Getriebemodifikation (312 Automatik)

gabiundpeter · #1

Mahlzeit Kollegas,

gibt es eine Möglichkeit das Übersetzungsverhältnis anzupassen.

Selbstverständlich habe ich keine Ahnung wovon ich spreche, aber was ich will ist folgendes:

Weniger Drehzahl @ 120 km/h.

Dabei ist nicht etwa ein höheres Vmax im Focus, sondern lediglich eine geringere Lautstärke.

Geht da was?

Grüssle

gup

Fluse · #2

Moin Kollega,

gib mal " Achsübersetzung " in die Suche ein. Da gibt es ne Menge Lesestoff.

gabiundpeter · #3

fluse369 hat geschrieben:Moin Kollega,

gib mal " Achsübersetzung " in die Suche ein. Da gibt es ne Menge Lesestoff.

Ah, mille Gracie.

Ich dachte mir schon dass ich mit dem Getriebe auf dem Holzweg bin - danke soweit.

#4

Hallo und Willkommen im Forum

Geht auch mit größeren Rädern

Johan Turbo · #5

Achsübersetzung andern ist moglich.
6.16-5.28-4.37-4.11-3.72-3.27
Aber 1500 euro an Teile ohne arbeit.

#6

Hy

Oder ne andere , pssende Komplette Achse suchen

adi · #7

Hey,
nimm doch einfach Gehörschutzstopfen. Hab da gute Erfahrung aus der Zeit meines 207 D mit 65 PS.

Gruß Adi

#8

Schorsch hat geschrieben:Größere Räder

Das habe ich gerade hinter mir, ein paar Zentimeter machen sich sofort bemerkbar, beim V6 zwar weniger in der Lautstärke, aber eben in der Drehzahl !

Da ich ja die 3,923-er Achse habe, wäre mir die nächst längere nun doch etwas zu lang, aber durch diese Massnahme habe ich meine persönlich optimale Übersetzung erhalten und der Tacho geht nun weder vor noch nach und die Durchzugskraft dank allem unter der Haube mehr als genug !

Habe meine alten Drehzahlen in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen notiert und werde diese mal mit den aktuellen vergleichen !

gabiundpeter · #9

Danke für die Antworten und Willkommensgrüße.

Johan Turbo hat geschrieben:Achsübersetzung andern ist moglich.
6.16-5.28-4.37-4.11-3.72-3.27
Aber 1500 euro an Teile ohne arbeit.

Heisst dass die Änderung geht nur in den jeweiligen Stufen? Was muss dabei gewechselt werden? Das Differential?

Schon mal jemand gemacht?

gabiundpeter · #10

Hans hat geschrieben:
Schorsch hat geschrieben:Größere Räder
Das habe ich gerade hinter mir, ein paar Zentimeter machen sich sofort bemerkbar, beim V6 zwar weniger in der Lautstärke, aber eben in der Drehzahl !

Habe meine alten Drehzahlen in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen notiert und werde diese mal mit den aktuellen vergleichen !

Postest Du die hier dann auch?
Würde mich doch sehr interessieren ob und was das bringt.

Der Kostenaufwand ist ja denke ich auch nicht unerheblich für Reifen nebst Felgen oder?

Danke swoeit.

#11

Hy

Ok , hast natürlich recht

Aber eine andere Achse bekommt man auch nicht geschenkt