319er hoch + lang als WoMo - ich hätte da mal einige Fragen!

[Mader 2.5TDi]

Also folgende Anbieter hatte ich herausgefunden und verglichen. Wobei ich dann Schnierle genommen habe, weil der TÜV-Ingenieur dieses System gut kannte und ich außerdem Sitze aus dem VW T5 Rockton bekommen habe (darf man hier links einfügen? sonst bitte löschen!!!):
Fa. Be-Ge mit den Jany-Sitzen (aus Dänemark)
http://www.jany.dk/index.php/lang-de

Fa. Schnierle
http://schnierle.de/

Aguti hat tolle Sitze, Sitzbänke und Gurtböcke, aber keine "Adaption" an den Sprinter NCV3, weshalb die Verankerung im Wagenboden immer das Problem ist. Das Wichtigste war, immer im Kontakt mit den TÜV-Prüfern zu bleiben und zu sehen, wo wer eine Lösung in Aussicht stellte. Einbauanleitung+-material, TÜV-Gutachten usw. erhält man dann mit dem Kauf der Systeme von Schnierle. Oder man wendet sich direkt an den Hersteller, wenn es nicht zu weit weg ist. Sehr gute, freundliche und kompetente Beratung.

Gruß,
Fritz

[Andre-Berlin]

Also folgende Anbieter hatte ich herausgefunden und verglichen. Wobei ich dann Schnierle genommen habe.
Gruß,
Fritz

Moin,

hast du eine grobe Hausnummer, was das Schienensystem mit Einbau gekostet hat?
Hast du es im ganzen Wagen eingebaut oder nur vorne, wo die Sitzbank steht?

Gruß, Andreas

[*Tico*]

Jaaa... das würde ich auch sehr gerne wissen!

[Mader 2.5TDi]

...habe den Systemboden nur vorne links verbaut, für 2 Sitze nebeneinander (Fläche ca. 1 x 1m). Der Systemboden für diese Fläche hat mit Fracht etwa 530 Euro gekostet. Dazu kamen dann noch die Sitze. Mehr Fläche wird im Verhältnis etwas günstiger, da die Frachtkosten allein ca. 90 Euro betragen haben.
Günstiger wäre auch der Einbau sog. "Quick-Out" Adapter gewesen, das sind feste Verankerungen (also keine Schienen). Aber da hätte ich wegen der Verschraubung über dem Tank bohren müssen bzw. den Tank absenken, das wollte ich nicht.

Gruß,
Fritz

wie kann ich hier Bilder posten???

[*Tico*]

Danke für diese Info, Fritz! Und ja... bitte Bilder!

Wie es geht, hab ich allerdings auch noch nicht ausprobiert.

[Andre-Berlin]

Moin,

danke dir!
Das würde für uns - da wegen der Kinder 2 x die Sitzbank SL-3 nötig ist - ca. 1.000,- für 2 qm Systemboden und ca. 3.000,- für die beiden Sitzbänke bedeuten?
Ich möchte auch, dass die drei kleinsten Kinder entgegen der Fahrtrichtung sitzen, da das den besten Unfallschutz darstellt.
Kann man die SL-3 so einbauen, weisst du das zufällig?

[Mader 2.5TDi]

...hab mal eben bei Schnierle angefragt:

"eine Frage habe ich zu Ihrem Produkt Sitzbank SL-3: lässt sich diese auch entgegen der Fahrtrichtung einbauen, bzw. ist sie dafür geprüft und freigegeben?"

Antwort:

"Hallo zusammen
Ja, geht auch gegen die Fahrtrichtung"

[tomzwilling]

Moin,

danke dir!
Das würde für uns - da wegen der Kinder 2 x die Sitzbank SL-3 nötig ist - ca. 1.000,- für 2 qm Systemboden und ca. 3.000,- für die beiden Sitzbänke bedeuten?
Ich möchte auch, dass die drei kleinsten Kinder entgegen der Fahrtrichtung sitzen, da das den besten Unfallschutz darstellt.
Kann man die SL-3 so einbauen, weisst du das zufällig?

Eine SL1 inklusiv 1000mm Systemboden kostete vor drei Jahren 2.420,36 Euro inkl. MwSt. und Fracht.

Gruß
Tom

[jense]

Die Original Sitzbänke sind natürlich gegenüber den z.B. Drehsitzen von Schnierle mit Armlehne beidseitig vollkommen grottig, aber halt im Verhältnis sehr günstig. Dafür kann man schon mal ein paar schöne Reisen machen.

Die originalen Sitzbänke, die hinten verbaut werden kommen von Isringhausen, die sind meiner Ansicht nach nicht grottig, sonder sehr stabil und bequem, absolut langstreckentauglich, ich habe da schon ein paar tausend km bei dirversen Touren verbracht. Die sind zwar starr und nicht verstellbar, aber dafür sind die Gurte bereits integriert. Der Fragesteller benötigt 6 Sitzplätze, ich denke, die originalen Sitzbänke solltest du im Auge behalten, beim Womo Ausbauer deines vertrauens bekommst du die auch eingetragen, wenn der Untebau entsprechen verstärkt wird und du kommst viel günstiger weg.

Auch der Einbau der originalen Beifahrersitzbank als 2er Bank hinten ist machbar, macht mein Ausbauer z.B. auch, auch gegen die Fahrtrichtung hinter dem Fahrer ist sowas machbar wenn gewünscht. Die sprechen das vorher ab mit dem TÜV Mensch und dann geht das iA recht sauber durch. Nur das du das nicht aus den Augen verlierst, wenn hier schon mit solchen Summen jongliert wird. Der Einbau der Sitzbunk kostet 400-500€ beim WoMo Ausbauer, nur mal so als Hausnummer, damit du einen Vergleich zu den hier genannten System hast. Die Bänke gibt es gebraucht mit etwas Geduld für um die 400, die Schienen zum Einbau kosten um die 30-40 inkl. Steuer. Im Paket ist das vermutlich die günstigste Lösung.

Es gibt auch 4er Bänke für Handwerker hinten aus den umgebauten Doka Kästen (zB von Snoeks), die sind auch möglich, da kommst du aber nicht mehr vorbei, wenn du nach hinten durchgehen willst.

sowas taucht immr mal wieder auf, auch original aus Sprintern, hier zum beispiel vom Ducato!
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 20?vl=2761

oder hier die klappbare 4er Bank im Sprinter
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mer ... 94625.html


Bei ebay gibt es zZ die Divan 506 für 1600€m davon 1 und gegen die Fahtrichtung die originale Beifahrer Doppelbank und du hast gleich noch einen Schlafplatz mehr.

Möglichkeiten gibt es viele ....

Willst du vorne die Doppelbank drin lassen, sodass 3+3 möglich wäre oder willst du vorne zwingend die Einzelsitze vorne und 4 Sitze zusätzlich hinten?

[Andre-Berlin]

Moin Jense,

ich glaube, da stimmt mit der Zitierfunktion was nicht - ich kenne die werkseitig eingebauten Sitzbänke nicht, da wäre ein so hartes Urteil wie grottig nicht fair

Aber, ich lese mich hier seit Tagen durch alle möglichen Fred´s und komme der Sache schon näher.

Also, die Gewichtsthematik ist eine wahrhaft sportliche Nummer, aber trotzdem möchte ich im Idealfall zwei Dreier-Bänke hinter den vorderen Einzelsitzen, damit die (Klein-)Kinder entgegen der Fahrtrichtung reisen.
Wenn man dann doch mal ne Radelle dreht, knickt denen dann nicht gleich der Kopf vom Hals mit im schlimmsten Fall einer Lähmung als Folge.
Ausserdem kann man dann eine schöne Liegewiese bauen, darüber noch so ein Bett wie in den DOMO-Mobilen, dann kann man das Heck für ne kleine Küche, kleines Bad und Stauraum für Kinderwagen und das sonstige Geraffe verplanen.

Sollte man die Original-Werksbänke zum Bett umlegen können, dann gerne!
Ansonsten muss man wohl leider zu Schnierle greifen, oder?

Wegen dem Gewicht muss man mal sehen, da sich 6-8 Plätze nach viel anhören - aber meine GG (GötterGattin ), die Kinder und ich wiegen zusammen 210 Kilo - der TÜV rechnet aber pauschal mit 75 Kilo pP.
Das bedeutet, dass man im Zweifelsfall eine gewisse Kreativität entwickeln muss...

VG, Andre

[jense]

Sorry für das falsche Zitat ... passiert mir öfter ...

Das Domo Bett ist natürlich der Knaller! Aber das ist auch nicht mal eben selbst gebaut... sowas hätte ich auch gerne, zumal ich den kurzen Radstand habe ... das spart natürlich ordentlich Platz!

[Mader 2.5TDi]

[Mader 2.5TDi]

Teilweise mit Klebstoff, direkt vor dem Einbau

Teilweise mit Klebstoff, direkt vor dem Einbau

[traumsprinter]

Ist das Aluprofil direkt auf den Blechboden geklebt???? Wenn ja, eine schöne Kältebrücke, Alu leitet bekanntlich Themperaturen gut ab!!
Gruß
Peter v. T.

[Mader 2.5TDi]

ja, Isolierung durfte man nicht zwischenlegen, beim Einkleben des Bodens....