Na das ist Doch mal eine ehrliche Aussage !!!Hans hat geschrieben:
Der Chef des Autohauses, den ich persönlich gut kenne, hat sich bei der Abholung des Fiat`s recht lange meinen außen und innen betrachtet, kam aus dem Staunen nicht mehr raus mit dem Faszit, davon sind wir leider noch sehr weit entfernt !
Der Mann hat Recht.......Fazit: Der Duc ist nach ca.7 Monaten meilenweit entfernt vom Rost und weil der Duc so ein beschießenes Auto ist sieht man ihn so häufig auf der Strasse.Die meisten Womo,s die mich überholen oder umgekehrt,wenn ich mit dem Bus unterwegs bin.........alles Ducfahrgestelle ist schon so.........der Duc ist wirklich schlechter als der NCV 3.......der Fiatmann hat Recht. 
bikeraper hat geschrieben:Aber nur deshalb, weil die Ausbaufirmen den Komplettpreis niedrig halten wollen und daher lieber ein preiswertes Gestell für Ihren Aufbau wählen. Kollege hat solche Hartz VI Dinger als Verleihfahrzeuge. Der rollt nur mit den Augen wenn ich Ihn drauf anspreche. Sein WoMo issn Mercedes. Er weiß warum.
Gruß
Christoph
Naja! Mein Großvater hat einen Fiat Ducato als Fahrgestell für sein Womo. Gut Fornttriebler sind im Winter etwas schlecht. Und er darf auch nur wenig ziehen. ABER er hat noch lang nicht so viel Rost gehabt wie unser Sprinter obwohl der nen Tick älter ist und das doppelte gefahren ist!bikeraper hat geschrieben:Aber nur deshalb, weil die Ausbaufirmen den Komplettpreis niedrig halten wollen und daher lieber ein preiswertes Gestell für Ihren Aufbau wählen. Kollege hat solche Hartz VI Dinger als Verleihfahrzeuge. Der rollt nur mit den Augen wenn ich Ihn drauf anspreche. Sein WoMo issn Mercedes. Er weiß warum.
Gruß
Christoph
Bei uns im Nachbarort ist ein privater Kurierdienst mit selbst mitarbeitendem Chef, irgendetwas mit Ab-/Zufuhr Flughafen Frankfurt/Main !bikeraper hat geschrieben:Aber nur deshalb, weil die Ausbaufirmen den Komplettpreis niedrig halten wollen und daher lieber ein preiswertes Gestell für Ihren Aufbau wählen. Kollege hat solche Hartz VI Dinger als Verleihfahrzeuge. Der rollt nur mit den Augen wenn ich Ihn drauf anspreche. Sein WoMo issn Mercedes. Er weiß warum.
Gruß
Christoph
Naja ich seh das anders. Gerade Wohnmobile müssen ja haltbar sein! Denn ich glaube kaum das sich viele Leute alle 3 Jahre ein neues Wohnmobil kaufen. Oder dochsuba hat geschrieben:Der Sprinter ist eben teurer als ein Ducato, für eine Familie, die ein Womo will, fast unerschwinglich. Meinen Sprinter mit Womo-Ausbau made in Germany möchte ich aber nicht gegen ein anderes Fahrzeug eintauschen. Mein Importeur sagt, dass er kaum Probleme hat mit den Sprinter, aber dafür mit den Ducatos. Meiner hat zwar erst 26'000 km, läuft aber super. Dank dem Forum habe ich tüchtig Material an alle rostexponierten Stellen angebracht.
Gruss aus der Schweiz
suba
Kann ich mir nicht vorstellen. Z.B. unser Mobil ist von drinne und draußen noch modern (ok außer die Beplankung außen umzu und die Boardwand hinten ist nicht aus GFK) aber ansonsten könnt man den so auf ein neues Fahrgestell setzen. Und er ist jetzt 8 Jahre jung/alt (eher jung 
) geworden. Und wenn jetzt ein schlechtes Fahrgestell unter der Kabine wär, müsste man sich vllt. nen neues Mobil kaufen obwohl die Kabine noch voll i.O. ist... Also das gibt einem schon zu denken !blue_Mouly hat geschrieben:Hallo,
habe mir heute bei einer Autovermietung einmal die NCV3 Sprinter angeschaut.
4Stk. standen auf dem Hof.
3 von Ihnen hatten am Rücklicht Rost (2 mal beidseitig, einmal nur eine Seite-rechts).
1er hatte keinen Rost ,sah auch noch recht neu aus.
Zufall kann das nicht mehr sein.
hab dann auf der andren seite geguckt, aber da war ein gummi drüber, also nehm ich mal an das dc wohl vergessen hat, auf der rechten seite den gummi anzubringen... 
