Werkstatt hat zu wenig Öl aufgefüllt

[Helmer]

Hallo Detlef,

deine Schilderung ist mir zumindest von der Thematik her nicht neu und meine eigenen negativen Erfahrungen in Werkstätten haben mich im Laufe der Zeit zu folgender Schlussfolgerung und Entschlossenheit gebracht:
An meinem Sprinter 316 CDI werden keine Werkstattarbeiten ohne mein beisein mehr ausgeführt.
Die Grundsatzfrage lautet: Ist die Werkstatt hiermit nicht einverstanden, gibt es auch kein Auftrag!
Ich fahre viele tausend Kilometer in Skandinavien und versuche das Werkstattrisiko, ein durch Reparaturarbeiten od. Wartungsarbeiten entstandene Fehler, so gering wie möglich zu halten. Ich versuche immer ein gutes Verhältnis zu meiner Werkstatt zu pflegen. Aber, –„sachlich zurückhaltende Begleitung“- meiner Werkstattaufenthalte haben nicht (nur) die Kontrolle und Beobachtung im Sinn, sondern ein neues, ich möchte es mal so umschreiben, -„Gefühl von Vertrauen und Partnerschaft, mit dem Ziel qualitätsbewusster Arbeit“.
Denn "Reden" und gute Werbesprüche helfen uns leider in der Realität nicht mehr weiter!

Gruß Helmer,
der den Beitrag nachträglich bearbeitet hat.

[Rosi]

Mensch Helmer: ich bin zwar studiert, aber das mußte ich zwei mal lesen. Du hast Dir ganz schön einen abgewürgt. Lautet das Fazit damit: wenn ich in der Werkstatt nicht daneben stehe, bescheißt DC mich, wo sie nur können?
Hallo Detlef: mir hat der sog. "Meister" vom Autohaus Gröteke in Leipzig schon mal einreden wollen, daß er einen Ölwechsel gemacht habe, obwohl alle relevanten Teile noch staubig waren. War aber kein Problem, weil sie die Karre sowieso nicht hingekriegt haben. In der nächsten Woche haben sie ihn dann gemacht, waren aber zu blöd, das Serviceheft auszufüllen. Ich habe gemahnt und reklamiert, weil der Wechsel zudem nicht bei 22.500, sondern erst bei 30.000 km fällig gewesen wäre. Das kann eine Vertragswerkstatt natürlich nicht wissen. Den gerichtlichen Mahnbescheid hatte ich schon, hoffe aber leider vergeblich auf die Klage. Ich hatte eine erhebliche Gegenforderung gestellt. Manche mag es schon wieder nerven, daß ich immer nur mecker, aber es sind einfach nur Murksköppe. :tut-leid:

[Helmer]

Hallo Rosi,

man sollte relevante (heikle) Themen sowieso immer mehrmals lesen, denn meistens wird man, so oder so, missverstanden. Die Auslegung meines Beitrages habe ich, bezogen auf die Betrachtungsweise des Lesers, bewusst kurz gehalten und nicht weiter ausgedehnt. Dein Fazit, möchte ich deshalb weder bejahen noch verneinen. :rolleyes:

Gruß Helmer

[Hannibal_III]

Hallo alle
Vertrauen ist gut, Kontrolle besser. Ein Spruch von Stalin, häufig von militärischen Vrogesetzten gebraucht.
Hatte einmal einen virtuellen Service bezahlt mit anschliessenden Diskussionen warum der Motor anschliessend in den Ferien gestorben ist. Seither bei Garagenwechsel beobachten und alles irgendwie markieren. Hilfsmittel: Papierfetzen in Luftfilter legen, alle Nievaukontrollschrauben mit Faden und transparentem Nagellack verplomben, Oelmuster vor dem Service nehmen usw. Das mit dem zu tiefen Oelniveau könnte durch einen ungeschickten Schrauber verursacht sein. Oel füllen und ohne den Motor laufen zu lassen messen. Der Filter wäre so noch nicht gefüllt. Vermute der Austauscher kann gravimetrisch ebenfalls nicht gefüllt werden. Musste bis anhin beim Sprinter noch nie einen Oelwechsel erledigen.
Auf alle Fälle lohnt sich Freundlichkeit gegenüber den Schraubern am Anfang immer.
mfg Matthias

[Gast]

Hallo alle Vertrauen ist gut, Kontrolle besser. Ein Spruch von Stalin, häufig von militärischen Vrogesetzten gebraucht.
Mann ich kanns einfach nicht lassen, Dennis und Rennsprinter mögen mir verzeihen, aber wenn ich sowas höre dann wird mir ÜBEL,nicht das ich etwas gegen Stalin usw hätte(ganz im Gegenteil!) aber sobald ich fast 400 fürnen sogenannten Ölwechsel (inspektion oder wie auch immer das bei DC heißen mag) hinblättern muß da scheint mir der kom......... Gedanke dann doch etwas abhanden gekommen zu sein!!!!
Wenn ich DA hinterher noch nachkontrollieren muß, da besorg ichs mir doch gleich selber und nehm gleich ne Woche auf Mallorca mit!!! NEEE Freunde alles was gut und recht ist aber irgendwo is mal Schluß, jedenfalls bekomm ich das um die Ohren geschmissen wenn ich mich mal für 30 Minuten verspäte weil die Bahn wiedermal wegen so einem Deppen gesperrt war

[Rennsprinter]

Hallo alle Vertrauen ist gut, Kontrolle besser. Ein Spruch von Stalin, häufig von militärischen Vrogesetzten gebraucht.
Mann ich kanns einfach nicht lassen, Dennis und Rennsprinter mögen mir verzeihen, aber wenn ich sowas höre dann wird mir ÜBEL,nicht das ich etwas gegen Stalin usw hätte(ganz im Gegenteil!) aber sobald ich fast 400 fürnen sogenannten Ölwechsel (inspektion oder wie auch immer das bei DC heißen mag) hinblättern muß da scheint mir der kom......... Gedanke dann doch etwas abhanden gekommen zu sein!!!!
Wenn ich DA hinterher noch nachkontrollieren muß, da besorg ichs mir doch gleich selber und nehm gleich ne Woche auf Mallorca mit!!! NEEE Freunde alles was gut und recht ist aber irgendwo is mal Schluß, jedenfalls bekomm ich das um die Ohren geschmissen wenn ich mich mal für 30 Minuten verspäte weil die Bahn wiedermal wegen so einem Deppen gesperrt war

Nicht das hier ein falscher Einduck entsteht : Ich bin mit DC weder verwandt noch verschwegert noch bekomme ich irgend welche Gelder.
Ich bin mit meinem Sprinter SEHR zufrieden, habe aber auch Glück mit dem drumherum. Ein Freund von mir ist ein Meister bei einer grossen Lkw-Werkstatt, und davon profitere ich enorm. Allgemein muss ich leider aber sagen das man bei den Werkstätten (nicht nur bei DC) als Normalkunde über den Tisch gezogen wird. Die meisten sog. Mechaniker sind nur Teiletauscher und ohne WIS schlagen die Hände über Kopf, als ob das Gehirn(falls überhaupt vorhanden) in der Werkstatt ausgeschaltet wird .
Und die meisten sog. Neuwagenverkäufer, von tuten und blasen keine Ahnung, aber grossmaulige Sprücheklopfer. Ich will auf Einzelheiten nicht eingehen, aber als der Sprinter vor über 2 Jahren zu meinem Hobby wurde, habe ich mich mit einigen Sprinterthemen auseinadergesetzt und zu diesem o.g. Ergebnis gekommen. Trotzallem finde ich den Sprinter immer noch wunderschön (wenn ich so über einen Transporter sagen darf)

[Disc316]

@Rennsprinter

schön allein der Optik wegen is er sicher,kein Zweifel :Essen: :Essen: :Essen:

Ein großes Problem allerdings stellt der Service dar,cleveres Verarschen ist an der Tagesordnung,aber was kann der potentielle Kunde denn schon groß tun...??

Bestes Beispiel ist das oft kaputtgehende Zweimassenschwungrad was im Falle eines Defektes zum sofortigen Stillstand des Fahrzeuges führt,DC ist dieses Problem bekannt,ein Rückruf wird nicht als notwendig erachtet,sicherlich sind nur Fahrzeuge betoffen die hohe Kilometerstände aufweisen,aber das kommt bei Sprintern wohl mal öfters vor :Baumel: :Baumel:

Das trotzdem kein Rückruf veranlaßt wird in dieser Fahrzeugklasse finde ich absolut unverantwortlich,die Laufleistungen dieser Fahrzeuge sind bei DC wohl bekannt und ein Defekt kann im dümmsten Fall zu´m Stehenbleiben auf der linken Fahrspur führen,daß ist höchstgefählich!!!

Dennoch ist bis jetzt nichts passiert,DC erachtet es nicht als notwendig entsprechende Maßahmen zu ergreifen,traurig traurig



Gruß Disc316