Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hallo zusammen,

bei meinem 212D aus 99 kommt irgendwo Diesel raus, es ist nicht lokalisierbar. Vielleicht ein Nebel aus einer Dieselleitung wenn unter Druck. Kann es eine Glühkerze sein? Oder eine Einspritzdüse? Ich weiss es nicht und der Mercedes Mechaniker meinte: Das gibt ne Sucherei.

Dieselleitung von Zylinder 5 habe ich schon getauscht, habe daran gedacht alle zu tauschen, der Händler meinte, dies sei unnötig.

Daher meine Frage:

Ist es möglich, an der Dieselpumpe anstelle einer Dieselleitung einen Blindstopfen zu montieren, um reihum zu testen? Ich verspreche mir davon, dass ich schonmal den Zylinder eingrenzen kann, wenn dieser nicht mehr mit Diesel versorgt wird.

Ich frage weil:
1. Ich möchte nichts kaputt machen - besteht die Gefahr?
2. Läuft der Motor dann auf 4 Zylinder oder geht er gar nicht erst an?

Danke sehr für die Antworten.

Christian
3.

????
riechts nur?
ist ne pfütze unterm auto?
---leckleitungen überprüfen.
michael

@ Solartechnik-Bayern,

da gibt es für mich nur eine Möglichkeit:

Motor gründlich reinigen, dann soll jemand starten und Du schaust, wo genau Diesel austritt.

Ist die schnellste und beste Möglichkeit das zu lokaliesieren, reinigen solltest Du den Motor nach der Reparatur sowieso.

Von "auf Verdacht tauschen" halte ich nichts. Daher ist eine klare Diagnose, wo welche Leitung undicht ist, wichtig.

Viel Erfolg, viele Grüsse,

Arne

Hallo,
ich war etwas ungenau.

Die Leckleitung ist erneuert.
Dieselleitung 5 ersetzt
Motor gereinigt

Ölaustritt nicht lokalisierbar. Mercedes meint es "nebelt" irgendwo raus.

Ich werde noch verrückt, unter dem Wagen eine Riesenpfütze, oben der Motor nass aber nichts zu sehen, woher. Werde wohl alle Dieselleitungen tauschen müssen.

Grüsse Chris

Vielleicht Dieselleitungen mit Papier oder ähnlichem umwickeln, dann kannst vielleicht die Ursache leichter lokalisieren.
Und bitte nur bei kaltem Motor

Hallo Opa_R,

es ist eindeutig Diesel.

Habe schon mehrere Antworten von Dir gelesen und denke, dass Du echt Ahnung hast. heute habe ich die restlichen, noch nicht getauschten Dieselleitungen bestellt.

Dann etwas später ist mir was aufgefallen:

Habe nochmal den Kopf in den Mottorraum gesteckt und am Zylinder 4 an der Rücklaufleitung eine Bewegung gesehen, so wenn wie eine kleine Blase, die beim Gas geben größer wurde, beim wegnehmen wieder kleiner.
Die Rücklaufleitung ist ja neu getauscht worden. Habe dann die Rücklaufleitung herausgenommen, der O-Ring ist ok.

Habe jetzt trotzdem nochmals eine neue bestellt, kann ja sein, dass da ein Mikroriss im Ersatzteil ist.

Morgen weiss ich mehr.

Gruss Chris

Er ist trocken.

Es war das neue Ersatzteil, hatte wohl nen Mikroriss. Wurde von Mercedes getauscht.

Und Danke für alle Tips. Besonders das mit dem Papier werde ich mir merken.

GRUSS CHRIS

ja das habe ich gemacht. Das Teil war an Zylinder 4 defekt, das Plastik hatte nen Miktoriss an dem Zapfen, wo die Clips sind. Sieht aus wie ein Defekt aus der Spritzgussmaschine.

Gruss Chris

nee, das sah aus, als ob plastik fehlte, also nichts gebrochen oder so...