Die Transe ist da
- krankerfrank
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Die Transe ist da
Moin,
Meine Neue Transe ist dann auch mal da.
Vollausstattung ausser Navi und AHK,die AHK brauch ich nicht und Navi gibts besseres günstiger im zubehör.
Von der Verarbeitung her brauch sie sich nicht vorm Sprinter nicht zuverstecken,alles sehr sauber,bin begeistert.
Hat zwar 15cm weniger laderaumlänge dafür ist sie aber gut 20cm höher,perfekt für mich.
Der Motor mit 155PS hat eine kleine anfahrschwäche aber daran gewöhnt man sich relativ schnell.
Alles in allem bis jetzt ein guter kauf. Mal abwarten was die Zukunft so bringt.
Meine Neue Transe ist dann auch mal da.
Vollausstattung ausser Navi und AHK,die AHK brauch ich nicht und Navi gibts besseres günstiger im zubehör.
Von der Verarbeitung her brauch sie sich nicht vorm Sprinter nicht zuverstecken,alles sehr sauber,bin begeistert.
Hat zwar 15cm weniger laderaumlänge dafür ist sie aber gut 20cm höher,perfekt für mich.
Der Motor mit 155PS hat eine kleine anfahrschwäche aber daran gewöhnt man sich relativ schnell.
Alles in allem bis jetzt ein guter kauf. Mal abwarten was die Zukunft so bringt.
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Re: Die Transe ist da
Hallo KrankerFrank
Glückwunsch und Allzeit unfallfreie Fahrt!!!
Anmerkung: Wechelst Du jeden Tag die Räder, wie es sich gehört?????
Gruß aus Travemünde
Peter vom Traumsprinter
Glückwunsch und Allzeit unfallfreie Fahrt!!!
Anmerkung: Wechelst Du jeden Tag die Räder, wie es sich gehört?????
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Re: Die Transe ist da
Glückwunsch zum schönen neuen Auto! Sicher eine gute, richtige Entscheidung.
Falls Du das noch nicht kennst: hier ein Erfahrungs- und Ausbaubericht von jemandem der auch vom Sprinter zum Transit wechselte, und seine Gründe auch dargelegt hat.
http://ortontransit.info/testintroprimary.php
Als bei uns der Fahrzeugkauf anstand, war der große Transit noch ein paar Monate weg (der alte war jedoch keine Alternative).
Falls Du das noch nicht kennst: hier ein Erfahrungs- und Ausbaubericht von jemandem der auch vom Sprinter zum Transit wechselte, und seine Gründe auch dargelegt hat.
http://ortontransit.info/testintroprimary.php
Als bei uns der Fahrzeugkauf anstand, war der große Transit noch ein paar Monate weg (der alte war jedoch keine Alternative).
Viele Grüße, OutdoorSprinter
---
316 BJ 08/2011
- krankerfrank
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Re: Die Transe ist da
Moin, Jep Ich wechsele fast jeden tag die Räder,kommt aufs Wetter an
Hab sie jetzt mal komplett mit Xtrem Isolator und Armaflex gedämmt,Doppelter boden iss auch schon drinn (22mm Dämmung+OSB3 Platte) Paar kabel verlegt und bin gerade dabei unser Festbett (160x190cm) zuverbauen.
Unter den Beifahrersitz passen 2 100AH AGM Batterien und unterm Fahrersitz ist die Bord und zusatz Batterie Also alles schön beieinander.
Die Serien LED Innenraumbeleuchtung ist der Hit,da brauch ich garnichts anderes einzubauen.
Es wird langsam
Gruß Frank
Hab sie jetzt mal komplett mit Xtrem Isolator und Armaflex gedämmt,Doppelter boden iss auch schon drinn (22mm Dämmung+OSB3 Platte) Paar kabel verlegt und bin gerade dabei unser Festbett (160x190cm) zuverbauen.
Unter den Beifahrersitz passen 2 100AH AGM Batterien und unterm Fahrersitz ist die Bord und zusatz Batterie Also alles schön beieinander.
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Re: Die Transe ist da
Der Bericht unter http://ortontransit.info/testintroprimary.php bezieht sich jedoch auf die Ami-Versionen des Sprinter und der Transe.
In den USA bietet Ford ja viel tollere Motoren an, davon können wir nur träumen.
http://www.ford.com/commercial-trucks/t ... ns/engine/
Sind die US-Transen eigentlich hier zulassungsfähig? Zumindest die Benziner ?? Weiss das jemand?
Gruß
Rolf
Die Tabelle lässt sich leider nicht richtig darstellen:
Engine Specifications
Engine type 3.7L Ti-VCT V6 FFV 3.5L EcoBoost® V6 3.2L I5 Diesel
Displacement 227/3731 213/3497 195/3198
Horsepower (SAE net@rpm) 275 @ 6000 310 @ 5500 185 @ 3000
Torque (lb.-ft. @rpm) 260 @ 4000 400 @ 2500 350 @ 1500 - 2500*
Compression ratio 10.5:1 10.0:1 15.8:1
Bore x stroke (in.) 3.76 x 3.41 3.64 x 3.41 3.54 x 3.96
Valvetrain DOHC, 4 valve per cylinder DOHC, 4 valve per cylinder DOHC, 4 valve per cylinder
Fuel delivery Sequential multiport electronic Direct gasoline injection, dual turbochargers High pressure common rail direct diesel injection
Recommended fuel Regular unleaded Regular unleaded Diesel (B20)
Transmission type 6-speed automatic Selectshift with overdrive 6-speed automatic Selectshift with overdrive 6-speed automatic Selectshift with overdrive
In den USA bietet Ford ja viel tollere Motoren an, davon können wir nur träumen.
http://www.ford.com/commercial-trucks/t ... ns/engine/
Sind die US-Transen eigentlich hier zulassungsfähig? Zumindest die Benziner ?? Weiss das jemand?
Gruß
Rolf
Die Tabelle lässt sich leider nicht richtig darstellen:
Engine Specifications
Engine type 3.7L Ti-VCT V6 FFV 3.5L EcoBoost® V6 3.2L I5 Diesel
Displacement 227/3731 213/3497 195/3198
Horsepower (SAE net@rpm) 275 @ 6000 310 @ 5500 185 @ 3000
Torque (lb.-ft. @rpm) 260 @ 4000 400 @ 2500 350 @ 1500 - 2500*
Compression ratio 10.5:1 10.0:1 15.8:1
Bore x stroke (in.) 3.76 x 3.41 3.64 x 3.41 3.54 x 3.96
Valvetrain DOHC, 4 valve per cylinder DOHC, 4 valve per cylinder DOHC, 4 valve per cylinder
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- krankerfrank
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Re: Die Transe ist da
Moin, da soll hier keine Fremdwerbung werden aber die Transe ist echt gut.
Da ich noch kein brauchbares Transenforum (Ließt sich seltsam lol) gefunden habe knalle ich ich hier mal die Ausbaubilder rein.
Boden Isoliert und OSB3 Platte drüber,darauf ein PVC Belag,die seitenteile gekürzt und wieder montiert.
Bett rein, Quer 160X190cm,Provisorischer Tisch rein (wird noch ca. 15 breiter,platzhalter hab ich aus Birkemulti reststücken gebaut) da die Drehkonsolen für die Vorderen Sitze erst ende Juni kommen.
2X90 AH AGM Batterien unter dem Beifahrersitz verstaut und noch ein Ctek und Steckerleiste verbaut,passt perfekt.
Landstromdose ist unter der Schiebetür, ich will es vermeiden da irgendwelche löscher in die Seitenwände zuschneiden,das gefällt mir einfach nicht.
Und da wir uns über das Richtige Material bzw. Farbe usw. für die schränke noch nicht einig sind hab ich für die ersten Fahrten mal die guten alten Würth Orsy Bull boxen aus dem Keller geholt und die Kühlbox draufgedübelt
Jo dann mal alles eingeräumt und auf zur Abenteuer Allrad nach Bad Kissingen und anschließend noch zur Fränkischen Seenplatte Scheen wars
Hat alles 1A Gefunzt, jetzt steht bis Ende Juli noch die Fensterverdunkelung nebst Moskitonetz,Drehkonsolen und allgemein etwas mehr Verkleidungen an.
Dann gehts ab nach Spanien
Da ich noch kein brauchbares Transenforum (Ließt sich seltsam lol) gefunden habe knalle ich ich hier mal die Ausbaubilder rein.
Boden Isoliert und OSB3 Platte drüber,darauf ein PVC Belag,die seitenteile gekürzt und wieder montiert.
Bett rein, Quer 160X190cm,Provisorischer Tisch rein (wird noch ca. 15 breiter,platzhalter hab ich aus Birkemulti reststücken gebaut) da die Drehkonsolen für die Vorderen Sitze erst ende Juni kommen.
2X90 AH AGM Batterien unter dem Beifahrersitz verstaut und noch ein Ctek und Steckerleiste verbaut,passt perfekt.
Landstromdose ist unter der Schiebetür, ich will es vermeiden da irgendwelche löscher in die Seitenwände zuschneiden,das gefällt mir einfach nicht.
Und da wir uns über das Richtige Material bzw. Farbe usw. für die schränke noch nicht einig sind hab ich für die ersten Fahrten mal die guten alten Würth Orsy Bull boxen aus dem Keller geholt und die Kühlbox draufgedübelt
Jo dann mal alles eingeräumt und auf zur Abenteuer Allrad nach Bad Kissingen und anschließend noch zur Fränkischen Seenplatte Scheen wars
Hat alles 1A Gefunzt, jetzt steht bis Ende Juli noch die Fensterverdunkelung nebst Moskitonetz,Drehkonsolen und allgemein etwas mehr Verkleidungen an.
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Zuletzt geändert von krankerfrank am 01 Jun 2016 13:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Die Transe ist da
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Re: Die Transe ist da
Und noch ein Paar
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Re: Die Transe ist da
Jetzt wirds langsam voll
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Re: Die Transe ist da
Die 2 vom See gehn noch
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Re: Die Transe ist da
Am WE mal die Drehkonsolen eingebaut und die Handbremse Tiefergelegt. Ging eigentlich ganz Easy , hab aber leider den Sitzkasten verkratzt
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Re: Die Transe ist da
Ziemlich eng unterm Fahrersitz
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- krankerfrank
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Re: Die Transe ist da
Das A-Brett finde ich wirklich Schick und Wertig !
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- Rohbau (05 Jul 2016 16:12)
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