Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Exitus hat geschrieben: 22 Okt 2021 21:09 Und wie machen die rtw das mit ihren stromfressern?
Haben die nicht nen defi und was weiß ich dabei.
Die rtws haben doch dafür ne extra lichtmaschine drin um den strom dafür zu produzieren, wie soll das dann beim elektromobil funktionieren?

Zum Betrieb des Aufbaus gibt es eine zweite Batterie, die nichts mit dem Fahrbetrieb zu tun hat.

Der Defi braucht keine externe Stromquelle, die kleine Batterie inside reicht völlig. Du sollst kein Spanferkelgrillen machen sondern mit rel. geringem Leistungsaufwand alle Herzmuskelzellen 1x entladen und danach wieder zu synchronem Arbeiten animieren. Dafür braucht es keine Lichtmaschine.
In der Halle vom RD gehen die RTW gleich wieder ans Ladenetz. Dann ist beim nächsten Einsatz immer alles vollgeladen.

Der Vorteil vom e-RTW ist, dass man ihn nicht ständig warmhalten muss. Die e-Heizung ist gleich warm. Verschleißteile, wie Motor und Getriebe entfallen. Die werden sonst 24h durchgewärmt, damit der Fahrer bei Alarm gleich lossemmeln kann.

Guckst du hier:
https://www.resqshock.ch/blog/defibrillator-joule

Exilaltbier hat geschrieben: 23 Okt 2021 19:56 Guckst du hier:
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150 bis 360 Joule Energie, pro Schuss also 150 bis 360 Ws, oder maximal 0,1 Wh.