Bekannte Mängel NCV3

[Arne]

Habt ihr mal beobachtet, wie weit sich die D-Säule beim Hecktüröffnen verbiegt ?????????????????????

Das Rücklicht löst sich bis zu 2 mm vom Gummi, wenn die Türe im Fangband zum Anschlag ( mit Gefühl) geöffnet wird.

Dadurch braucht sich im Heckleuchtenbereich keiner über Rost wundern !

Die Türen sind zu gross und zu schwer, die Bleche der D-Säule zu flexibel.

Ich bin mal gespannt, ob Daimler ( oder wie auch immer die jetzt heissen) da was unternimmt.
Scheint in der Tat eine typische Kinderkrankheit zu sein.

Viele Grüsse,

Arne

[Rennsprinter]

Und angeblich sollte die Karosserie im Vergleich zum T1N viel steifer sein ! Wahrscheinlich nur ein PR-gag Viel versprechen - nichts halten. Ist schon traurig wie DC mit seinen Kunden umgeht.

[Gelöschter User]

Hallo,

der Knackpunkt im instabilen Heck ist der viel zu große Ausschnitt der

Heckleuchte.

Es wird auch die Ursache sein, das Fahrzeuge an diesen bekannten Stellen

rosten.

Die Dichtungsmasse macht nur eine bestimmte Bewegung mit, so das der

Lack auf der Oberfläche reißt und Feuchtigkeit eindringt.

Alle Fahrzeug die im Transportgewerbe eingesetzt werden und wo

tagtäglich die Hecktüren mehrmals (besonders die rechte) geöffnet

werden, rosten am Heck.

Ich habe mir bestimmt 20-30 Autos angeschaut , überwiegend

Autovermietung, alle hatten Rost (manche nur rechts ,die meisten aber

beidseitig).


Auch bei mir verdreht sich die D-Säule, Rost ist nicht in Sicht

(weil 95% Seitentürbenutzung).

Traurig, traurig.

[steinhauer]

Hallo zusammen
Ich war gerade auf der Autobahn unterwegs plötzlich höre ich ein lautes Knacken.Als ich mich daraufhin im Auto etwas umgeschaut habe entdecke ich
oben rechts im Eck der Windschutzscheibe einen ca 20cm langen Sprung in der Scheibe.Auf der Heimfahrt ist er um ca5cm grösser geworden. Ist das ein bekanntes Problem?? oder ein einzelfall???

Gruss Volker

[Arne]

@ steinhauer,

Volker, da hast Du vermutlich einen Stein erwischt.

Da Du vermutlich auch die Klimaanlage eingeschaltet hast, ist die Temperaturdifferrenz an der Scheibe extrem. Punktuell wird kalte Luft auf die Scheibe geblasen, Streckenweise ist sie durch die Sonne und die wärmere Innenraumluft aufgeheizt. Dadurch komt es recht schnell zur Rissbildung.
Im Winter merkt man dieses Fänomen ( Neue Rechtschreibung ) am deutlichsten, der Riss wird durch die warme Heizungsluft und die kalte Scheibe sehr schnell grösser.

Da gibts nur eines: Den Freundlichen ( Oder Carglass oder Ähnliche) und die Teilkasko bemühen.

Viele Grüsse,

Arne

[steinhauer]

@Arne
Hab gerade nochmal geschaut das muss ein ganzer Felsbrocken gewesen sein Dann muss ich bei Peter nen neuen Aufkleber holen
Gruss Volker
Ps schöne Grüsse an Nina von Lena

[steinhauer]

@All
Habt ihr euer Lenkrad untersucht?Meines hat tolle Verarbeitungsfehler im Bereich der Naht
Gruss Volker

[steinhauer]

@All
bekomme morgen ein neues

Gruss Volker

[Alex_BT]

Hallo, hat jetzt schon jemand den Umbau der Bremssattelbolzen machen lassen ?
Und ist damit das Poltern der VA weg ? Ich war die Tage bei unserem VW-Händler, und der wusste noch immer nicht von VW wegen einer Umrüstung.

Mfg Alex

[Rennsprinter]

Hallo, hat jetzt schon jemand den Umbau der Bremssattelbolzen machen lassen ?
Und ist damit das Poltern der VA weg ? Ich war die Tage bei unserem VW-Händler, und der wusste noch immer nicht von VW wegen einer Umrüstung.

Mfg Alex

Mercedes rüstet schon länger um. Blätte doch 2-3 Seiten zurück, wird davon berichtet; poltern is wech

[Hans]

Hallo, hat jetzt schon jemand den Umbau der Bremssattelbolzen machen lassen ?
Und ist damit das Poltern der VA weg ? Ich war die Tage bei unserem VW-Händler, und der wusste noch immer nicht von VW wegen einer Umrüstung.

Mfg Alex

Bei dem Crafter eines Paketfahrers, der bei mir manchmal anliefert, wurde wohl auch das Kit eingebaut, aber nur nach langem Rabatz! Bei VW weiß keiner wo`s bezüglich Crafter langgeht, da ist man bei D(C) noch gut dran !

[Konti]

@ alex

bei meinem wirds auch eingebaut... kann sich aber nur um tage handeln, da der umrüst kit nicht langernd ist, anscheinend...

grüße ausm ösiland, martin

[Alex_BT]

Na toll, das kann ja heiter werden, wenn das bei VW nicht wirklich bekannt ist. Naja, da muss ich am Ball bleiben. Achja, am letzten Freitag ist bei einem Kilometerstand von 58000 der Turbolader getauscht worden. Bis jetzt ist alles in Ordnung. Ich hoffe das bleibt so.

Mfg Alex

[Hans]

Markus (Aquagrün) hat mich soeben angerufen, er ist gestern auf der Autobahn mit seinem 318-er km Stand 44.000 liegen geblieben !

Fz steht bei DC-Vertragspartner in Bremerhaven !

Sagte was von Haar-Riss Ansaugrohr und zuviel Ansaugluft, wird Details dann nachschieben !

Ein- Ausbau ist wohl sehr zeitaufwendig, erhält um heute 16.00 Fz zurück !

Angeblich sei das Problem bei DC schon bekannt ??????

[Arne]

Markus (Aquagrün) hat mich soeben angerufen, er ist gestern auf der Autobahn mit seinem 318-er km Stand 44.000 liegen geblieben !

Fz steht bei DC-Vertragspartner in Bremerhaven !

Sagte was von Haar-Riss Ansaugrohr und zuviel Ansaugluft, wird Details dann nachschieben !

Ein- Ausbau ist wohl sehr zeitaufwendig, erhält um heute 16.00 Fz zurück !

Angeblich sei das Problem bei DC schon bekannt ??????

@ Hans,

na da bin ich ja gespannt, wann es uns erwischt.

....halte uns bitte auf dem Laufenden.

Die Strafarbeit, das Ansaugrohr auszutauschen, möchte ich auch nicht machen müssen.

Viele Grüsse,

Arne