ggü konventionellem Kraftstoff aus Mineralöl nach dem Hörensagen u.a. ja bei mangelhafter Schmierleistung. Wenn nun aber ein 2-T ohnehin separat geschmiert wird, sollte dieses Problem hinfällig sein. Nach meiner Bauernlogik. Langzeitfolgen etc. nicht absehbar, grundsätzlich "never touch a running system" (also warum was neues ausprobieren, wenn sich das bisherige 1a bewährt und die Risiken der neuen Methode nicht einzuschätzen sind...).

Mal sehen, was die anderen meinen.

LG
benjamin

Tanke beides separat von einander.

Im Tank kommt Super 95, und im Helmfach ist der einfüllstützen fürs 2takt Öl

Warum willst Du denn im Roller E10 Tanken? Bei dem bisschen Sprit würde ich einfach das bisherige Super nehmen, wegen der paar Cent würde ich nix ausprobieren.

Max hat geschrieben:- ...,trotzdem tanke ich diese " Plörre " schon aus Prinzip nicht,...!!!!

Quelle hat geschrieben:Bei mir kommt so wenig wie möglich von Nahrungsmitteln in den Tank.....

rossi hat geschrieben:Bei mir kommt das E10 möglichst nicht rein.........Und Probleme wegen Nichtverträglichkeiten kommen meist erst nach langer Zeit..............
Also lieber Geld sparen und kein E10-Mist tanken.

Hans hat geschrieben:Genau da habe ich auch so meine Bedenken .......

SprinterSven hat geschrieben:..................wegen der paar Cent würde ich nix ausprobieren.

Sprinter........................nein

Honda..........................nein

Kawa............................nein

..................................nein

..................................nein

In mein Auto und zukünftigen Van bekommt auf jeden fall kein E10 rein.
1. weil der Energiegehalt geringer ist (was auch nicht durch den geringeren Preis ausgeglichen werden kann)
2. möchte ich nicht riskieren, dass Aluminiumteile korrodieren (Stichwort: Entstehung von Alkoholaten)

E10 ist doch eine "ehrliche" Abzocke für die Dummen, die glauben, damit die Welt zu retten. Wenn man die Preisdifferenz sieht und den Mehrverbrauch gegenüber stellt, dann müsste es dem bloßfüßigsten Schrebergärtner (nichts gegen diese Leute!) auffallen. Wenn man etwas "Blei" aus dem Gasfuß nimmt, erreicht man viel mehr. Das sagte schon 1966 mein Chemie Prof: 'Jede Mark, die man nicht für Benzin ausgibt, ist ene gute Mark für mich, sprich eine Halbe Bier.' (damaliger Preis etwas)

Versuch doch mal Flugbenzin mit 100 Oktan....

...ihr Leichenschänder!!!
Fast wären es 8 Jahre geworden.
Und in einem Diesellastigen Forum heute noch über E10 zu diskutieren, brauchen wir wohl auch nicht.

ist doch schon `ne ganze Zeit so................

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Hey,
ich wechsel immer mal zwischen E5 und E10. Kommt ja auf das Auto an, dass man fährt. Ich hab das vorher halt nachgeschaut und jetzt Wechsel ich immer wieder.
Ich komme bei meinem Auto aber weniger weit mit E10. Ich würde das aber nicht Verallgemeinern. Ansonsten meeke ich da auch keinem Unterschied. Außer halt beim Preis.
LG