Die Schaltschwelle sollte bei einer etwas höheren Spannung liegen (z. B. 13V), sonst bleibt die Fahrzeugbatterie nicht ganz voll. Schaltet sich die LiMa ein, werden 13V je nach Ladezustand der Fahrzeugbatterie nicht sofort, jedenfalls aber nach wenigen Minuten erreicht.gonzlav hat geschrieben: 03 Sep 2019 23:18 Über 12,5V Batteriespannung wird die Ladetechnik aktiviert, darunter abgeschaltet.
D+ ist Dauerplus an EK1 und LiMa
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hymeraner
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Re: D+ ist Dauerplus an EK1 und LiMa
Hymer ML-T540 auf Sprinter 316 CDI, 7G-Tronic, Euro VI, Bj. 2015