Bekannte Mängel NCV3

[woffie]

Hallo liebe Freunde,
nu hab ich ja hier im Forum mehrfach gelesen, daß das mit dem Bremsenquietschen offenbar sehr verbreitet ist und da Abhilfe von DB möglich ist.
Also habe ich heute bei der Niederlassung Köln-Porz angerufen und Abhilfe-Termin für die nächste Woche verabredet.
Wie mir der Freundliche am Telefon sagte, ist
BEDINGUNG: BIS SECHS MONATE, BIS 12000 KM.

Das sollten alle wissen bitte kundtun!

Gruß
Wolf aus Köln

[Hans]

@ Knollo

12.000 km ???

Hallo liebe Freunde,
nu hab ich ja hier im Forum mehrfach gelesen, daß das mit dem Bremsenquietschen offenbar sehr verbreitet ist und da Abhilfe von DB möglich ist.
Also habe ich heute bei der Niederlassung Köln-Porz angerufen und Abhilfe-Termin für die nächste Woche verabredet.
Wie mir der Freundliche am Telefon sagte, ist
BEDINGUNG: BIS SECHS MONATE, BIS 12000 KM.

Das sollten alle wissen bitte kundtun!

Gruß
Wolf aus Köln

P.S. Nach meiner Info geht Dein "Böser-Blick" nächste Woche raus !

[knollo]

@ Hans,

Super 12000 km die hatte ich schon im zweiten Monat Da habe ich erst zwei bis drei mal Bremsen müssen ansonsten bin ich nur gefahren
zu 2. Johnny hat heute angerufen


mfg Daniel

[Gelöschter User]

@Hans
Stimmt das mit den 12.000km und sechs Monaten?
Hab momentan 11.000 drauf und die Kiste steht abgemeldet in der Scheune ........... bin also der Gelackmeierte

[rossi]

BEDINGUNG: BIS SECHS MONATE, BIS 12000 KM.

Das hätten die bei der Garantieabteilung von DAG gerne.
Nicht beirren lassen, notfalls ein kleines Briefchen an die richtige Stelle, dann erinnert sich bestimmt auch der schwäbischste (sparsamste) Sachbearbeiter an 2 Jahre Garantie.
Rossi

[Hans]

@Hans
Stimmt das mit den 12.000km und sechs Monaten?
Hab momentan 11.000 drauf und die Kiste steht abgemeldet in der Scheune ........... bin also der Gelackmeierte

@ Michi

Quatsch, das war nur das saudumme Gerede von dem "Freundlichen" am Telefon in Köln-Porz, auf so eine Aussage hin gehört der wegen Inkompetenz wieder auf den freien Markt zur Arbeitssuche, aber wer wird so jemandanden einstellen ?

P.S. wir haben wohl demnächst wieder eines kleines Jahresausklangstreffen bei CM, kannste sowas nicht mit ner kleinen Geschäftsreise verbinden ?

[Gelöschter User]

@Hans
Da bin ich aber beruhigt. Ich brauche nächstes Jahr, bevor die Garantie abläuft sowieso noch mal fachliche Beratung, was alles überprüft werden soll.
CM: Leider habe ich momentan viel zu tun, war erst 2 Wochen in Taiwan. Sag allen schöne Grüße und .......... O'zapft is

[knollo]

@ all,

nachdem ja eure Schiebeüren nicht klappern habe ich nun ein anderes Problem.
Ich hatte es nun schon 4x das ich mein Auto umgepark hatte also ein oder zwei mal gestartet dies ging ohne Anzeichen einer Schwäche der Baterie, ca. 1Stunde später wollte ich wieder starten und es ging nix mehr.
Zuerst dachte ich ich hätte das Radio an gelassen, dann hatte ich es auf den Adapter der Anhängerdose geschoben, da ich diesen besser immer drin lasse bevor ich mir die Finger breche.
Haat jemand eine Ahnung.


mfg Daniel

[Gelöschter User]

Hallo knollo,

habe dieses Problem nicht (bis jetzt).

Ist nach dem Startversuch die Batterie leer oder startet er einfach nicht.

Hast du vieleicht einen heimlichen Verbraucher,der dir die Batterie leer

zieht?

Oder vielleicht ist deine Batterie nicht fehlerfrei.

Wann trat es das erste mal auf.


Was ist eigentlich mit deiner Schiebetür? Klappert sie immer

noch, wenn ja wo.

Meine ist vollgepackt mit X-Tremisolator.

Gruß blue Mouly

[knollo]

@ blue mouly,

das komische ist ja das es irgend wann auftritt, wenn das Auto 3 Tage gestanden hatte oder auch wenn ich von LE nach Stuttgart gefahren bin gleich danach, heimliche Verbrauche habe ich auch nicht meine Endstufen schalten sich automatisch mit dem Radio ab, die Gasanlage mit der Zündung.

Die Schiebetür u klappert immer mehr vor allem wenn die Sonne drauf scheint, von innen unten rechts der Puffer ist auch noch da und klappert halt mit.

mfg Daniel

[Gelöschter User]

Hallo Knollo,

Hinweis zu deiner Schiebetür

In der Tür laufen einige Kabel und vorallen Seilzüge für den

Türöffnungsmechanismus. Sie sind alle mit Schaumstoff ummantelt ,

damit wird der Kontakt zum Blech verhindert.

Vielleicht fehlt das teilweise bei dir.

Einfach Verkleidung entfernen und während der Fahrt nachprüfen.

Ich denke aber , das hast du schon probiert.


Frage zum Startversuch : funktioniert nach dem erfolglosem Start die

Instrumentenleuchten noch oder sind diese anschließend auch

lahmgelegt???

[knollo]

@ Olaf,

die Instrumente gehen kurz aus, b.z.w. ging heute nicht mal mehr die ZV auf,Esp abgeschalten u.s.w. steht dann im Display.Nach einem fremdstart geht alles wieder wie normal


mfg Daniel

[Gelöschter User]

Hallo Knollo,

vielleicht probierst du ca.1 Std. vor Arbeitsende diese Sache aus.

Wenn der Start nicht funktioniert, dann hole den DC-24Std. Dienst und die

möchten dann vor dem Fremd-Start per Laptop Fehler auslesen.


Frage doch hier im Forum einen (S....), der sich auskennt, ob das machbar
ist.


Bei meinen Vorgängersprinter hatte ich einmal ein angeschlossenes

Laptop während der Fahrt im Fahrzeug. Es zeichnet die Fahrt und die

Fehlerquellen ab. Ich denke, das müsste so ungefähr bei dir

funktionieren., halt nur im Stand. Ich hoffe du weist wie ich es mein.

[Hans]

... dann hatte ich es auf den Adapter der Anhängerdose geschoben ...

@ Knollo

Den Adapter hatte ich beim 316-er 3, 5 Jahre ständig ohne Probleme aufgesteckt !

Bevor ich Olaf`s Vorschlag ausprobieren würde, würde ich bei DC vorab mal die Batterie auf Herz und Nieren testen lassen, hat vielleicht nen Schuß, hatte beim Pkw mal ähnliches Problem, obwohl relativ neue Batterie nicht leer war brach das Teil ab und zu beim Start komplett zusammen !

[bikeraper]

Meine Schiebetür klapperte auch Anfangs. Hat Saparautzki in einer aufwendigen Aktion gerichtet. ( Was machen, zu zweit über Kopfsteinpflaster fahren , einer fährt, einer lauscht, weiter basteln, wieder fahn etc, bis alles leise war. Frai nach dem Motto: können wir ja dem Werk berechnen

Gruß
Christoph