LT 46 nachrüstung Anhängerkupplung 3,5 T

[Egaon Olsen]

Hallo ,
Ich suche eine Anhängerkupplung 3,5 T zum nachrüsten für LT 46 Zwillingsbereift 116 KW , Baujahr 2004.Haben schon eine AHK drann ,ist aber nur für 3T zugelassen.
Habe schon alle gängige Portale durchsucht. Unser Sprinter 3,5 T kann da mehr ziehen dort sind 3,5T anhängelast eingetragen ??

[benjamin]

Mir sind für den LT (Schweiz) nur Zulassungen für die AHK von max. 3to und 6.8to Gesamtzuggewicht bekannt (wobei 6.8 - 3.5 auch 3.3to ergeben würde).

In der Praxis haben wir noch nie Probleme gehabt, aber eben...

[Egaon Olsen]

da wir einenVW LT 46 Kasten (gesamtgewicht4,6 T ) haben .
Muss der D-Wert der AHK über 19,4KN liegen . So eine AHK suchen wir. Für unseren 3,5Tonner Sprinter reicht der D-Wert von 17,2KN an der AHK aus. Der zieht jetzt unseren Anhängerkran (3,5To.). Ist auch eingetragen in den Papieren . Nur bei VW nicht !!! Dürfen nur 3 Tonnen Anhängelast dran hängen
Grüße K.-U. Wiertelorz

[benjamin]

ist der LT mit 4.6to zugelassen?

D.H. das Gesamtzuggewicht = 4.6to + 3.5to?

Laut den mir bekannten Unterlagen gibt VW max 6.6to frei, auch beim LT 46.
Wenn das Zugfahrzeug schon 4.6to hat, bleiben dann für den Anhänger nur noch 2.0to übrig...ich weiss gar nicht, ob die aktuelle Kombination aus 4.6to + 3.0t (=7.6to) überhaupt zugelassen ist (?).

[Uwe B.]

Moinsen

Gesamtzuggewicht betrifft das tatsächliche Gewicht aller Achsen des Zuges und ist wegen Statik, Leistung, Kühlung und Bremsendimensionierung vom Hersteller typbezogen festgelegt.

Soll also ein 3,5to schwerer Anhänger legal gezogen werden...muß die AHK das hergeben und der Zugwagen das dürfen...und dabei selber max. 3,0to wiegen...sofern sein GzG auf 6,5to begrenzt ist.

Gruß, Uwe.

[Egaon Olsen]

Der Lt ist für 4,6T Gesamtmasse zugelassen. 3T anhänge last ist auch eingetragen. 4,6+3= 7,6 ??? Ges-Gew. des Zuges ist mit 6,6 T angegeben . jetzt bin ich doch ein bisschen verwirrt! Oder bezieht sich das auf die Leermasse des Fahrzeuges?

[Uwe B.]

Sorry, hab ich doch geschrieben.
Das Zugfahrzeug darf max 4,6to auf die Waage bringen...und max 3,0to ziehen.
Das heißt aber nicht zwangsläufig, dass man beide Maximalwerte GLEICHZEITIG ausreizen darf...du mußt dich immer innerhalb des maximalen Gesamtzuggewichtes es bewegen.
...und das bedeutet eben: bei 3,0to am Haken ist vorne bei 3,6to Schluß.

Gruß, Uwe.

[benjamin]

Sorry, hab ich doch geschrieben.
Das Zugfahrzeug darf max 4,6to auf die Waage bringen...und max 3,0to ziehen.
Das heißt aber nicht zwangsläufig, dass man beide Maximalwerte GLEICHZEITIG ausreizen darf...du mußt dich immer innerhalb des maximalen Gesamtzuggewichtes es bewegen.
...und das bedeutet eben: bei 3,0to am Haken ist vorne bei 3,6to Schluß.

Gruß, Uwe.

Genau so sehe ich das eben auch...auch beim Sprinter gab es m.W. keine Kombination, die über 7to Gesamtzugewicht hinausgekommen ist...

[Egaon Olsen]

Schade dann wäre es nicht möglich eine 3,5 T AHK nachzurüsten. Habe schon überlegt das Fahrzeug abzulassen auf 3.5 T. Aber wir brauchen ein Fahrzeug mit hoher Zulassung ( Werkzeug+Material ). Dann muss ein Gebrauchter her. Danke für eure Info.

[Uwe B.]

...doch, du darfst nachrüsten.
Du mußt bei 6,6to zulässigem Gesamtzuggewicht nur sicherstellen, dass die Zugmaschine bei Ausnutzung der 3,5to Anhängelast max. 3,1to wiegt...du kannst die 4,6to dann eben nicht ausnutzen.

Warum soll gebraucht kaufen jetzt die Lösung sein...für was ?!?

Gruß, Uwe.

[mannebk]

Du schreibst oben das der 3,5er das dürfte, das ist falsch.

der 3xx darf nur 2,7 to ziehen, das liegt an der Handbremse, diese muss den Zug vollausgeladen bei 18% noch halten können. Mit dem T1N und den 160kmh Reifen gehn nur 6,2to Zuggesamtgewicht.

Ich hatte mal nen 2,5to E-Stapler auf nem Trailer am Bus, und ich hatte die langen Gabeln vom Stapler im Bus weil die über den hänger rausgeschaut hätten. Der Bus selbst war mit Werkzeug und den Galbeln damit schon bei fast 4 to + Anhänger durch die Kassler-Berge auf der A7 in DE.

Glaub mir, diese Gewichte am Sprinter willst du nicht fahren. Die Fahrt war gar nicht lustig.

Mit den kleineren 140kmh reifen vom > 4to. Fahrzeug kannst mehr anhängen, da die kleineren Reifen die Handbremse erst bei höheren Gewichten bei 18% Gefälle überfordern.

Ob es für die schwachen Diesel noch eine weitere Begrenzung gibt weiß ich jedoch nicht.

(mal von der AHK ganz abgesehen)

[H3RO]

Hat jemand ein Beispiel für eine LT35 AHK mit 17,2 D-Wert?