312D 4x4 Allrad geht nich rein

[dada313]

Hallo allerseits!

Um meinen Senf auch dazuzugeben: Ich habe seit gestern auch dasselbe Problem, bin gerade mit Lackieren und Unterbodenschutz fertig geworden, will gestern den Allrad zuschalten, drücke den Knopf, orange Leuchte leuchtet, aber rote nicht und am Kombiinstrument wird weder ASR noch ABS ausgeschalten angezeigt... na toll Zumindest habe ich das Klicken vom Relais vernehmen können!

Werde mal morgen, sobald der Gatsch auf der Straße einigermaßen verschwunden ist schauen ob ich herausfinden kann, warum es nicht mehr funktioniert... Würde es sich auszahlen zum zu fahren und ihn mal ans Diagnosegerät anzuhängen?

Oder denkt ihr das es damit zusammenhängen kann, dass ich die Stecker von den Schaltern an der Mittelkonsole abgezogen hab um die Blende komplett runterzubekommen - das kann ich mir zwar fast nicht vorstellen aber irgendwie ist alles möglich...

grüße david

[dada313]

kleines update:

mein Problem mit dem zuschaltbaren Allrad hat sich zum Glück ganz leicht lösen lassen: Ein Unterdruckschlauch ist beim Unterboden wachsen anscheinend unabsichtlich abgezogen worden, wie auch immer das passieren kann... naja - auf jeden Fall Schlach wieder drangesteckt und schon funkt alles wieder einwandfrei

[passtschon]

Hallo David,

Danke für die Rückmeldung. Davon können dann auch andere profitieren. Ich selbst bin dem Problem am Wochenende Mangels Halle nich weiter auf den Grund gegangen. Kälte geht ja noch - aber der sch.. Regen hat mich dann doch abgehalten, den Sitz auszubauen und an das Ventil bzw. die Elektrik dranzukommen. Ich werde aber berichten, sobald ich drankomme.

Grüße, Andreas

[Bluefox]

Für Andreas ein paar Bilder zwecks Unterdruck-Ansteuerung.

Den Sitz hab ich nicht ausgebaut, ich bin auch so rangekommen.

Ansteuerung VTG
http://up.picr.de/24407813cf.jpg

Notbehelf ... Umstecken der Schläuche
Gelb: Unterdruckzuleitung
http://up.picr.de/24407814ax.jpg

Sicht aufs VTG mit den beiden Steuerschläuchen
http://up.picr.de/24407815vx.jpg

[passtschon]

Hallo zusammen,

jetzt endlich eine Rückmeldung von mir. Ich habe mich vorranging um den elektrischen Teil der Schaltung gekümmert. Weil mein Meßgerät in den Tiefen des Kellers verschwunden ist, habe ich erst alle Sicherungen und Relais gezogen und auf Beschädigungs- und Brandspuren gekümmer. Aber nixt gefunden. Dafür dann noch mal unter das Auto und die Luftleitungen abgesucht. Dabei bin ich dann doch noch auf eine Scheuerstelle mit Leck getroffen.
Diese habe ich provisorisch geflickt und konnte den Allrad zwei mal schalten. Fehler also im Luftteil gefunden. Weil mir das Material fehlt dann doch in eine freie Werkstatt. Aber eben mit Analyse!!
Jetzt steht es also 3:0 für den Luftteil der Steuerung.

Danke an alle Mithelfenden.

Viele Grüße,
Andreas

[Puffi]

Hallo,
ich habe mal ne Frage.

Habe einen w903 d312 4x4 von 1999
Nun ist der Winter da und ich habe Probleme mit dem Allrad.
Einschalten geht beim treten der Kupplung.
Ausschalten lässt er sich nicht.
In der originalen Anlaitung steht ein und aus über den Taster oben, obwohl der Schalter oben und unten zu betätigen ist.
Die Leuchte am schalter bleibt an, die ABS und ABD leuchte im Tacho auch.
Wennich dann losfahre oder rückwärts möchte bremst er sich automatisch ab und ruckelt stark.
Bekomme ich nicht mehr raus, auch nach einem Neustart nicht.
Was kann es sein?
Danke für eure Hilfe
Philipp

[Opa_R]

Hy
Schon die Dinge oben im Beitrag geschaut ??

[Koarl]

Unterdruck zu schwach? Leck im System ..., Stellglied geht grade mal so rein, raus gar nicht mehr .... das Abbremsen deute ich mal als "verspannen" und das ruckeln auf festem Untergrund ebenso (aber nur bei Kurvenfahrt ...) die beiden Stellventile sitzen seitlich beim Schweller und haben auch ne Entlüftungsleitung mit hoffentlich nem Filter drauf ....