Wer später bremst ist länger schnell...

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
ElBarto87
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Wer später bremst ist länger schnell...

#1 

Beitrag von ElBarto87 »

 Themenstarter

Hallo Bus und Schrauberfreunde,

also es handelt sich um meinen LT28, 2,8L TDI 95KW Kastenwagen,Bj 2000.

Problem:

Hatte 2 relativ grpße Heuballen vom Bauern im Bus als die Bremse nicht mehr mitspielen wollte,...das war lustig,..

Bremspedal hat sich immer schwerer treten lassen und proprotinal ging auch die Bremsleistung runter.
Nach 2-3 mal aufs Bremspedal treten, lies sich das Pedel kein cm mehr runtertreten,....und hatte noch 20 min fahrt vor mir,... :shock:

Naja habe es dann ganz langsam und über Motorbremse nach Hause geschafft, arme Kupplung :roll: , und mich schlau gelesen.
Habe jetzt den Hautbremszylinder neu gemacht. Wobei der alte wo ich den in der hand hatte, recht easy hat reindrücken lassen, also der Kolben am HBZ.
Jetzt hänge ich wortwörtlich in der Luft, das ich nicht ganz genau weiß ob ich mich alleine ans Bremse entlüften traue, da ich noch keine gute Anleitung dafür gefunden habe. Werkstatt hier um die Ecke will 100€ dafür, fand ich jetzt ehrlich gesagt n bisschen heftig, so viel arbeit ist das doch nicht wenn man Bühne und passendes Werkzeug hat oder?

Also Frage @ all,....War de austausch vom HBZ richitg und könnt Ihr mir sagen wie ich die Bremse entlüfte,(kein ABS soweit ich weiß)

Danke im voraus :-D
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#2 

Beitrag von skipper01 »

ist irgendwie immer wieder lustig wer sich was alles zutraut......

wenn deine werkstatt da 100€ für haben will würd ich mir das überlegen....
glaube nicht das du in absehbahrer zeit ein besseres angebot bekommst...... hier muß das gesammte system entlüftet werden...
das dauert ein paar minuten
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#3 

Beitrag von ElBarto87 »

 Themenstarter

Hallo Skipper,

wie meinstn das, wer sich was alles zutraut,....

Also habe ne andere Werkstatt gefunden die das für die hälfte macht, haben gesagt halbe stunde arbeit plus Bremsflüssigket 50€.
Sowas hatte ich mir auch vorgestellt.
Ich weiß an den Bremsen hängt alles, aber man muss sich ja nicht immer so ausnehmen lassen von den Werkstätten.
Und rein von der Arbeit, wenn ich genau wissen würde wie, denke ich schon das ich das hinbeokmmen hätte.

Aber naja. Bekomme heute Feedback von Werkstatt ob es denn nach entlüften wieder funktioniert, sprich ob es wirklich am HBZ lag.

Hättet Ihr sonst noch Ideen was es sein könnte?
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rode
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#4 

Beitrag von rode »

Also ich denke nicht, dass du unter einen 50er kommst. Dass schon die unterste Grenze. Ich denke er hat dich falsch verstanden, du hast schon recht,
vergleichen ist immer vernünftig. Und willst ja auch nicht mit einem Wagen unterwegs sein, der erst bremst, wenn er wo gegen knallt.
destagge
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#5 

Beitrag von destagge »

ElBarto87 hat geschrieben: Hättet Ihr sonst noch Ideen was es sein könnte?
Hi,
ich hätte den BKV oder Unterdruckschlauch/-pumpe im Verdacht.
Gruß
Michael
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#6 

Beitrag von Twisty »

Wäre mein erster Verdacht gewesen, wenn das Pedal schwer bis gar nicht zu treten ist, besonders nach zweimaligem Treten.
Ist auch gegenteilig zum gewollten Entlüften, da tritt man doch leichter und wirkungsloser.
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#7 

Beitrag von skipper01 »

du hattest die heuballen erwähnt.....
über welches gewicht reden wir hier?
kann es sein das dein lastabhängiges bremsregelventil dicht ist?
würde die tatsache erklären ...voller druck auf dem pedal aber bei der bremse hinten kommt nix an.....
kann passieren wenn meist mit wenig bis garkeiner last auf der hinterachse gefahren wird...:-)

wenn du jemand findest der es für 50 macht...gut.

die werkstätten die ich hier kenne nehmen ihn noch nicht mal für 50 auf die bühne ....es sei denn sie wissen das sie gut an ersatzteilen verdienen und dich vorher nicht runterlassen.....:-)
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#8 

Beitrag von ElBarto87 »

 Themenstarter

Hi Leute danke fürs fleißige schreiben :D

Also Gewicht der Heuballen ist jetzt zwar nicht wenig, aber nichts was der Bus nicht wegsteckt(oder wegstecken sollte). Schätze ein Ballen liegt bei 300-350Kg.

Bus war jetzt in Werkstatt, die vermuten die Unterdruckpumpe,...die zum BKV geht,..wenn ich das richtig verstanden habe.

Hat damit jemand Erafhrung? Ist das viel arbeit die rauszubrokeln und evtl testen ob die Pumpe noch Druck aufbaut?
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#9 

Beitrag von destagge »

Hi,
testen: Schlauch an der Pumpe abziehen und bei laufendem Motor Finger drauf, dann merkt man ob Unterdruck da ist.

Gruß
Michael
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#10 

Beitrag von ElBarto87 »

 Themenstarter

Hi, also Test abgeschlossen.
Konnte nicht mal einen minimalen Druck spüren am Pumpenanschluss für den Schlauch.

Habe es mit getretener Bremse probiert, dachte vielleicht springt die dann erst an oder, manchmal weis ja nie und wenn ich den Schlauch schon einmal ab habe,...

Also wirt es wohl auf die Pumpe hinauslaufen,,...hoffe ich, ist ja die güntigere Alternative zum BKV.

Aber zum verständnis,..kann mir einer erklären wie das zusammenhängt, dass sich das Bremspedal niucht treten lässt, wenn die Pumpe keinen Druck aufbaut.

MFG ElBarto
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#11 

Beitrag von destagge »

Hi, im BKV ist eine Membran, welche durch den Unterdruck den HBZ bewegt. Wenn kein Unterdruck vorhanden ist bleibt nur die Muskelkraft um den HBZ zu bewegen und die Bremswirkung ist spürbar geringer.
Gruß
Michael
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#12 

Beitrag von gonzlav »

Hallo Elobarto,
ist alles sehr einfach, drück 5x dein Bremspedal ohne laufenden Motor, dann drück mit gleichbleibendem Druck dein Bremspedal und starte zeitgleich den Motor, jetzt sollte dein Bremspedal ca.15-30mm auf wundersame weise nach unten gehen.
Sollte es so ablaufen ist Dein Bremskraftverstärker bzw. Unterdruckpumpe in Ordnung.
Nur so zum erwähnen, ein Bremskraftverstärker mit 25cm Durchmesser kann im Idealfall eine Kraft von rund 490kg oder rund 4900N entwickeln.
Der BKV macht 80-90% der Bremskraft aus.
Hat schon mal jemand versucht einen Sprinter mit abgestelltem Motor zu bremsen!!!!!!!!!!!!!!!
Deine Diagnose defekter HBZ liegt total daneben, ein HBZ ist dann defekt wenn unter gleichbleibendem Druck auf das Bremspedal sich das Bremspedal immer weiter durchtreten lässt ( undicht, die Undichtigkeit kann aber innerhalb des HBZ liegen es tritt keine Flüssigkeit aus).

Gruß Gonzo
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Ich fahr den Sprinter nur zum Spass
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#13 

Beitrag von Twisty »

gonzlav hat geschrieben:Hallo Elobarto,
ist alles sehr einfach, drück 5x dein Bremspedal ohne laufenden Motor, dann drück mit gleichbleibendem Druck dein Bremspedal und starte zeitgleich den Motor, jetzt sollte dein Bremspedal ca.15-30mm auf wundersame weise nach unten gehen.
Sollte es so ablaufen ist Dein Bremskraftverstärker bzw. Unterdruckpumpe in Ordnung.

Gruß Gonzo
Sollte man beim Führerschein gelernt haben :idea:
Und wie gesagt, es geht um UNTERDRUCK (SAUGEN)
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#14 

Beitrag von ElBarto87 »

 Themenstarter

So,...Bud war bzw ist noch in der Werkstatt...HORRORNACHRICHTEN :twisted: :twisted: :twisted:

Die besagte Pumpe regelt den Unterdruck für den BKV und den irgendwie den Druck für die Servolenkung. Steht auch was mit 120Bar auf dem Ding drauf,...das ja nu nicht wenig.
Verstehe zwar nicht ganz warum die Servolenkung noch super funktioniert aber naja,...
Jedenfalls soll besagte Pumpe 770-1100€ kosten :shock: :shock: :shock: :shock:

Tja,...schöner Mist. Jemand einen Plan wo man so eine Pumpe noch bekommen könnte?
Habe alle Autoschrauber,Schrottplätze und Autoverwetungen in der Gegend abgeklappert, hat keiner das Ding, kann echt nicht wahr sein.
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Re: Wer später bremst ist länger schnell...

#15 

Beitrag von ElBarto87 »

 Themenstarter

Ich finde diese besagte Pumpe im Internet nirgends. weiß auch nicht genau wie die jetzt heißt, da die Pumpe ja anscheinend mehrereSachen steuert,..jemand ne idee wie das Pumpenmopped genau heißt?
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