Iveco Daily ab Mitte März

Hier können Themen zu den Konkurrenten von Sprinter, Crafter und LT2 & Co diskutiert werden
Iceman411Cdi
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#31 

Beitrag von Iceman411Cdi »

Tja, das ist jetzt kein gedrosseltes PKw- Triebwerk, sondern ein echter Transporter- Motor eines reinrassigen Lkw Herstellers.
Aber keine Angst, weder laut noch rau oder ruppig. Auch keine Vibrationen dank Ausgleichswellen. Auch nicht ab 1500 Umdrehungen unter Last, dass bedeutet man kann meistens schon ab 2000 Touren schon wieder hochschalten in der Stadt oder Landstrasse.
Allerdings wird bei der 140 PS Version ab 3000 Touren nicht mehr viel passieren.
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#32 

Beitrag von Iceman411Cdi »

Mann, jetzt schreiben wir immer schön im Minutentakt aneinander vorbei. :lol: :lol:
Das V steht Iveco- intern für Kastenwagen, gibt ja noch andere Versionen wie Windlauf, Fahrgestell Normalkabine u.s.w.
Angenehm zu fahren isser eigentlich, auch jetzt im Winter, springt an, Bomben Traktion wenn du nur ein bisschen Gewicht auf der Hinterachse hast, bei der Einzelbereifung braucht man allerdings schon Winterreifen.
Und ASR kann man abschalten..
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Hans
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#33 

Beitrag von Hans »

der_dicke_belgier hat geschrieben:Was heißt eigentlich dass 35S14V am ende?
Weißt du dass zufällig?

Gruß,

Ronny
Steht für Verrückt!!! :lol: :lol: :lol:
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@Iceman,

#34 

Beitrag von der_dicke_belgier »

 Themenstarter

mal ne frage:

Wie ist denn die innenraumdämmung im vergleich zum Sprinter?

Geschwindigkeit ist mir ehrlich gesagt nicht wichtig. Mir ist nur die innengeräusche beim fahren, die übersichtlichkeit im allgemeinen wichtig und was mich am meisten interessiert ist wie der Luxuxsitz ist?
Federt schön? Ist die sitzauflage zumindestens länger als in meinen 315er? Seitenhalt, ok?

Gruß,

Ronny


@Hans,

du bist der knaller :lol: :lol: :lol:
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#35 

Beitrag von Iceman411Cdi »

Da kann ich jetzt nichts zu sagen, weil ich hab keinen hydraulischen Sitz, nur den normalen, ist von Isringhausen kann ich nichts schlechtes von sagen. Innenraumdämmung ist auch so´ne Sache, ich fahre ja keinen Kastenwagen, sondern Fahrgestell Normalkabine mit TK- Kofferaufbau.
Die Rückwand ist bei meinem verkleidet, von daher alles i.O..
Das gesamte Geräuschniveau liegt deutlich unter CDI bis 2006 Niveau.
Kannst dir auch noch mal die Beiträge von RaumKlang reinziehen, der ist ja auch von Sprinter auf Daily Kastenwagen umgestiegen.

Das V steht natürlich für Victory-Kastenwagen. :D
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#36 

Beitrag von Rennsprinter »

bikeraper hat geschrieben:Ein 3l mit EEV? DAS schafft Mercedes aber eher ned mit solchem Hubraum, warum auch immer.
Doch, der x19er ist mit EEV erhältlich ! :D
Sprinter - was sonst ?
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#37 

Beitrag von Rennsprinter »

Iveco Daily Testbericht
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#38 

Beitrag von SprinterSven1 »

Also ich glaube, für Deinen Einsatz ist das ein richtig gutes Auto. Der Motor hört sich vielversprechend an, viel Hubraum und moderate PS-Leistung -> lange lebensdauer, niedrige Drehzahlen, angenehmes Fahren. So ein Motor gehört in einen Kastenwagen / Bus dieses Formates und nix anderes.
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#39 

Beitrag von Iceman411Cdi »

Jawoll.
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#40 

Beitrag von Kühltaxi »

Wie lange gibt es eigentlich die Dailys mit Euro 4 noch? Haben die keinen Partikelfilter?
Transe z. Z. auch noch in Euro 4 ohne Filter erhältlich, fragt sich auch nur wie lange noch.
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#41 

Beitrag von SprinterSven1 »

Wie lange es die noch gibt weiß ich net, aber grüne Plakette ohne Filter ist doch Super, bei den ganzen Nachteilen die man sich mit einem Filter erkaufen würde.
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#42 

Beitrag von der_dicke_belgier »

 Themenstarter

Vielleicht ne blöde frage jetzt aber hat man steuerliche vorteile wenn DPF bzw Euro 5 (oder höher) bei LKW-zulassung?

Gibs noch andere vorteile? Wie siehts bei der versicherung aus oder ist denen dass egal was für eine schadstoffklasse?

Gruß,

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#43 

Beitrag von Max »

Sers dicker,
- Glückwunsch an Deinen Chef :lol: richtige Entscheidung aus Unternehmersicht :!: :!: :!: wie lautet meine Devise immer: " Alles, nur kein Auto mehr wo ein " Stern " irgendwo dran ist ".Ronny,freu Dich auf den Iveco :lol: dann fährst Du endlich mal was vernünftiges :lol: als ewig so eine " Sprinter-Wichs-Kiste ". :lol: :lol:
Gr.Max
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#44 

Beitrag von ktl24 »

Ich würd das Auto erst mal fahren und dann vergleichen. Und dafür bist du, Ronny, der richtrige Experte. Und in 3 Jahren bekommst du dann einen Novano... :D
der_dicke_belgier
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#45 

Beitrag von der_dicke_belgier »

 Themenstarter

ktl24 hat geschrieben:Ich würd das Auto erst mal fahren und dann vergleichen. Und dafür bist du, Ronny, der richtrige Experte. Und in 3 Jahren bekommst du dann einen Novano... :D
Hey Alain,

nene, gibt den Movano Steffi. Die steht mehr auf obbel :D

Aber mal im ernst jetzt. ich blicke nicht mehr so sehr durch.
Isses jetzt der mit 136PS aus 2,3L Hubraum oder der andere mit 3.0L Hubraum und 140PS?

Gruß,

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