Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hajo,

habe dann am W906 mal die Batterie getauscht, die alte (originale) war fällig.
Selbst das Noco Gerät hat die alte nicht mehr fit gemacht

...nix geschraubt... dafür den Wassertank und die Leitung incl. Pumpe gereinigt / desinfiziert.

nahezu rahmenlose Kennzeichenhalter montiert und Kugelkopf an Austattungscode Q10 geschraubt

Loch ins Dach des Koffers gesägt (puh!), Maxxfan-ähnliche Haube eingebaut. Scheint zu passen und läuft.

Exilaltbier hat geschrieben: 12 Okt 2025 16:35 ...nix geschraubt... dafür den Wassertank und die Leitung incl. Pumpe gereinigt / desinfiziert.

Achja.....das war ja was!
Noch ein paar Tage warten, ggf nochmal los, ansonsten muss ich das auch winterfest machen und reinigen

Hallo,

da ich auf meiner Hauptbaustelle (Motorschaden) noch auf den Motor warte, habe ich eine andere Baustelle angefangen.
Eigentlich wollte ich "nur" die vorderen Antriebswellen tauschen. Die sind 17 Jahre alt und haben mittlerweile 284.000 km gelaufen.
Da mein Motor ja nicht da ist, dachte ich, da kommst du jetzt super ran, die tausche ich jetzt.
Aber so einfach ist das nicht, wenn am Querlenker Schrauben abreißen. Also auch die Querlenker neu.
Gestern links, heute rechts alles neu. Nur die Koppelstangen fehlen noch.
Der Onlineshop bot mir welche an ("die passen für Ihr Fahrzeug") die überhaupt nicht gepasst haben,
Aber egal. Die falschen gehen zurück und die richtigen werden dann halt nächste Woche eingebaut.

00:53 Uhr. Der Spediteur aus PL ist endlich da- mein (müder) Beifall geht heute an das deutsche Sonntagsfahrverbot
01:15 Uhr: Mein Parkplatz ist wieder vollständig
Martin

Servus Martin,
jetzt musst du aber deine Signatur aktualisieren

Schnafdolin hat geschrieben: 20 Okt 2025 08:37
20251020_010859.jpg

Gratuliere Martin

schicke Farbe scheint es....orange oder rot?

Ciao
Luc

Lederbezug für's Lenkrad.
Ich hab schon zwei Lenkräder gemacht. Mein Toyota war die Premiere, dann kam der Crafter von meinem Freund und nun der Sprinter.
Das Lenkrad war schon noch in einem sehr gutem Zustand, von daher wär's nicht nötig gewesen, aber es fühlt sich dann schon geiler an
Gekauft hab ich den Bezug bei Ali, da ich hier in D so etwas nicht gefunden habe und schon gar nicht für zehn € inklusive Faden, Rakel und Nadel.
Trotzdem gab's auch keins bei Ali für den Sprinter. Nach den Fotos in der Anzeige und unter zu Hilfenahme der Daten die in der Anzeige standen hab ich angenommen, dass das für die Mercedes Benz A-Klasse W177 B-Klasse W247 C-Klasse W205 Cls-Klasse auch passen sollten.
Das Risiko schien mir bei der Summe angemessen
Lieferung dauert nicht wirklich lange und am Samstag wollte ich dann nur schnell mal testen ob's passt.
Im Eifer des Gefechts , gepasst hat es ja, konnte ich nicht mehr anders und hab sofort losgelegt.
Einrichten und zurechtrücken dauert etwas aber das erspart später Ärger!
Leider hab ich davon keine Fotos gemacht, aber Anleitungen darüber findet man zu genüge auf Youtube und auch wie man näht.
Schwierig ist es nicht wirklich und da ich einen schwarzen Faden genommen hab, fallen mögliche Fehler nicht auf. Einen stark sichtbaren Kontrastfaden, etwa rot zu schwarz, trau ich mir eher nicht zu, aber auftrennen könnte man das auch wieder.
Gebraucht hab ich etwa drei Stunden.
Aber seht selbst...

Schnafdolin hat geschrieben: 20 Okt 2025 08:37 00:53 Uhr. Der Spediteur aus PL ist endlich da- mein (müder) Beifall geht heute an das deutsche Sonntagsfahrverbot

Das Gespann ist doch noch unter 7,5 to, daher gilt das Sonntagsfahrverbot doch nicht für diese ....


Na, beschreibe doch mal deinen Neuen .... hast hier bisher zu diesem keinen Buchstaben verloren ...

Das Gespann ist unter 7,5to- aber er fährt es gewerblich- da gilt Sonntagsfahrverbot für Gespanne.

Die Farbe ist übrigens Jupiterrot und der Vorbesitzer waren die Jütländischen Energiewerke in DK.

Macht sich bezahlt, im Ausland zu kaufen.
Mein erster Spribter war aus Litauen, der erste Defi aus Spanien, gekauft in CZ, der zweite Sprinter aus Belgien, gekauft in PL und den jetzigen hab ich ebenfalls in PL geholt.
Grob gesagt hab ich 8 bis 10 Scheine ggü. deutschen Preisen gespart.
Bei der Probefahrt stieg das ABS und das ESP aus, worauf sich der 4x4 und die Untersetzung nicht einlegen ließ, ich denke aber, das sollte reparierbar sein. Als Fehler kam Raddrehzahlsensor v.l.

Martin

Schnafdolin hat geschrieben: 20 Okt 2025 11:46 Macht sich bezahlt, im Ausland zu kaufen.

Bist du zum Besichtigen hingefahren oder hast du Blind gekauft ....

Und wo hast du die Informationen zum Verkauf des Fahrzeuges gefunden ...wohl nicht auf Mobile und anderen deutschen Portalen ....

Wir sind nach zweiwöchigem Hin- und Her zwischen Google Translator und WhatsApp am Sonnabend nach Warschau gefahren, haben den Karren besichtigt, Probefahrt gemacht, der übers Internet bei www.clicktrans.com beauftragte ukrainische Pole als Spediteur lud die Kiste auf und dann fuhren wir die 600 wieder zurück. 1200km am Tag, davon die Hälfte im Regen, bin ich vorher auch noch nie gefahren.
Der Pole hatte drei baugleiche Sprinter, ich hab den letzten erwischt. Wegen dem Sensorausfall und dem schon wartenden Spediteur konnte ich auch gut verhandeln

Gefunden hatte ich den ersten, den er verkaufte, bei otomoto.pl, später tauchte der dann auch bei mobile.de auf. Der erste ging dann nach CZ, der zweite nach D und der dritte ebenfalls, der steht jetzt bei mir

Martin

Hast du Netto kaufen können oder musst du jetzt mit FA Saarbrücken hampeln, 23% zurück und 19% zahlen!?