Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
Kay Mühle
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#46
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von Kay Mühle » 19 Mai 2010 19:50
Habe meinen 315 auch flashen lassen.
Die Leistungssteigerung ist enorm spürbar aber den Vmax haben sie leider nicht entfernen können.
Im Steuergerät kann man zwar den Vmaxwert ändern, aber nur von 35 bis 161 km/h
Hans
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#47
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von Hans » 19 Mai 2010 19:55
... aber den Vmax haben sie leider nicht entfernen können !
Dann warst Du beim falschen Tuner, die Aufhebung ist möglich !
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#48
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von Kay Mühle » 19 Mai 2010 20:09
Hans hat geschrieben: ... aber den Vmax haben sie leider nicht entfernen können !
Dann warst Du beim falschen Tuner, die Aufhebung ist möglich !
sagen wir mal so, er kam heute nicht weiter. Er konnte zwar das Steuergerät auslesen und auch den Punkt finden, wo man den Vmax rausnimmt, aber das Steuergerät verweigert das Ändern im Enwicklungsmodus.
Und die Überschreibsperre konnte er heute nicht überwinden.
Hans
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#49
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von Hans » 19 Mai 2010 21:35
Und die Überschreibsperre konnte er heute nicht überwinden.
Der wird eben noch neu sein im Tuning-Geschäft !
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#50
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von SPRINTER-HOFFI » 20 Mai 2010 16:32
Dann gebe ich dir mal nen tip fahr zu A_R_T tuning die nehmen die Vmax raus haben se auch bei mir geschafft dauert ca. 30 min und dann biste da wieder weg
165 kann jeder fahren 195 dagegen nur wenige :-)
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#51
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von Kay Mühle » 20 Mai 2010 22:24
hehe ja das währe dann die letzte Möglichkeit, obwohl ich sagen muss dass mir 250 km nur für den Vmax löschen eine etwas lange Strecke ist.
Aber Danke
Arne
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#52
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von Arne » 21 Mai 2010 09:12
Themenstarter
@ Kay Mühle,
zurück biste dann aber etwas flotter.
Viele Grüsse,
Arne
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Hans
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#54
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von Hans » 21 Mai 2010 15:47
SPRINTER-HOFFI hat geschrieben: Dann gebe ich dir mal nen tip fahr zu A_R_T tuning die nehmen die Vmax raus haben se auch bei mir geschafft dauert ca. 30 min und dann biste da wieder weg
@ Sprinter-Hoffi
Dein Sprinter fährt zwar schnell, aber beim Lesen Deiner PM bist Du es wohl nicht, schaue ab und an mal in Deinem Postfach nach !
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#55
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von Kay Mühle » 26 Mai 2010 14:10
mal eine Frage, an alle mit Vmax-Aufhebung.
Musste in eurem Fall das verplommpte und verschweißte Steuergerät ausgebaut werden um an alle Informationen zu gelangen?
kommt mir etwas komisch vor...
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#56
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von steinhauer » 26 Mai 2010 19:02
@KayM
nein musste nicht geöffnet werden
gruss Volker
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#57
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von Kay Mühle » 26 Mai 2010 21:56
ok ich glaube ich werde mich morgen doch mal mit SKN und ART in verbindung setzen. muss doch wohl mal möglich sein
nur mal nebenbei... mit wieviel muss ich denn noch zusätzlich für die Vmax entfernung rechnen?
SCHON DIE UMWELT, FAHR BUS! :)
Hans
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#58
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von Hans » 26 Mai 2010 22:17
Bei einigenTunern ist die V-Max-Aufhebung kombiniert mit dem Tuning, teilweise ausschließlich in Kombination !
Einzelne heben aber auf Wunsch auch nur V-Max auf im Bereich 250-300 Ocken !
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#59
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von LackSpezi » 27 Mai 2010 07:46
Also bei CHIP4Power war alles inklusive
Fahre nun schon ca. 10.000km damit rum und bin soweit zufrieden!
Bis auf das gelegentliche, sehr seltene Kupplungsrutschen beim Sprintshift x16; Mod. 2000 ( wurde aber auch schon in einem anderen Tread diskutiert) ist es nun ein noch entspannteres fahren mit WOWA
Gruss vom
LackSpezi
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#60
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von Rennsprinter » 27 Mai 2010 08:14
LackSpezi hat geschrieben: Also bei CHIP4Power war alles inklusive
Fahre nun schon ca. 10.000km damit rum und bin soweit zufrieden!
Hier geht es um den NCV3, und da gibt es Unterschiede zum T1N
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