Viscolüfter

[Opa_R]

Hy
Wenn der Lüfter immer mitdreht , hört man das aber Haube auf , bei 80 nen Gasstoß dann darf er nicht losheulen

[Achim65]

Hallo,
ich wollte in den nächsten Tagen mal das Thermostat wechseln,
da der Lüfter immer öfter anspringt.
Wo lässt man denn am einfachsten beim 2004 316er Wasser ab.
2-3 Liter sollten doch locker reichen.
Gibt es sonst noch was zu beachten ?
Grüße Achim

[Opa_R]

Hy
Zieh den Oelfilter , dann noch die Hochdruckleitung E-Pumpe rail raus.und dann bleiben drei T30 Schrauben

[Achim65]

wo und wieviel Wasser muß man denn ablassen ?

[Opa_R]

Einfach am Ablaßhahn Geht am leichtesten , da ein Stück Gartenschlauch draufgesteckt und dann den roten Stopfen aufdrehen

[Achim65]

da muß ich wohl mal gucken, wo der Ablasshahn ist.
Schönen Vatertag.

[Achim65]

Ich habe den Thermosten gewechselt.
Aber eine Veränderung hat es nicht gegeben.
Wenn ich mit 110-115 bei 15 Grad einige Km fahre, springt der Viskolüfter wieder an.
Der Zeiger steht dann ganz kurz über der 8.
Die Kühler sind ausgeblasen.
Ich will einen Kühler noch mal etwas abkippen, damit man auch dazwischen ausblasen kann.
Hat noch jemand eine Idee ?
Grüße Achim

[Achim65]

Am WOchenende hatte ich den Wasserkühler mal draußen.
Habe ihn durchgespült und die Lamellen ausgeblasen.
Beim Ladeluftkühler ist mir aufgefallen, dass in Fahrtrichtung links etwas hellbrauner "Schleim" drin war.
Wo kann der denn her kommen?
Außen waren die Schläuche, die dort abgehen auch mit altem Öl verdreckt.
Mal sehen ob sich durch meinen Aufwand was geändert hat.
Sonst muß ich den Viskolüfter wohl mal tauschen.
Oder hat noch einer eine Idee ?
Grüße Achim

[Zimmerer]

Bei meinen alten T1 waren dann immer die Kühler innen zu.
Spülen half damals auch nix. Mit einem neuen Kühler hat sich
alles wieder normalisiert.

[Achim65]

Kann der Schorsch mal was zu meinem Problem sagen ?
Grüße Achim

[Opa_R]

Hy
Zu dem Schleim ? Das hab ich schon öffters gesehn ! Ich würd ihn Ignorieren !! Ist eine Mischung aus Oel und Wasserdunst , der aus der Motorentlüftung kommt !
Zu dem Viscolüfter hab ich eigentlich alles geschrieben was ich darüber weiß

[Achim65]

Hallo Schorsch,
für mich stellt sich nur die Frage, was ich sinnvollerweise als nächstes tausche.
Erst den Viscolüfter, oder erst den Kühler.
Oder wie würdest Du das angehen?
Wenn ich morgens bei 10-11 Grad 110-120 fahre, die Temperatur laut Anzeige knappe 90 Grad hat, passt da doch was nicht.
Eigentlich dürfte er ja gar nicht sooooo warm werden.
Vielleicht ist der Kühler nicht mehr der beste.
Grüße Achim

[Opa_R]

Hy Achim
Dazu müßt ich mir den Kühler ansehn Das Thermostat hattest du ja schon getauscht

[waldtroll]

Also meiner kommt auch auf knapp 90 Grad, habe gerade Thermostat getauscht, Lüfter läuft aber noch nicht bei dieser Temperatur an. Bin auch nicht sicher ob die Anzeigen so 100 % genau gehen. Wenn es dann mal eine größere Strecke bergein geht, dann geht er auf etwas über 80 Grad zurück, war aber schon immer so.

[Achim65]

Ich habe ihn mit dem Gartenschlauch durchgespült.
99% der Lamellen sind gerade.
Zwischen den Lamellen habe ich den dreck rausgeblasen.
Blöde Situation.