Probleme mit Gasumbau

[Rennsprinter]

Moin

Klingt ja alles prima. Wir haben die längste Version die es gibt. Ich merke schon wir haben in den größten Scheisshaufen getreten der gerade da war.

Ich brech ja zusammen : ihr habt euch einen Maxi mit Überhang mit dem kleinem Benzinermotörchen andrehen lassen
Und dann noch der Gastank auf der Ladefläche
Wahrscheinlich auch noch ein Loch in der Seitenwand für den Tankstützen, oder ?
Man kann mehrere kleine Tanks zusammenschalten, so wie das bei dem NGT Sprinter gamacht wurde. So könnte man viel Volumen erreichen, ohne auf die Ladefläche zu flüchten. Aber wie geagt, der Umbauer hatte wohl Rückeschmerzen und sein Gehirn ausgeschaltet

Hier ein Foto vom Knollos Tanks bei mittlerem Radstand:



Bei dem Maxi-Radstand ist auch an der Untereite so viel Platz, dass man einen langen 30er unterbringen kann.
Hier ein Beispielbild von Massa:




Bei meinem müsste ich noch Fotos machen, sind hinter der HA verbaut.

[Linksfahrer]

So mal den aktuellen Stand der Dinge.
Der Gasumrüster hatt soweit alles zurück geschraubt das der Sprinter definitiv nur noch auf Benzin läuft. Seit dem steht er jetzt bei ner Niederlassung in Köln und nach telefonischer Auskunft ist der Kat kaputt und dieLambdasonde. Der Wagen ist jetzt wieder zurück zum Gasumbauer der den Wagen jetzt wieder umbaut . Werde berichten wenn der Sprinter wieder zurück ist.

[Rennsprinter]

So mal den aktuellen Stand der Dinge.
Der Gasumrüster hatt soweit alles zurück geschraubt das der Sprinter definitiv nur noch auf Benzin läuft. Seit dem steht er jetzt bei ner Niederlassung in Köln und nach telefonischer Auskunft ist der Kat kaputt und dieLambdasonde. Der Wagen ist jetzt wieder zurück zum Gasumbauer der den Wagen jetzt wieder umbaut . Werde berichten wenn der Sprinter wieder zurück ist.

Ich kann nicht ganz folgen
Die Gasanlage wurde wieder ausgebaut ??? (Alles komplett ausgebaut ???)
Der Wagen steht bei Mercedes in Köln. (haben die jetzt alles repariert ???)
Der Wagen ist jetzt wieder zurück zum Gasumbauer der den Wagen jetzt wieder umbaut ( Zu dem gleichem, der die Anlage ein und ausgebaut hat ????)

[Linksfahrer]

Jaaaaaaahaaaaaaaaaa

Der Gasumbauer hatt den Wagen soweit zurück gerüstet das ganz klar feststand das der Sprinter auf Benzin läuft wurde so von Mercedes verlangt. Da der Sprinter auf Benzin immer noch wie ein Sack Muscheln lief ist er bei Mercedes repariert worden. Zur zeit steht er wohl wieder beim Gasumbauer der jetzt wieder versucht den Sprinter mit Gasanlage ans laufen zu bekommen.

Abwarten und Bier trinken oder so.

Wenn er zurück ist werde ich berichten

[Linksfahrer]

Hallo@all
Kleine Korektur zur aussichtslosen Lage jemals einen funktionierenden Gassprinter zu fahren.
Der Sprinter steht zur Zeit immer noch in der Mercedes Werkstatt da der defekte KAT nicht lieferbar ist. Begründung wegen Kurzarbeit (Weltwirtschaftskrise) der Zulieferfirma.
Und somit besitzen wir seit Oktober 2008 einen Gassprinter der nicht läuft und zahlen brav unsere Leasingrate

[rossi]

Vielleicht beschleunigt es die Teilebeschaffung ja etwas, wenn ihr Daimler/Händler gegenüber erklärt, die Leasingraten erst weiterzuzahlen, wenn das bezahlte Fahrzeug auch nutzbar ist.
Kein rechtlicher Rat, nur eine Idee.
Auf daß der Gassprinter vor Oktober 2009 läuft.
Schon ein Armutszeugniss für Verkäufer, Händler und Umbauer!
Gruß
Rossi

[bikeraper]

Leasing wär für mich immer ein Grund solche Umrüstungen _nicht_ vornehmen zu lassen ausser ihr kauft den danach.

[Linksfahrer]

@rossi Der Wagen ist bei einer externen Leasingfirma geleast also gibt das nur Ärger und helfen würde uns das leider nicht.

@bikeraper

Bis jetzt haben wir am Ende jeden Sprinter gekauft. Aber den bestimmt nicht obwohl es bestimmt ein Sprinter mit wenig Laufleistung wird

[viszlat]

Leasing und umbauten ? Lieber finger von lassen. Mein gasauto hatte auch probleme. Autoherstellerseitig.
Ca. 2 monate gesammt arbeitszeit nachgebessert. War mir egal .ersatzauto her und gut.da ist es doch wurst wie lange die brauchen.

[Rosi]

Knollo hat die Prins-Anlage und ist nach über 100tkm voll zufrieden.
Gibt es inzwischen Alternativen hinsichtlich flüssiger Einspritzung, oder soll ich die gleiche Anlage nehmen?
Ein Meister aus der Ndl. Neu-Ulm wußte mir von 3 Fahrzeugen mit Problemen zu berichten, wovon 2 allerdings 4-Zylinder waren. Lediglich ein 6-Zylinder hätte einen defekten Kat gehabt.
Ein Freundlicher aus Weißenfels wußte zunächst über viele Probleme zu berichten, wobei sich auf Nachfrage herausstellte, daß er die Aussage pa. auf alle Fahrzeuge inkl. Pkw streute. Die Aussagen waren letztlich nicht belastbar.
Knollos Gasumrüster wußte lediglich von Problemen in C-Klassen mit kleinen Motörchen. Der 3500 ccm sei aber robust und nahezu unverwüstlich.

[SprinterSven1]

Da muss ich ja echt lachen. Ein 1,8Liter Motörchen in einem Maxi? Daß sowas überhaupt angeboten wird ist eine Frechheit. Mercedes, mit Deinen kleinmotoren gewinnst Du keine Kunden.