Caravan Salon Düsseldorf - für DIY

[mpetrus]

Unser erstes WoMo hatte eine Breite von 2,3m. Als wir dann 2018 ein neues WoMo gesucht hatten, gab es im Prinzip nur die "Schmalhans Aufbauten" als Antwort auf die 3,5t Grenze.
Heute gibt es wieder Teilintegrierte mit 2,3m Fahrzeugbreite, aus diesem Grund würde ich mir heute kein ML-T mehr kaufen.
Von dem neuen Möbeldesign mal komplett abgesehen, welches mir auch nicht mehr gefällt.

Ob ich auch ein 4x4 nochmal kaufen würde, kann ich nicht sagen.
Wenn der Aufbau passt ja, aber zwingend ein 4x4 zu haben mit unpassenden Aufbau, nein danke.
Da fahre ich lieber mit einem Frontantrieb durch die Gegend.

[MobilLoewe]

Heute gibt es wieder Teilintegrierte mit 2,3m Fahrzeugbreite, aus diesem Grund würde ich mir heute kein ML-T mehr kaufen.
Von dem neuen Möbeldesign mal komplett abgesehen, welches mir auch nicht mehr gefällt.
Ob ich auch ein 4x4 nochmal kaufen würde, kann ich nicht sagen.
Wenn der Aufbau passt ja, aber zwingend ein 4x4 zu haben mit unpassenden Aufbau, nein danke.
Da fahre ich lieber mit einem Frontantrieb durch die Gegend.

Kann man so sehen.

Ein Hymer ML-T 580 hat ca. 6,98 m Länge, 2,22 m Breite und 2,92 m Höhe. Aus meiner Sicht moderate Maße im Vergleich zum 7 m Kastenwagen, nur ein wenig breiter, der Gewinn an Wohnkomfort groß. Die Handlichkeit in Verbindung mit dem kurzen Radstand ist bestens. Was das neue Möbeldesgin im ML-T betrifft, mit einer der Varianten könnte ich trotz anfänglicher Skepsis leben.

Aber wie heißt es so schön, was dem eenen sin Uhl, is dem annern sin Nachtigall.

Gruß Bernd

[Vagabundo]

Heute gibt es wieder Teilintegrierte mit 2,3m Fahrzeugbreite, aus diesem Grund würde ich mir heute kein ML-T mehr kaufen.
Von dem neuen Möbeldesign mal komplett abgesehen, welches mir auch nicht mehr gefällt.
Ob ich auch ein 4x4 nochmal kaufen würde, kann ich nicht sagen.
Wenn der Aufbau passt ja, aber zwingend ein 4x4 zu haben mit unpassenden Aufbau, nein danke.
Da fahre ich lieber mit einem Frontantrieb durch die Gegend.

Kann man so sehen.

Ein Hymer ML-T 580 hat ca. 6,98 m Länge, 2,22 m Breite und 2,92 m Höhe. Aus meiner Sicht moderate Maße im Vergleich zum 7 m Kastenwagen, nur ein wenig breiter. Die Handlichkeit in Verbindung mit dem kurzen Radstand ist bestens. Was das neue Möbeldesgin im ML-T betrifft, mit einer der Varianten könnte ich trotz anfänglicher Skepsis leben.

Aber wie heißt es so schön, was dem eenen sin Uhl, is dem annern sin Nachtigall.

Gruß Bernd

Werbung / Troll

Das schönreden und die Liebe zu allen Hymer Modellen bei Bernds vielen Antworten ist auffallend...

[MobilLoewe]

Werbung / Troll
... die Liebe zu allen Hymer Modellen bei Bernds vielen Antworten ist auffallend...

Was ja stimmt, die Alternativen anderer Serienhersteller auf Sprinter mit 4-Matic sind aus meiner Sicht nicht überzeugend.

Vielleicht solltest du mal nachlesen, was es bedeutet ein Troll zu sein und sich einfach mal an die eigene Nase fassen.

[Rosi]

... Das schönreden und die Liebe zu allen Hymer Modellen bei Bernds vielen Antworten ist auffallend...

Ich würde ihm aufgrund seiner 3 selbst gefahrenen Modelle B-MCT 600 auf Sprinter 910, EZ 3/24, davor ML-T 580 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic aber dessen Erfahrung zugestehen.
Mir war unser HYMER ML-I 540 auf W906 319 EZ 05/16 mit dessen kurzen Radstand zweifellos wendiger, als mein Kombi 324 mit mittlerem Radstand, aber auch unruhig, schwer, laut ...

[hwhenke]

Hallo,
könnt ihr bitte draußen weiterspielen?

Zum Thema,
Ich denke, daß ab einer von der Masse abweichenden Körpergröße in Höhe oder Breite nur noch individuell ausgebaute Fahrzeuge oder Wohnwagen funktionieren.
Abgesehen von den persönlichen Befindlichkeiten.

Zur aktuellen Modell Ausgestaltung, hier geht wohl Design vor Funktion.

LG Horst

[Rosi]

... ab einer von der Masse abweichenden Körpergröße in Höhe oder Breite ...

Alles über eins achtzig behindert Ich war/bin selbst marginal höher.
Mich interessierten die Modelle alle samt gar nicht, sondern maßgeblich mobile Spannungsversorgungen Power Stations, aber auch Zubehör, z.B. elektrisches Gurtbett alu-line, Tischhalter von ZWAARRDVIS, Wandklapptisch ohne Fuß von HÜHNERKOPF, Doppel-Rückfahrkamera mit Nah- und Weitsicht in dritter Bremsleuchte integriert von ESA VISION, tragbare Stromversorgung ECTIVE Blackbox, Power station MPS von mestic, PPS von TELECO und TOTALCOOL, FALCON, CARBEST ... die meisten hatte ich nie zuvor gehört, mich aber auch bisher kaum dafür interessiert.

[MobilLoewe]

Zur aktuellen Modell Ausgestaltung, hier geht wohl Design vor Funktion.

LG Horst

Das sehe ich nicht so, an der Funktion hat sich doch nichts geändert. Oder habe ich möglicherweise was beim neuen ML-T übersehen?

Gruß Bernd

[hwhenke]

Hallo Bernd ,
das Thema hatten wir beide schon mal.
Klappbad im neuen,
Toilettentür auf der falschen Seite,
Das waren meine Punkte.
Hängeleuchte
Aber jeder wie er will ich bin froh mit meinem Modell
LG Horst

[MobilLoewe]

Hallo Bernd ,
das Thema hatten wir beide schon mal.
Klappbad im neuen,
Toilettentür auf der falschen Seite,
Das waren meine Punkte.
Hängeleuchte
Aber jeder wie er will ich bin froh mit meinem Modell
LG Horst

Hallo Horst, der 570 hat ein Klappbad, der neue 580, wie der Vorgänger, m.E. nicht. Die bescheuerte Hängeleuchte ist eine Option, muss man ja nicht bestellen. Toilettentür falsch? Das sieht der eine so, der andere so...

Zur aktuellen Modell Ausgestaltung, hier geht wohl Design vor Funktion.

???

Gruß Bernd

[Vagabundo]

Aus bestimmten Gründen habe ich einen etwas tieferen Einblick zum Thema Hymer. Ich komme deshalb nochmals auf Bernd zurück. Richtig, er kennt diverse Hymer Modell, er sammelt diese wie mancher Frauen oder Schmuck und hat stets positives zu berichten egal welches Hymer Thema, bzw. Modell.

Leute die Hersteller lesen hier mit und haben Trolle im Einsatz. Lest Bernds gesamte Beiträge und entscheidet danach selbst. Meist macht sich niemand die Mühe... lest und entscheidet danach.

Es ist intern bestätigt, daß bei Hymer z.B. die Platzierung des Truma Heizung Sensors von Designern festgelegt wurde obwohl jedem klar sein müßte das der an höchster Stelle falsch platziert ist. Selbst Truma hatte mir das indirekt auf Nachfrage bestätigt. Es wurde deshalb sogar ein isolierter Sensor entwickelt damit die Positionbeeinflussung minimiert wird der auch für Kastenwagen und Kältebrücken durch Blech geeignet ist. So vieles wird dem Thema Design geschuldet... auch die super tolle Designleuchte paßt hier zum Thema.

Das sich bei gar nicht so alten Fußböden ( 6 Jahren ) sich der Unterbau löst und der Boden sich hebt und dann für hohe Kosten aufgearbeitet werden muß ist wenigen bekannt. Da stehen Zahlen von bis zu 6000,-€ für die Kunden im Raum wer das z.B. über Hymer machen läßt. Der Konzern weist bei diesem Thema bis heute alle Schuld von sich obwohl bekannt ist, daß bei einigen Fahrzeugen der Unterbau des Bodens ungenügend war.

Wer genau hinschaut sieht bei Hymer z.B. vollkommen gleichartige Baukastensysteme was Aufteilung, Innenausstattung, Länge usw. anbelangt. Das betrifft z.B. die Baureihen Exsis, Tramp, MCT, MLT.
Der große Unterschied ist Allrad, Doppelboden ( selten ) Arktik Paket und ein bischen Schnickschnack und vor allem der Preis!

Dazu kommt, daß Hymer seit Corona größere Probleme mit der gebauten, verbauten Qualität hat. Ausbaden dürfen es letztlich die Händler wo mittlerweile der eine oder andere Mitarbeiter sich von heute auf morgen verabschiedet weil die Probleme überfordern.

Wer beim Kauf keinen wirklich guten Service mitbekommt wird schnell sehen was positive Versprechen ( Bernd ) letztlich wert sind. Macht Euch ein Bild recherchiert, fragt, hinterfragt denn es geht um viel Geld und oftmals viel Ärger. Die Zeiten eines Erwin Hymers sind vorbei es herrscht Kapitalismus.

Hymer weckt mit seinem momentanen Style eben Wünsche dem nur wenige wiederstehen können. Hinschauen... ist ganz wichtig!

[hwhenke]

Hallo,
langsam wird es echt persönlich.
Das was du dem Bernd unterstellst, kann man dir bei deinem Hass auf Hymer auch unterstellen.
Lass es doch einfach und such dir einen anderen Spielplatz.
Es nervt
LG Horst

[Marius-HH]

Aus bestimmten Gründen habe ich einen etwas tieferen Einblick zum Thema Hymer. Ich komme deshalb nochmals auf Bernd zurück. Richtig, er kennt diverse Hymer Modell, er sammelt diese wie mancher Frauen oder Schmuck und hat stets positives zu berichten egal welches Hymer Thema, bzw. Modell.

Leute die Hersteller lesen hier mit und haben Trolle im Einsatz. Lest Bernds gesamte Beiträge und entscheidet danach selbst. Meist macht sich niemand die Mühe... lest und entscheidet danach.

Es ist intern bestätigt, daß bei Hymer z.B. die Platzierung des Truma Heizung Sensors von Designern festgelegt wurde obwohl jedem klar sein müßte das der an höchster Stelle falsch platziert ist. Selbst Truma hatte mir das indirekt auf Nachfrage bestätigt. Es wurde deshalb sogar ein isolierter Sensor entwickelt damit die Positionbeeinflussung minimiert wird der auch für Kastenwagen und Kältebrücken durch Blech geeignet ist. So vieles wird dem Thema Design geschuldet... auch die super tolle Designleuchte paßt hier zum Thema.

Wer genau hinschaut sieht bei Hymer z.B. vollkommen gleichartige Baukastensysteme was Aufteilung, Innenausstattung, Länge usw. anbelangt. Das betrifft z.B. die Baureihen Exsis, Tramp, MCT, MLT.
Der große Unterschied ist Allrad, Doppelboden ( selten ) Arktik Paket und ein bischen Schnickschnack und vor allem der Preis!

Wer beim Kauf keinen wirklich guten Service mitbekommt wird schnell sehen was positive Versprechen ( Bernd ) letztlich wert sind. Macht Euch ein Bild recherchiert, fragt, hinterfragt denn es geht um viel Geld und oftmals viel Ärger. Die Zeiten eines Erwin Hymers sind vorbei es herrscht Kapitalismus.

Moin,
Meinst du nicht, dass sich erwachsene Menschen selber eine Meinung bilden können?
Wenn hier jemand nach Erfahrungen fragt und Bernd antwortet, ist es ja nur eine Meinung. Deine Meinung hier ist eine andere. Die anderer User kommt auch noch dazu. Dann kann man sich noch in anderen Foren informieren usw.

Auch ich wundere mich manchmal dass einige Leute keine Probleme mit Fahrzeugen haben, aber so what.

Und was hat das Thema Baukasten und gleichteile in verschiedenen Modellen jetzt mit dem Thema zu tun. Das machen fast alle und ist m.E. kein Zeichen von guter oder schlechter Qualität.

Hat Bernd dich irgendwo persönlich angegriffen, dass du so reagierst?

Nichts für ungut. Ich kenne hier keinen persönlich, aber lese hier fast alles. Der Ton wundert mich manchmal.

Schönes Wochenende.
Gruß Marius

[Vagabundo]

Thema Troll...

Es gibt im Internet professionelle Trollaktivitäten mit dem Ziel, Propaganda bzw. Werbung für einen Auftraggeber oder Produkt zu betreiben. Das war von mir im Beitrag gemeint.

Wer mir nun selbst Trollaktivitäten vorwirft möge sich die Mühe machen über die Suche meine Beiträge hier im Forum zu lesen. Da findet sich nichts was Beleidigungen usw. anbelangt oder etwa trollähnliche Antworten.

Bernd war zurückliegend im Hymerforum und im Reisemobiltreff aktiv. Nachdem dort Gegenwind kam ist er in das Sprinterforum gewechselt. Ein Forum das bis vor 2 Jahren wenig bis gar nichts mit Wohnmobilen, Ausstattungen usw. als Thema zu tun hatte.

Mittlerweile sammeln sich viele Hymer Mobilisten im Sprinter Forum
so z.B. beim Thema Aufbau, Technik usw. demnach keine eigentlichen Sprinterthemen. Ich hatte deshalb zurückliegend vorgeschlagen das Thementechnisch besser zu trennen.

Ich empfehle hiermit die Antworten von Bernd über die Suche zu lesen. Für mich sind die Antworten eine Bestätigung des Mitwirkens für einen Arbeitgeber bzw. Produkt. Trolle sind nicht einfach zu enttarnen, da gehört viel Erfahrung und Wissen dazu

So hatte mir einmal ein Oberaigner ( 4x4 ) Beschäftigter glaubhaft versichert, daß hier im Forum gelesen bzw. geschrieben wird. Ich brauche dafür nur eine Person die das übernimmt.

[MobilLoewe]

Ich empfehle hiermit die Antworten von Bernd über die Suche zu lesen. Für mich sind die Antworten eine Bestätigung des Mitwirkens für einen Arbeitgeber bzw. Produkt. Trolle sind nicht einfach zu enttarnen, da gehört viel Erfahrung und Wissen dazu...

Ich könnte im Bärbel Bas Jargon antworten, aber das ist nicht mein Stil. Mit ein wenig Phantasie weiß jeder was gemeint ist.

Habe dem Bernd schon mehrfach den Titel des Trolls vergeben

Zitat aus dem Thread:

Ich fühle mich nicht angesprochen.

Kleine Bilanz der jüngeren Zeit...

ML-T 580 4x4, abgesehen davon das ich den Wassertank mit Auffahrschutz versehen habe, keine Hymer spezifischen Mängel. Nur das vom Händler in Geldern eingebaute umfangreiche Zubehör musste teilweise nachgebessert werden. Der MB OM652 hingegen hatte zig Rückrufe und NOX Sensoren zwangen in Skopje in die MB Werkstatt.

BMC-T kürzlich nach 1 1/2 Jahren und 21.000 Kilometer das erste Mal außerplanmäßig in der Hymer Werkstatt, die Hymer Dachfenster Kurbeln wurden getauscht.

GCS-700 Gitter im Bad gebrochen, wurde ersetzt. Ein Klappergeräusch wurde mit verkauft. Echtes Hymer Problem, Hymer Connect funktionierte in Marokko nicht. Aber guter Support von Hymer Bad Waldsee.

Erfahrungen über Jahrzehnte mit Dethleffs (Katastrophe), Robel und Woelcke anfangs einige Nachbesserungen, dann alles gut. Zwei Bimobile, dies und das an Nachbesserungen, eins wegen MB Probleme gewandelt. Frankia (Katastrophe), da online Kauf innerhalb der gesetzlichen Frist dem Händler wieder auf den Hof gestellt. Hymer S-Klasse vor ca. 25 Jahren gewandelt...

Insofern bin ich nach den langjährigen Erfahrungen unter dem Strich mit den aktuellen Thor Hymer zufrieden, nicht perfekt, aber gut. Ebenfalls würde ich meinem Kölner Hymer Händler auch so bezeichnen.

Wenn einzelne Hymer Eigner andere Erfahrungen gemacht haben, dann ist das so. Man muss das aber auch in ein Verhältnis zu den hohen Stückzahlen setzen, Ausreißer gibt es leider. Manchmal spielt bei der Zufriedenheit auch der Umgang mit Händler und Kunde oder umgekehrt eine große Rolle.