Kein Zuheizer bei Tankreserve

[Fluse]

Hallo

ich hatte gestern Abend das Problem das der Zuheizer seine Arbeit verweigert hat.
Es liegt wohl daran das nicht mehr genug Diesel im Tank ist.

Ich hatte zwar noch knapp 1/4 voll aber es wurde nicht mehr geheizt.

Kann man das einstellen bzw. diese Sicherheitseinrichtung ausschalten?

Danke aus dem Sauerland. Zur Zeit - 14,8 ° unter null.

Gruß

Frank

[rossi]

Bei Heizungen für den Fahrgast- bzw Wohnbereich ist das normal.
Gelöst einfach dadurch, daß der Treibstoffschlauch nicht bis unten im Tank geht - WoMo warm, aber Tank leer ist ja nicht sinnig.
Könnte beim Zuheizer ja ähnlich sein, fände ich da aber nicht so sinnvoll und habe es bei meinem auch noch nicht bemerkt.
Gruß
Rossi

[Max]

- Ist beim Zuheizer genauso,mein 216er hat einen ansonsten so wie Harald schreibt.
Gr.aus N bei -12 Grad und 10 cm Neuschnee.
Max

[Fluse]

Bei Heizungen für den Fahrgast- bzw Wohnbereich ist das normal.
Gelöst einfach dadurch, daß der Treibstoffschlauch nicht bis unten im Tank geht - WoMo warm, aber Tank leer ist ja nicht sinnig.
Könnte beim Zuheizer ja ähnlich sein, fände ich da aber nicht so sinnvoll und habe es bei meinem auch noch nicht bemerkt.
Gruß
Rossi

Hi Rossi,

genauso ist es, eine Warnlampe wäre mir lieber.
Ich habe gestern Abend 1 Stunde hinter einem Unfall festgesteckt.
Der Wagen brannte nach Unfall lichterloh.
Wenigstens war den Jungs von der Feuerwehr warm.
Da meinte einer er könnte mit Sommerreifen schneller als alle anderen.
Mit der Tankstelle in Sichtweite musste ich frieren weil der blöde Zuheizer nicht lief.

Erst nachdem ich wieder vollgetankt hatte ging er wieder.

Gruß

fluse

[Thomas]

Ist ja eigentlich ein Witz bei 1 Liter Verbrauch für den Zuheizer, und ob ich fahren oder heizen will mit meinem Diesel sollte mir überlassen sein.
Lässt sich doch bestimmt umprogrammieren, wo sind den unsere Fachmänner?

[gochersprinter]

hi
Also wie das beim NCV3 ist weiß ich nicht.
Beim vorgänger sollte eigendlich eine seperate saugleitung in den Tank gehen und die ist nur dann so tief drin das die den Tank nicht lehrsaugen kann so sollte es zumindest sei.
Mein Freundlicher hat sich die Nachrüstung etwas einfacher gemacht und die Leitung vor dem Dieselfilter gekappt ein T-Stück dazwischen und Fertig meine Heizung geht genauso lange wie mein Auto noch fährt hat vor und nachteile.
Ich habe mir damit mal aufversehen den Tankt lehrgezogen

[rossi]

alsu fluse,
dann hast du jetzt alternativen.
Leitung kappen und mit T-Stück an Hauptleitung oder Reservekanister .
Oder beides .
Gruß
Rossi

[Fluse]

Hi,

da wir uns gerade der 18 Grad - nähern, werde ich dafür sorgen das ich bei der Kälte immer genug Diesel im Tank habe.

Ist sowieso besser man weis ja nie was kommt bei dem Wetter.

Gruß

fluse

[Opa_R]

Hy
Mit Umprogramieren is nich Weil die Heizung ein eigenes Steigrohr im Tankgeber hat , welches eben nicht bis zum Boden des Tank´s reicht

[Schreinz]

alsu fluse,
dann hast du jetzt alternativen.
Leitung kappen und mit T-Stück an Hauptleitung oder Reservekanister .
Oder beides .
Gruß
Rossi

Funktioniert das beim NCV3 wirklich, muss da nicht die Pumpe im Tank laufen, damit am T-Stück überhaupt etwas ankommt?

[gochersprinter]

ne wenn ich richtig informiert bin hat die heizung ne eigene pumpe kann morgen mal nen foto on machen

[Matzen215]

man wird immer mehr entmündigt als fahrzeugführer

ob bei standheizung , Esp oder auch Tagfahrlicht

[gochersprinter]

dann fahr Fahrrad das lassen die noch in ruhe

[Schreinz]

Alle Zusatzheizungen haben doch eigene Pumpen; mann muss daher an einem nachgerüsteten T-Stück den Kraftstoff durch die Originalpumpe hindurch ansaugen, da es dann halt nur ein Saugrohr gibt oder?

[gochersprinter]

Jadas stimmt läuft bei mir seit 2 Jahren ohne probleme und selbst bei reserve noch