Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

216 CDI .Wenn unser Fahrer fährt max 12l ,nur wenn ich damit mal"schnell"Kilometern muß sind 18l weg ,gepaart mit dem Kleintank hab ich nicht die echte Freude (Aber es macht Laune mit dem Ding ,Breite Füsse .Fahrwerk usw da steht er auch um die Ecken.Mit Serienausstattung war es echt wackelig)mfg Dieter

@ Disc316

Zitat:
LT 35 2,5 TDI hauptsächlich Landstraße und Stadtverkehr niem mehr als 10l. Ich finde die VW- Motoren besser als die CDI´s von Mercedes

War nur eine Meinung dazu und meine Entscheidung einen Sprinter zu fahren. Nicht VW.

VW LT 35 mit 2,5l TDI und Chip
Wenn ich auf Italien fahre mit 2 Motorrädern , Bettzeug , Gepäck , Spritkanistern , Verpflegung usw. ist er immer so an die 3t schwer ! Auf der Autobahn immer so mit 130 km/h dahin .... da braucht er so ca. 11 l im Schnitt

Also , da könnt ich nicht jammern

Komme gerade aus Südfrankreich. Bei 130 konstant ( Tempomat) und Gegenwind im Rhone-Tal mit 4 Surfbrettern und Dachbox 14 l gebraucht... Schluck. Hatte vorher extra ölwechsel gemacht, weil noch Einlauföl drin war, hat aber nichts gebracht. Ab Luxembourg ging es dann ohne Wind mit 12l weiter.

Ich brauch immer 10l, in der stadt (Kurierdienst) genauso wie auf der Bahn

Hallo,

da ich erst seit 10.000 Km in der glücklichen Lage bin einen Sprinter zu fahren kann ich noch keine genauen Werte angeben aber folgende Anmerkung:

ein Sprinter Kollege aus Bonn sagte mir das er bei einem Sprinter Training von DC auf dem Nürnburgring teilgenommen hat. Da ist auch das Sprit sparende Fahren mit dem Sprinter erläutert worden...man sagte Ihm er solle immer bei 1500 - 2000 U/min schalten auch wenn sich der motor dabei seltsam anhöre es würde nichts ausmachen. Wenn man dann noch auf der Bahn nicht höher als 3000 U/min geht läge der Verbrauch bei 8,5 Ltr.

Also ich habe das die letzte Tankfüllung probiert und:
Mit einem Tank 75 Ltr. bin ich sage und schreibe 856 KM weit gekommen und das bei z.T voll ausgeladener Fahrt!!!

Beachtlich, oder?

Mich würde Eure Meinung zur Drehzahl sehr interessieren!!!

Ciao und in Hoffnung auf ein tolles sonniges Wochende nächste Woche;)


Sternchen

Hallo Sternchen

Bei 1500U/min brummt der Wagen doch so stark, dass einem die Gehörknöchelchen um die Ohren fliegen. Außerdem nimmt mein 213 da fast kein Gas an. Im Prinzip ist es natürlich richtig, dass niedertouriges Fahren sparsamer ist. Beim T4 konnte man die ganze Zeit zwischen 1200 und 1800U fahren und verbrauchte nicht mehr als 6,5l. Aber das Motorkonzept ist auch ganz anders.

Wie sieht es bei den 216ern und 316ern aus? Könnt Ihr schon bei 1500 schalten???

Gruß

PS Habe jetzt 18000 drauf und zum ersten Mal nur 9l bei Landstraße/Autobahn-Mix mit 130km/h gebraucht! Die Wärme macht´s.

Wie "bei 1500 - 2000 U/min schalten"?
Hoch oder runter?
Bei dem Schüttelhuber kann ich unter 1800 kaum fahren.
Habe es jetzt auch mal geschafft, mit 9l auszukommen.
Allerdings bei max 110km/h .
Rossi

Klar kann mit weniger Speed auf der Bahn Diesel gespart werden. Mir ist ein Mitschwimmen im Verkehr wichtiger.
Mit 120 Vmax geht´s eben nicht. Sonst hängt man doch hinter jedem LKW auf der rechten Spur fest. Kostet weniger Diesel, aber mehr NERVEN.
Mit der "langen" Achse liegen bei 3000/min ca 140km/h an, bei ca 10-11 Litern Verbrauch.

Meiner steht in der Auslieferung, ob ich von Gas auf Heizöl umstellen soll? unser Passats beide TDI laufen mit 4,0 bis 5,5 liter und das nach 450.000 oder 300.000 km.
Geht tanken auch im Leasing?

316 mittell. hoch, i=3,7
Die ersten gemischten 7500km (u.a.BadKissingen, Brenner, Abbruzzen) im Schnitt 9,8 l auf 100km. Schonendes Einfahren und Autobahn 110-120, kurzfristig 140-150. Bergfahren und Last hat deutlich weniger Einfluß als schnelles Bahnfahren.

ciao!
Chiemseer

616 CDI.
20% Stadt, 20% Landstrasse, 60 % Autobahn 14,5-16l
meist mit Anhänger

leider braucht der auch Öl

Morgen zusammen,
mein LT28 immer voll mit Werkzeug und anderem Kram mit vielen Autobahnetappen mit 130 -140 brauch ich 10L

Hallo
Unser 316CDI Hoch/Lang vollgepackt im Urlaub (ca 3300kg) genehmigt sich je nach Fahrer 9,5 (Frau) - 11l/100km (Selbst). :daumen_hoch:

Fahre L28 mit 2,5 TDI (109 PS) kurzer Kasten & lange Achse,
Quer durch Berliner Berufsverkehr 8,00-9,00 Liter, Autobahn 130-150 km/h 11 Liter-mehr passt nicht durch.
Mein 312 James Cook schluckt DANK neuer Dieselverteilerpumpe auf der Bahn ( Souveränes Reistempo 120-140 km/h) 11-12 Liter- dabei sind ihm Berge egal.
Im Stadtverkehr geht nix unter 10 Liter. Bei gemütlicher Landstrassen surferei bei 80-100 km/h verschwinden so 8-9Liter aus dem Tank .
Achso der LT fährt immer mit BioSaft- darum ist der Wagen ja auch Fichtengrün !!!