Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[Heinz-Fahrer]

....

2% pro Tag erscheint mir irgendwie komisch.

VG
Marc

Ja, erscheint mir auch etwas hoch. Kannst ja gern schreiben, wie es nach ein paar Tagen mit WR=off ist.

[amaroqz]

....

2% pro Tag erscheint mir irgendwie komisch.

VG
Marc

Ja, erscheint mir auch etwas hoch. Kannst ja gern schreiben, wie es nach ein paar Tagen mit WR=off ist.

Habe soeben umgestellt, melde mich in ein paar Tagen mal mit einem Update...

[MobilLoewe]

2% pro Tag erscheint mir irgendwie komisch.

VG
Marc

Mein Händler hat mir mal den Tipp gegeben 2 bestimmte Sicherungen zu ziehen. Da ich solche Notbehelfe nicht mag, habe ich vergessen welche das sind. Man könnte auch einen Schalter setzen.

Angeblich arbeitet Hymer an einer Lösung. Vielleicht mal den Händler fragen?

Gruß Bernd, der gleich für ein paar Stunden 230 Volt anschließt

[Heinz-Fahrer]

....bei einem bekannten Versandhandel habe ich ein Teil zum Prüfen der Ströme (in Verbindung mit einem Amperemeter) an den Sicherungen bestellt (z.B. "Gunson 77068 Autosicherungsadapter-Prüfkabel"), um bei mir mal den Ruheströmen auf den Grund zu gehen. Wenn ich das irgendwo nächste Woche durch habe stelle ich die Werte mal rein.

[v-dulli]

Wäre es hier nicht, vielleicht, sinnvoller diesen Faden aufzutrennen?
Es gibt ja vielfältige, sehr interessante und durchaus wertvolle Erfahrungen mit dem GCS, ich blicke aber bei fast 200 Seiten und verschiedenen Themen nicht mehr durch. Geht es nur mir so?

[Heinz-Fahrer]

Wäre es hier nicht, vielleicht, sinnvoller diesen Faden aufzutrennen?
Es gibt ja vielfältige, sehr interessante und durchaus wertvolle Erfahrungen mit dem GCS, ich blicke aber bei fast 200 Seiten und verschiedenen Themen nicht mehr durch. Geht es nur mir so?

Das Thema hatten wir Anfang Dezember schon mal, Tendenz ging eher dazu, den Sammelthread zu lassen, siehe z.B.

https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... ft#p358361

[v-dulli]

Wäre es hier nicht, vielleicht, sinnvoller diesen Faden aufzutrennen?
Es gibt ja vielfältige, sehr interessante und durchaus wertvolle Erfahrungen mit dem GCS, ich blicke aber bei fast 200 Seiten und verschiedenen Themen nicht mehr durch. Geht es nur mir so?

Das Thema hatten wir Anfang Dezember schon mal, Tendenz ging eher dazu, den Sammelthread zu lassen, siehe z.B.

https://sprinter-forum.de/viewtopic.php ... ft#p358361

Ich bin trotzdem der Meinung, es aufzutrennen wäre besser und übersichtlicher.

[Seicodad]

Es müsste sich mal jemand erbarmen und aufschlüsseln, vielleicht in Bereiche wie Grand Canyon S „Elektrik“ „heizen“ „laden“ „Wasser“ usw.

[Seicodad]

Also zum Thema Entladung der Aufbaubatterie von circa 2 %. am Tag muss ich sagen, dass finde ich absolut völlig normal.

Alle unsere letzten Wohnmobile, 3x Knaus, 1x Eura hatten mindestens den gleichen Ruhe Strom eher mehr.

Im letzten Knaus, zum Beispiel hatte ich eine 300 AH Batterie, die genau nach 38 Tagen auf 5 % war. Wohl gemerkt, ohne standby Lader, der nebenbei noch die Fahrzeugbatterie füttert.

Das einzig blöde beim Grand Canyon S ist, dass es keinen richtigen Hauptschalter (Knochen) gibt. Oder man per App Zugriff auf die Batterien hat und diese über das BMS einfach auf entladen-Aus schalten könnte. Daher muss man einfach damit leben, dass sich die Batterien in etwa 1,5 Monaten selbst entladen haben.

Ich habe den Sinn über die App bzw. Panel die 12V abzuschalten sowie den Ausschalter am EBL immer noch nicht kapiert, was das bewirken soll. Ein richtiger Ausschalter sind beide jedenfalls nicht.

Viele Grüße

[v-dulli]

Vielleicht ein GCS-Unterforum innerhalb von Reisemobile und Ausbauten? Keine Ahnung wie viel Aufwand das wäre.
Nur eine Idee.

[canis]

Es würde ja schon reichen neue Threads als eigene aufzumachen statt an diesen unübersichtlichen Wurm anzuhängen...

[amaroqz]

Es würde ja schon reichen neue Threads als eigene aufzumachen statt an diesen unübersichtlichen Wurm anzuhängen...

Hat Vorteile, hat aber auch den Nachteil das vermutlich niemand mal eben einen neuen Thread aufmachen wird, um kleinere Erfahrungen und Erkenntnisse bei neuen Modellen o.ä. zu teilen.

[amaroqz]

Also zum Thema Entladung der Aufbaubatterie von circa 2 %. am Tag muss ich sagen, dass finde ich absolut völlig normal.

Alle unsere letzten Wohnmobile, 3x Knaus, 1x Eura hatten mindestens den gleichen Ruhe Strom eher mehr.

Im letzten Knaus, zum Beispiel hatte ich eine 300 AH Batterie, die genau nach 38 Tagen auf 5 % war. Wohl gemerkt, ohne standby Lader, der nebenbei noch die Fahrzeugbatterie füttert.

Das einzig blöde beim Grand Canyon S ist, dass es keinen richtigen Hauptschalter (Knochen) gibt. Oder man per App Zugriff auf die Batterien hat und diese über das BMS einfach auf entladen-Aus schalten könnte. Daher muss man einfach damit leben, dass sich die Batterien in etwa 1,5 Monaten selbst entladen haben.

Ich habe den Sinn über die App bzw. Panel die 12V abzuschalten sowie den Ausschalter am EBL immer noch nicht kapiert, was das bewirken soll. Ein richtiger Ausschalter sind beide jedenfalls nicht.

Viele Grüße

Ja, prinzipiell auch kein Thema. Ich will es nur auf ein Minimum begrenzen und stecke dann eben alle 3-4 Wochen mal für einen Tag Strom an.
Per se wird das Fzg sowieso alle ~6 Wochen bewegt.

[Eisbär]

Bei 4 Wochen könnte deine Fzg Batterie schon tot sein, der Sprinter selbst saugt auch ordentlich.

[amaroqz]

Bei 4 Wochen könnte deine Fzg Batterie schon tot sein, der Sprinter selbst saugt auch ordentlich.

...ich befürchte es. Nervt ein wenig. Anyhow, mal schauen wie lange er aushält und dann muss wohl zeitnah der Standby Charger Pro rein...