Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Mal so zum Schmunzeln...

Das typische SCHRAUBERFGLÜCK
Zum Tank ablassen musste der Einfüllstutzen ja gelöst werden. Also Deckel ab, Verkleidung ab und dann die Schraube vom Stutzen.

Während ich schraube denke ist RISKANT
Anstatt zu stoppen in der nächsten Sekunde SCHRAUBE im TANK verschwunden

Genau das Szenario, das ich in dem Moment im Kopf hatte.
Manchmal soll man DIREKT REAGIEREN wenn das Hirn sich meldet

Aber mit gutem Magnet an Schnur kam sie wieder zum Vorschein....

twinmichel hat geschrieben: 19 Apr 2025 16:36 Zum Tank ablassen musste der Einfüllstutzen ja gelöst werden. Also Deckel ab, Verkleidung ab und dann die Schraube vom Stutzen.

Da ich am Samstag meinen 75 L Tank gegen einen 100 L Tank getauscht habe, war ich an der gleichen Stelle und habe dann einen Zeigefinger drunter gehalten ...um die Schraube abzufangen, denn einen Magneten hatte ich nicht in einem Werkzeugschrank

Habe über Ostern die Kotflügelverbreiterungen von Vansports verbaut. In diesem Zuge mussten auch die Radhausschalen (Lokari für original Spritzschützer) entfernt und gegen die Teile ohne Spritzschutz getauscht werden.

Wer also Interesse hat: ich hab Lokari Radhausschalen für originale Spritzschützer abzugeben und die Radhaus/Kotflügelblenden von TerraWagen.
Bei Bedarf, bitte PN an mich.

Nachdem ich gestern mal endlich zum Filzen gekommen bin "erstrahlt" der Innenraum nun in neuem Grau...
Nen Vergleich zu vorher gibts in meiner Galerie.

Und weil ich heute bock hatte hab ich mich mal mit Owatrol Polytrol an alle Plastikteile gemacht.
Planken fertig, Stoßstange ausstehend Jetzt alles behandelt, inkl Radkappen, Spiegel und Türgriffe Mal sehen wie lange es hält.

Hab heute mal das Sonnenwetter ausgenützt und eine günstig erstandene gebrauchte Ausklappstufe saubergemacht und aufgearbeitet.
Der Trockenfunktionstest vom Klappmechanismus verlief dann schon mal einigermassen vielversprechend, nach etwas Nacharbeit war es dann soweit:
meine Thule-Trittstufe abgebaut und mal die neue Alte angeschlossen:
Funktioniert einwandfrei mit der vorhandenen Schaltung, nur der Warner für die ausgefahrenen Stufe bei Motorstart ist nun deaktiviert.

Morgen wird das Ganze montiert und die Trittstufe selber noch etwas "aufgepimpt" und schon sind ein paar Zentimeter mehr Bodenfreiheit gewonnen.

ciao
Luc

Da mein GCS nächsten Montag den Belluna Super Fan bekommt hab ich heute den "Filter" und Mückenschutz der Haube im Bad erneuert bzw. verbessert.
Haube ausbauen Haube Zerlegen Schalen trennen, ordentlich reinigen und mit neuem Polstervlies zusammenbauen. Welchen Dreck diese Lösung zurückhält, kann man hier sehr gut erkennen. Die umlaufende Dichtung verhindert "Nebenluft" und das Eindringen von Mücken und Ungeziefer, die Zwangsbe-/ entlüftung bleibt trotzdem erhalten.

Ah interessant, magst du bitte mal den Überstand nach hinten ab Montage Rahmen messen, ich möchte auch gerne meinen Lüfter wechseln, allerdings ist ziemlich dicht dahinter ein weiteres Heki.
Würde mich sehr freuen.

Eisbär hat geschrieben: 20 Mai 2025 19:26 Ah interessant, magst du bitte mal den Überstand nach hinten ab Montage Rahmen messen, ich möchte auch gerne meinen Lüfter wechseln, allerdings ist ziemlich dicht dahinter ein weiteres Heki.
Würde mich sehr freuen.

Wenn das Ding verbaut ist, kann ich den Überstand messen, ist bei mir aber kein Thema weil der Lüfter anstelle der Luke über dem Bett verbaut wird und dahinter ist bei mir nur noch die Rückfahrkammera.

v-dulli hat geschrieben: 20 Mai 2025 16:44...
Schalen trennen, ordentlich reinigen und mit neuem Polstervlies zusammenbauen....
Die umlaufende Dichtung verhindert "Nebenluft" und das Eindringen von Mücken und Ungeziefer, die Zwangsbe-/ entlüftung bleibt trotzdem erhalten.
..

Das mit dem Polstervlies und der Dichtung ist eine gute Idee Helmut.

Wird gleich mal nach dem nächsten Tripp kopiert.

Dankeschön

ciao
Luc

Hi
...nachdem bei uns Sauwetter ist, wurde die runden Ablagen bei der Windschutzscheibe einer Verwendung zugeführt und Li+Re je ein Blumenstock montiert:

Eisbär hat geschrieben: 20 Mai 2025 19:26 Ah interessant, magst du bitte mal den Überstand nach hinten ab Montage Rahmen messen, ich möchte auch gerne meinen Lüfter wechseln, allerdings ist ziemlich dicht dahinter ein weiteres Heki.
Würde mich sehr freuen.

Zum Messen bin ich noch nicht gekommen, hier aber ein paar Bilder. Der innere Rahmen des Lüfters ist etwas kleiner als der alte und somit sind, hoffentlich nicht ewig, die alten Abdrücke im Himmel zu sehen.
Die Saugleistung ist sehr ordentlich. Die mehrseitige Bedienanleitung bleibt locker unter dem Netz hängen. Automatikmodus funktioniert gut. Bei leicht geöffneten Seitenfenster merkt man, selbst auf niedriger Stufe, sehr gut den Luftaustausch.
Das Licht ist zwar kalt, aber recht hell. Die Beleuchtung der Bedientasten am Gehäuse lässt sich abschalten und somit kann man wunderbar darunter schlafen, auch bei laufendem Lüfter auf niedriger Stufe.

Macht erstmal nen guten Eindruck , wie schaut es denn mit der Hubmechanik aus ? Wirkt das stabil oder " wabbelt" da was ? Ich meine der hat einen Scherenhubmechanismus oder? Mein Thule Lüfter nervt mich nämlich mit der wackeligen nur einseitigen Hubstange die den Deckel bei starken Wind auch nicht sicher unten halten kann mit anderen Worten der klappert dann übelst .

Eisbär hat geschrieben: 04 Jun 2025 21:47 Macht erstmal nen guten Eindruck , wie schaut es denn mit der Hubmechanik aus ? Wirkt das stabil oder " wabbelt" da was ? Ich meine der hat einen Scherenhubmechanismus oder? Mein Thule Lüfter nervt mich nämlich mit der wackeligen nur einseitigen Hubstange die den Deckel bei starken Wind auch nicht sicher unten halten kann mit anderen Worten der klappert dann übelst .

Bisher mach das einen sehr guten Eindruck, der Antrieb ist aber, für meinen Geschmack, etwas laut. Bei Windböen hört man nur den veränderten Klang des Lüfters, geklappert hat noch nichts. Das Fliegengitter ist aus Metall. Einzig die Verdunkelung schließt nicht sauber.

Alle Jahre wieder...
Die äußere Manschette hätte sicher noch ewig gehalten, wenn sich da nicht ein Angelschnurknäuel reingewickelt hätte und sie förmlich zerschnitten hätte.
Ich hab einen Verdacht.... letzten Herbst am Altmühlkanal...

Wenn ich durch bin mit dem Wechsel, mache ich eine bebilderte Anleitung. Heute bin ich nicht fertig geworden.

Vorweg ein Tipp für die leichtere Montage und spätere Demontage des Achsschenkels:
Am Achsschenkel im Bereich, wo er beim Aus-und Einbau an der Wulst am Achslenker anstößt, unter dem das Traglager eingepresst ist ca 1,5 -2mm mit der Fächerscheibe wegnehmen, am Achslenker an der Wulst ebenfalls. Ist selbsterklörend, wenn man es sieht. Da ist eigentlich gar kein Platz und ständig klemmt entweder die Gelenkwelle oder Schenkel und Lenker verhaken sich oder beides. Nach der Millimeterkur flutscht der Achsschenkel über den Traglagerzapfen und bleibt nicht am Lenker hängen, während man mit der nicht vorhandenen dritten Hand die Gelenkwelle einfädeln möchte.

Martin

So. Der Karren fährt wieder.
Aber eine Sorgenfalte bleibt. Die Silikonmanschette auf der Außenseite hat nur ein paar mm Luft bis an die Unterseite des Stoßdämperrohres. Ich hoffe, dass sie da nicht drankommt und sich durchscheuert. Sonst baue ich eben nochmal alles auseinander
Hab mal von beiden Seiten Bilder gemacht.
Die originale Gummimanschette hat dort mehr Abstand. Eine äußere Manschette habe ich noch auf Lager, die Bilder zeigen den Unterschied..

Martin