Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Noch ne Idee mit der ich auch wieder vollkommen falsch liegen könnte. Waren die alten Reifen vorne einseitig abgelaufen? Waren die überhaupt länger auf dem Auto drauf oder wurden erst kurz vor dem Verkauf drangesteckt?
Worauf ich hinaus will ist, dass deine beschriebenen Geräusche auch von einer verstellten Spur kommen könnten.

Die Reifen waren beim Kauf schon drauf und das Geräusch auch

Ich werde mir mal das rechte Radlager anschauen und den Karren mal aufbocken. Das Geräusch kommt von links, glaube ich und wenn ich nach links einlenke, es es weg, was auch auf ein defektes linkes Lager deuten würde.
Aaaber: Das Lager ist erst drei Wochen alt. Der Däne war eben in der Werkstatt deswegen. Kann das neue Lager schon wieder kaputt sein oder beim Einbau so einen Treffer bekommen haben, dass es gleich wieder so klingt?
Die Spur dürfte grob gesagt stimmen. Er läuft akkurat geradeaus, springt und hoppelt nicht aus der Spur und die alten Reifen waren (einseitig abgefahren...) ohne Befund.

Das Geräusch klingt am ehesten IN ETWA SO

Martin

Ich habe heute bei unserem Sprinter das Motoröl gewechselt.

Beim nächsten mal werde ich gleich den Luftfilterkasten ausbauen, dann kommt man besser (und ohne Kleckern) an den Ölfilter dran. Und ich werde vorher ein "Servicepaket" kaufen, in dem alle Filter enthalten sind. Diesmal hatte ich die Filter einzeln gekauft, das war teurer.

Morgen versuche ich dann, die Anzeige zurück zu setzen. Das wird vermutlich schlimmer, als der Wechsel selber.

Gruß Reinhard

Heute ist der Tag der sauberen Bremse! Neue Scheiben (wieder von Rotinger) und Green Stuff von EBC-Brakes. Jetzt werden noch die Kugelgelenke von Spurstange und Traggelenk abgeschmiert. Dann kann das Rad wieder dran.

[quote=Schnafdolin

@ Eisbär:

Der Bursche heult nicht, er wummert wie mit einem defekten Radlager.

Kann ein neues Radlager gleich wieder eine Macke haben? Ist das rechte Radlager vielleicht der Urheber?
[/quote]

Ja hab ich verstanden, mir ging es auch nicht um die Art des Geräusch s sondern darum das man sich durchaus täuschen kann woher es tatsächlich kommt.

Es soll schon vorgekommen sein das neue Lager beim einpressen beschädigt werden, also ausgeschlossen ist das auch nicht.

Deswegen werde ich den nächste Woche mal ausheben und am Rad drehen
Ich hab übrigens den gleichen Verdacht und so einige andere auch.
Die Werkstatt braucht nur den Lehrling vom 1. Lj. beauftragt haben. "Ach...du bist ja heut auch da... Habt ihr gar keine Berufsschule? Hmm... kannste dich ma um den Sprinter da hinten kümmern? Kunde sagte Radlager links. Presse weißte ja wo die is..."

Martin

Ist die vordere Antriebswelle beim Einbau des Radlagers korrekt angezogen worden? Ich hatte sowas mal bei einem Franzosen erlebt. Ist nur eine Idee...

Im Moment steht der Däne mit der VA auf der Wiese, ich kann ihn da schlecht hochnehmen. Im Moment mache ich Innenausbau.
Nächste Woche kommt er auf seinen Platz vorm Haus und dann hebe ich ihn mal aus, um am Rad zu drehen.

Ich hatte das Radlager ja wechseln lassen, weil es Geräusche machte und sich wahrscheinlich der ABS-Ring gelöst hatte, denn der hatte 2x den ABS-Sensor abgefräst. Die Geschichte dazu war ja auch sehr lang...

Dann freie Werkstatt, Radlager wechseln. Bei der Probefahrt mit dem Mechanichtsnutz am Lenkrad immer noch Geräusche, aber deutlich leiser. Der sagte, die Reifen....Sägezahn und so...

Ich also neue Reifen und gleich neue Felgen bestellt. Die neuen Reifen sind jetzt flüsterleise und man kann orten, dass das Geräusch sehr wahrscheinlich von links vorn kommt.

Also nochmal alle Wellen durchgewackelt- spielfrei. Auch keine Ölundichtigkeiten am gesamten Antrieb.
Der leichte Abrieb am Magneten beim Ölwechsel im Vorderachs-Diff normal, sagt Oberaigner. Ich hatte ein defektes Lager im Diff in Verdacht. Ein beschädigtes Diff sei mega selten und käme so gut wie nie vor- sagt Oberaigner.

Bleibt nur ein beschädigtes Radlager übrig, sage ich, sagen auch andere...

Oder?

Foto für Martin...

Danke!
So stellte ich mir das vor.
Erinnert mich an die Gölfe und Polos, wo manchmal das Tilgergewicht auf der langen Welle wegen Korrosion verrutschte und das ganze Auto dann brummte.

Ich guck mir das in Ruhe an. Im Moment stecke ich in den Dachhängeschränken und der Elektrik.

auch Martin

FlexFit oder was...?
Es ist immer schön, wenn die viele Arbeit auch Früchte trägt.
Der erste Probelauf meines integrieren Lampen - / Fahrrad-Trägers ist erfolgreich erledigt! Vier Schrauben pro Seite etwa eine Umdrehung lösen, dann gefühlvoll am Träger ziehen und schon ist das Auto einen halben Meter länger. Die 40er-Profilträger in Schwerlastausführung bieten genügend Möglichkeiten um nun Fahrräder, Stauboxen, eine Mini-Terrasse oder anderes Zeug zu transportieren. Parktronic ist komplett in den Träger integriert und erleichtert das rückwärtige Rangieren.
Jetzt muss noch die Beleuchtung verkabelt werden, dann ist wieder ein Teilprojekt beendet.

Heute nix geschraubt, aber ich wollte euch von meinem Langzeittest mit dem defekten Viscolüfter vom 903 berichten.
Der ist nämlich auch noch zu etwas gut gewesen.

Gemeinsam mit einer alten Vorderradnabe eines Fahrrades, einer Schelle und einem Stück Flacheisen als Erdspieß hab ich das im Oktober mal schnell zusammengetüdelt.

Mitten in einen Wühlmausgang gespießt, vibriert das Ding bei Wind unmerklich, aber für die zwei behaarten Tunnelfräsen, den Maulwurf und die Wühlmaus immer noch so unangenehm spürbar, dass ich das erste Mal seit Jahren im Frühjahr keine Erdhaufen auf der Wiese und im Garten habe und selbst der Komposthaufen ist nicht untertunnelt. Das gabs noch nie.

Gut, dass grad der Lüfter kaputt ging, als die Erdlöcher überhand nahmen

Martin

Schlüssel gemacht

Wenn man glaubt, einen Schlüssel verloren zu haben, daher zwei neue bestellt, schneiden lässt und selber programmiert, dann den verloren geglaubten Schlüssel wiederfindet, dann, ja dann hat man 4 Schlüssel. Lol!

Paintballsprinter hat geschrieben: 30 Apr 2026 22:38 selber programmiert

funktioniert das Gerät bei allen Schlüsseln, auch bei dem von W906 ... und was ist das für ein Gerät

Hallo,

die Geräte heißen Mini Zed Bull.

Ich hatte meines vor Jahren auf Ebay gekauft. 40 oder 70€ weiß nicht mehr genau.

Bisher habe ich damit nur 903er Schlüssel geklont, aber du kannst bestimmt ergoogeln was die Teile alles können.

Ist auf jeden Fall ein Kinderspiel , die Schlüssel zu kopieren. Die Rohlinge mit Transponder habe ich auch von Ebay.

Gruß
Thomas