312D Bimobil vorne 4-5cm tiefer als 312D James Cook

[christian*214]

Hallo liebe Sprinterspezialisten,
habe mit Erschrecken festgestellt, dass mein neuer Sprinter mit Bimobilaufbau (Alkoven) an der Vorderachse schon auf den Aircells aufliegt. Mein James Cook dagegen hat zwischen Achsschenkel und Aircell 5cm Luft.
Beide Fahrzeuge unbeladen beider BJ 1996/1997. Kann das alleine durch das Gewicht des Alkovens sein?

Hoffe nun nur, dass meine Umbereifung auf 16Zoll mit 225/75R16 trotzdem passt.

Eure Meinung?
Gruß
Chris

[Opa_R]

Hy Chris
Wieg doch mal die Vorderachsen Auch besteht die Möglichkeit das verschiedene Vorderfedern verbaut sind

[Massa]

Hallo Christian,
ein Bimobil liegt immer tiefer wie ein James Cook, wiege mal die Vorderachslast.
Mein Womo ein Robel 630G Alkoven mit einer L. v. 6,28 u. einem Radstand von 4,03 hat eine Hohe Vorderachsbelastung gewogen 1750Kg und ich habe die Feder vom 4,6T drin und die Aircells haben ca 1cm Luft, ich würde sagen da ist beim Bimobil alles in Ordnung.
Gruß von Werner

[fuchsel]

Fahre 312D mit Concorde Alkoven und die serienmäßige Blattfeder vorne war auch zu schwach und war auf den Aircells aufgelegen. Baue die Balttfeder vom 412D ein und du hast ausreichend Freiheit und das geht auch mit 225/65R16
Kann dir eine Adresse zukommen lassen wo du die Blattfeder vom Hersteller selber beziehen kannst und nicht zu Apotherkerpreise bei DB
Gruß Wolfgang

[christian*214]

Wolfgang,
bin sehr an der Bezugsquelle interessiert. Habe gestern mal nach geschaut und habe eine zweilagige Feder verbaut. Sollte man dann eventuell auf die vom 6to gehen?

Gruß
Chris

[christian*214]

Moin, moin,
habe seid gestern vorne die VB Coilsprings verbaut und es hat 4cm gebracht. Zusammen mit den 16Zoll 225/75R16 eine ganz ordentliche Bodenfreiheit für einen 4x2.

Morgen ist TÜV Eintragung. Drückt die Daumen.
Gruß
Chris

[mveits]

hey, manche hier haben zusätzlich zu den vbcoils noch die doppelblattfeder vom 6to...der 312er wurde mit ein oder doppelblatt ausgeliefert..
welche felgen hast du oben? für eintragung muss es min 6" breite sein! und für vbcoils brauchst du irgendwo zw 60 und 65 ET oder eben distanzscheiben...alles hier schon xfach diskutiert-..

ach und: tacho überprüfung und alles eintragen...

[christian*214]

Moin,
mittlerweile alles eingetragen und ein gutes Gefühl etwas mehr PLatz unter dem Auto zu haben.
Gruß
Chris

[mveits]

ja habs dann eh in einem anderen beitrag gelesen

viel spass auf jeden fall damit! bei mir ist der sprinter jetzt endlich fertig (so gut wie)...

und Anfang Jänner gehts auf Tour...über den Balkan in die Türkei, den Iran, ev. UAE und OMAN... Ski, Mtb, KTM, Kajak, alles mit dabei

mfg michi

[Alexscorps]

ja habs dann eh in einem anderen beitrag gelesen

viel spass auf jeden fall damit! bei mir ist der sprinter jetzt endlich fertig (so gut wie)...

und Anfang Jänner gehts auf Tour...über den Balkan in die Türkei, den Iran, ev. UAE und OMAN... Ski, Mtb, KTM, Kajak, alles mit dabei

mfg michi

Hi, Michi, DAS nenne ich mal eine Tour!! Ich war öfter in Arabien, Katar, VAE u. vor allem im Oman 5x.

Ich empfehle die VAE-Aufenthalte kurz zu halten in viel Zeit für den Oman einzuplanen: westl. u. östl. Hajargebirge, im westlichen gibt es einen Hammer Trail von Nord nach Süd quer über den ganzen Gebirgszug, aber für 'nen Sprinter nicht geeignet. Auch den Süden des Landes würde ich dir ans Herz legen und ein paar Tage bei den Jabali (Bergvolk) zu verbringen.

Aber generell gibt es im Oman unglaubliche Gebirge und Schluchten, unendliche Weite und 'zig Kilometer Sandstrand wo du und dein Sprinter alleine sein werden...

Wenn du erst Oman und dann VAE siehst bekommst du erstens einen Kulturschock und zweitens einen Eindruck wie Arabien (noch immer) wirklich ist/war.

Surf, Kite, (See-)Kajak Hotspot wäre Masirah-Island.

Gute Reise

Alex

[mveits]

hey, danke für die Infos!