Unterschied Sprinter 3,2t + 3,5t zGG

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Lars297
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Unterschied Sprinter 3,2t + 3,5t zGG

#1 

Beitrag von Lars297 »

 Themenstarter

Hallo!
Bräuchte mal schnelle Hilfe. (Wie immer eigentlich)
Bin grad auf der Suche nach nem Sprinter 3xx.
Jetzt ist mir ein 311er über den Weg gelaufen, der vom Preis und Zustand her interessant ist.
Das einzige was mir zu denken gibt ist das zGG.
Der hat 3200kg statt 3500kg zGG.
Die Frage ist jetzt ob da im Aufbau irgendwas anders ist, oder ob man den ohne Probleme auf 3,5t auflasten kann, bzw genauso belasten kann.
Ist Baujahr 11/2003, Maxi Kasten.

Grüße
Nichts vermiest einem den Freitag mehr als festzustellen, dass erst Mittwoch ist !
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rossi
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#2 

Beitrag von rossi »

Kein Problem.
Entweder gar kein Unterschied oder andere (etwas schwächere) Blattfeder hinten.
Aufrüstbar mit Federnwechsel oder Zusatzluftfeder.
Gruß
Rossi
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Lars297
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#3 

Beitrag von Lars297 »

 Themenstarter

Kostenpunkt für´s nachrüsten?
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rossi
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#4 

Beitrag von rossi »

Zusatzluftfeder ca 750€, je nach %.
Federsatz schätze mal 2-300€.
+ Einbau.
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Hans
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#5 

Beitrag von Hans »

Prüfe aber vorher nochmal, ob das Fz nicht von 3,5 to auf 3,2 to nur abgelastet wurde, dann kostet es Dich lediglich wieder das "papiermäßige Auflasten" ! :wink:
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#6 

Beitrag von Lars297 »

 Themenstarter

Alles klar. Ich prüfe.
Woran erkenne ich das?
Und warum sollte man den von 3,5 auf 3,2 to ablasten????
Nichts vermiest einem den Freitag mehr als festzustellen, dass erst Mittwoch ist !
Arne
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#7 

Beitrag von Arne »

Lars297 hat geschrieben: Und warum sollte man den von 3,5 auf 3,2 to ablasten????
@ Lars297,

unter anderem wegen der Steuer.
LKW werden nach Nutzlast besteuert.

Viele Grüsse,

Arne
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#8 

Beitrag von Rennsprinter »

Die KFZ-Versicherung ist auch nutzlastabhängig.
Die 3,2t sind nur papiertechnisch vom 3,5t abgelastet. Technisch gibt es keine unterschiede.
Sprinter - was sonst ?
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Kühltaxi
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#9 

Beitrag von Kühltaxi »

Arne hat geschrieben: LKW werden nach Nutzlast besteuert.
Nee, nach zGG!
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#10 

Beitrag von Arne »

@ Kühltaxi,

Andreas, mein Sprinter wird nach Nutzlast besteuert. :wink:

Oder ich irre mich saumässig. 8)

Viele Grüsse,

Arne
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Gast

#11 

Beitrag von Gast »

Bei mir auch Nutzlast, nicht Gesamtgewicht!
Hab ich noch gut in Erinnerung beim Umtypisieren von PKW zum LKW!
Scheint mal wieder einige Unterschiede zu geben!!

Blacky
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#12 

Beitrag von Kühltaxi »

Arne hat geschrieben:Oder ich irre mich saumässig. 8)
Ja, das tust du.
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#13 

Beitrag von Kühltaxi »

Blacky66 hat geschrieben:Bei mir auch Nutzlast, nicht Gesamtgewicht!
Und du auch.

Schaut mal genau in eure Kfz-Steuerbescheide.

Hier noch was "amtliches" falls ihr mir immer noch nicht glaubt:
http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_nut ... uge28t.php
http://www.pkwsteuer.de/lkw.html
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#14 

Beitrag von Arne »

@ Kühltaxi,

Andreas, Asche auf mein Haupt !!! :?

Was mich ärgert:

Da habe ich für meinen Vorgänger doch 4 Jahre lang zu viel Steuer bezahlt !!!!!!!!!!!

Da der "neue" günstiger war, das gleiche ZGG hat, aber eine geringere Nutzlast, bin ich davon ausgegangen, das die Nutzlast besteuert wird.

Sch....

......vier Jahre lang den Staat subventioniert.

Naja, was solls, so eine Unsumme war das ja nicht.

Viele Grüsse,

Arne
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#15 

Beitrag von Kühltaxi »

Die Schadstoffklasse spielt übrigens bei Lkw-Zulassung bis 3,5 t zGG steuermäßig keine Rolle.
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