Euro-Norm

[Darth Fader]

Was passiert denn, wenn man den als SoKfZ zulässt???

[Nightliner]

Alle Gewichtsvarianten des Sprinters gibt es in Euro 6 und Euro VI, den 3.0 CDI allerdings nur als Euro VI.

da steht aber 3.0 CDI als Euro VI =LKW

[v-dulli]

Alle Gewichtsvarianten des Sprinters gibt es in Euro 6 und Euro VI, den 3.0 CDI allerdings nur als Euro VI.

da steht aber 3.0 CDI als Euro VI =LKW

Laut technischen Daten ja und das sagt nichts über die Art der Zulassung.

[Vanagaudi]

Steuertechnisch ist das beim 3,5t Nutzfahrzeug eh wurscht die weden alle gleich besteuert.

Steuertechnisch ist die Emissionsklasse relevant, auch bei Nutzfahrzeugen. Die kann man beim BMF herunterladen, und dann in dem Steuerrechner einsetzen.

[Vanagaudi]

Was passiert denn, wenn man den als SoKfZ zulässt???

Dann erhält man für das WoMo mit dem OM642 DE30LA red. zur Emissionklasse (14) der Zulassungsbescheinigung "EURO VI; A; M, N" eingetragen, und als zugehörigen Code (14.1) 66AO. Entsprechend dem Code 66AO fällt man mit dem Wohnmobil in die Euro-Abgasnorm "mindestens S4".

Nein, einfach ist das nicht

Edit: Der Code heißt richtig 66AO, nicht 66A0.

[quattropit]

Steuertechnisch ist das beim 3,5t Nutzfahrzeug eh wurscht die weden alle gleich besteuert.

Steuertechnisch ist die Emissionsklasse relevant, auch bei Nutzfahrzeugen. Die kann man beim BMF herunterladen, und dann in dem Steuerrechner einsetzen.

Sobald ich beim Steuerrechner "Nutzfahrzeug" und ein Gewicht eingebe verschwindet das Feld für die Emissionsklasse!
Bei WOMO´s und dergleichen ist die Emissionsklasse relevant, aber nicht bei Nutzfahrzeugen.

[Kühltaxi]

Richtig, Lkws bis 3,5 t werden immer noch rein nach zGG besteuert.

[Vanagaudi]

Bei WOMO´s und dergleichen ist die Emissionsklasse relevant, aber nicht bei Nutzfahrzeugen.

Nein, das ist nicht ganz richtig. Bei Nutzfahrzeugen über 3,5t musst du bei der Steuerberechnung zwischen den Emissionsklassen "Besser als S2", "S2", "G1" und "übrige" auswählen. Insofern war meine Aussage oben auch nicht ganz richtig.