Chiptuning NCV3

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Kay Mühle
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#46 

Beitrag von Kay Mühle »

Habe meinen 315 auch flashen lassen.
Die Leistungssteigerung ist enorm spürbar aber den Vmax haben sie leider nicht entfernen können.

Im Steuergerät kann man zwar den Vmaxwert ändern, aber nur von 35 bis 161 km/h
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Hans
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#47 

Beitrag von Hans »

... aber den Vmax haben sie leider nicht entfernen können !
Dann warst Du beim falschen Tuner, die Aufhebung ist möglich ! :wink:
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Kay Mühle
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#48 

Beitrag von Kay Mühle »

Hans hat geschrieben:
... aber den Vmax haben sie leider nicht entfernen können !
Dann warst Du beim falschen Tuner, die Aufhebung ist möglich ! :wink:
sagen wir mal so, er kam heute nicht weiter. Er konnte zwar das Steuergerät auslesen und auch den Punkt finden, wo man den Vmax rausnimmt, aber das Steuergerät verweigert das Ändern im Enwicklungsmodus.
Und die Überschreibsperre konnte er heute nicht überwinden.

:oops:
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Hans
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#49 

Beitrag von Hans »

Und die Überschreibsperre konnte er heute nicht überwinden.
Der wird eben noch neu sein im Tuning-Geschäft ! :wink:
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#50 

Beitrag von SPRINTER-HOFFI »

Dann gebe ich dir mal nen tip fahr zu A_R_T tuning die nehmen die Vmax raus haben se auch bei mir geschafft dauert ca. 30 min und dann biste da wieder weg :D
165 kann jeder fahren 195 dagegen nur wenige :-)

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Kay Mühle
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#51 

Beitrag von Kay Mühle »

hehe ja das währe dann die letzte Möglichkeit, obwohl ich sagen muss dass mir 250 km nur für den Vmax löschen eine etwas lange Strecke ist.
Aber Danke :D
Arne
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#52 

Beitrag von Arne »

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@ Kay Mühle,

zurück biste dann aber etwas flotter. :wink:

Viele Grüsse,

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#53 

Beitrag von Lord »

Meiner ist nach der Garantiezeit auch drann. :D :D :D :D :D :D :D
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Hans
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#54 

Beitrag von Hans »

SPRINTER-HOFFI hat geschrieben:Dann gebe ich dir mal nen tip fahr zu A_R_T tuning die nehmen die Vmax raus haben se auch bei mir geschafft dauert ca. 30 min und dann biste da wieder weg :D
@ Sprinter-Hoffi

Dein Sprinter fährt zwar schnell, aber beim Lesen Deiner PM bist Du es wohl nicht, schaue ab und an mal in Deinem Postfach nach ! :wink:
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#55 

Beitrag von Kay Mühle »

mal eine Frage, an alle mit Vmax-Aufhebung.
Musste in eurem Fall das verplommpte und verschweißte Steuergerät ausgebaut werden um an alle Informationen zu gelangen?

kommt mir etwas komisch vor... :?
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#56 

Beitrag von steinhauer »

@KayM
nein musste nicht geöffnet werden :wink:

gruss Volker :wink:
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#57 

Beitrag von Kay Mühle »

ok ich glaube ich werde mich morgen doch mal mit SKN und ART in verbindung setzen. muss doch wohl mal möglich sein 8)


nur mal nebenbei... mit wieviel muss ich denn noch zusätzlich für die Vmax entfernung rechnen?
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#58 

Beitrag von Hans »

Bei einigenTunern ist die V-Max-Aufhebung kombiniert mit dem Tuning, teilweise ausschließlich in Kombination !

Einzelne heben aber auf Wunsch auch nur V-Max auf im Bereich 250-300 Ocken !
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#59 

Beitrag von LackSpezi »

Also bei CHIP4Power war alles inklusive :wink: Fahre nun schon ca. 10.000km damit rum und bin soweit zufrieden!
Bis auf das gelegentliche, sehr seltene Kupplungsrutschen beim Sprintshift x16; Mod. 2000 ( wurde aber auch schon in einem anderen Tread diskutiert) ist es nun ein noch entspannteres fahren mit WOWA :wink: :wink: :wink:
Gruss vom
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#60 

Beitrag von Rennsprinter »

LackSpezi hat geschrieben:Also bei CHIP4Power war alles inklusive :wink: Fahre nun schon ca. 10.000km damit rum und bin soweit zufrieden!
:wink:
Hier geht es um den NCV3, und da gibt es Unterschiede zum T1N :wink:
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