Sprinter Motor Umbau 316->319

[Opa_R]

Hy
Oha , ist ne Pritsche ? Da hilft wohl nur Sandstrahlen o.ä. Selbst das ist viel Arbeit , wenn es vernünftig werden soll Zur Gelenkwelle , da würd ich mir keinen Kopf machen , Ich hab beim Sprinter noch keine Abgerissene Welle gesehen . Das das erste Stück so rostig ist könnte von einem "Fremdteil" stammen , was die Welle aufgewickelt hatte

[Rosi]

Leider sehr viel Rost.

Ich sah dieser Tage eher zufällig den inzwischen offensichtlich verrosteten Bruder meines 324er Kombis (beide DB-Werksfahrzeuge), Bj.2008 mit 149tkm für 25T€ bei mobile drin stehen, der mir 2009 von meinem damaligen Verkäufer mit 3,5tkm jungfräulich für 33T€ bto. zum Kauf angeboten wurde und war schockiert denn mein 324er ist Bj. 2007, hat nunmehr 142tkm runter, stand/steht jedoch quasi immer in meiner Halle und hat vermutlich deshalb quasi gar keinen Rost Um so älter das/die Auto(s), desto wichtiger deren Geschichte/vorherige Nutzung

[Bennny]

Ja genau das ist eine Doka mit langen Radstand.

Eine frage habe ich noch. Weiß einer was der genaue unterschied vom 318 mit 184 ps und dem 319 mit 190 ps ist?
Ist das nur Software ? oder doch auch Hardware Injektoren Turbo usw?

[Opa_R]

Hy
Beides , z.b. ist die AGR anders , auch deren Ansteuerung und daher auch zwangsweise die Software .

[Philipp-313]

Bin kein Experte, aber für mich sieht das nach viel Arbeit aus - und der Motorumbau kommt ja noch dazu.

Darf ich mal fragen, warum es genau diese Kombination sein muss? Was hast Du mit dem Fahrzeug eigentlich vor?

Vielleicht führen ja noch andere Wege nach Rom...