Erfahrungen mit 4x4 CustomCars in Stetten

[Simondhartha]

Hallo zusammen,
ich möchte bei CustomCars eine Hecksperre einbauen. Die telefonische Beratung ist sehr gut und der Laden macht mir einen guten Eindruck.
Anscheinend bauen die auch die Sperre für Iglhaut und die Sperre wird über das vorhandene Unterdrucksystem geschaltet.
Hat jemand Erfahrungen mit der Sperre, bzw. der Firma?

[Simondhartha]

Preislich liegt die Sperre bei ca. 2700€ brutto.

[lasard]

Hast du den Standart Werksallrad zuschaltbar?
Der hat ja auch keine Mittelsperre.
Ist das dann sinnvoll? Preislich wäre das ja interessant.

Leider keine Erfahrung nur weitere Fragen.

[Simondhartha]

Hast du den Standart Werksallrad zuschaltbar?
Der hat ja auch keine Mittelsperre.
Ist das dann sinnvoll? Preislich wäre das ja interessant.

Leider keine Erfahrung nur weitere Fragen.

Ne ich habe Oberaigner ZG4 mit Mittelsperre.

[lasard]

Alles klar. Dann üsst ich mal bei denen anfragen um vorab eine Mittelsperre nachrüsten zu lassen.
Aber das steht noch in den Sternen bei mir hab ja noch nicht mal den Sprinter

[Simondhartha]

Alles klar. Dann üsst ich mal bei denen anfragen um vorab eine Mittelsperre nachrüsten zu lassen.
Aber das steht noch in den Sternen bei mir hab ja noch nicht mal den Sprinter

Ich glaub man kann schon einfach nur die Hecksperre nachrüsten.

[lasard]

Ich werd mal dort anfragen, 2800 wären schneller investiert als 10000 bei Oberaigner für beide Sperren.
Sollte mir also der Werksallrad nicht reichen, wärs evtl. eine Option.
Weiß nur nicht wie sich das dann mit dem 4 ETS (elektronischen Differential) verhält.

[Simondhartha]

Ich werd mal dort anfragen, 2800 wären schneller investiert als 10000 bei Oberaigner für beide Sperren.
Sollte mir also der Werksallrad nicht reichen, wärs evtl. eine Option.
Weiß nur nicht wie sich das dann mit dem 4 ETS (elektronischen Differential) verhält.

oh ja stimmt. Mit den elektronischen Helferlein weiss ich auch nicht. Würde meine Hecksperre nur nutzen wenn die Mittelsperre von OA drin und somit das ganze Zeugs deaktiviert ist.

[tomzwilling]

Ne ich habe Oberaigner ZG4 mit Mittelsperre.

Ich habe sie drin, ebenfalls mit ZG4. Kann nur positives berichten.

[Simondhartha]

Ne ich habe Oberaigner ZG4 mit Mittelsperre.

Ich habe sie drin, ebenfalls mit ZG4. Kann nur positives berichten.

Hi Tom,
super danke für das Feedback!

[rainer k]

...ähm, eine Frage: Du hast nen Oberaigner mit ZG4. Warum lässt du dann nicht bei Oberaigner die Hinterachssperre nachrüsten? Ich fahre ebenfalls einen NCV3 mit Oberaigner, permanent, Mitten- und Hecksperre. Bin damit sehr zufrieden. Bisher 30.000km, keine Probleme.
Gruß Rainer

[Lord]

...ähm, eine Frage: Du hast nen Oberaigner mit ZG4. Warum lässt du dann nicht bei Oberaigner die Hinterachssperre nachrüsten? Ich fahre ebenfalls einen NCV3 mit Oberaigner, permanent, Mitten- und Hecksperre. Bin damit sehr zufrieden. Bisher 30.000km, keine Probleme.
Gruß Rainer

die €

[Toolman]

Hier sieht man dass man trotz Fehlen von Sperren nur mit Traktionskontrolle auch weiterkommt, mitm Schalter ist halt ned so smooth wie mit Automatik.

https://www.youtube.com/watch?v=3zTjeRRfGmU

[Simondhartha]

Hier sieht man dass man trotz Fehlen von Sperren nur mit Traktionskontrolle auch weiterkommt, mitm Schalter ist halt ned so smooth wie mit Automatik.

https://www.youtube.com/watch?v=3zTjeRRfGmU

Super danke für das Video! Ist wohl nen Werksallrad. Ich mit Oberaigner und nur Mittelsperre wäre da schnell stehen geblieben, denke ich. Die Hecksperre gönne ich mir in jedem Fall noch.

[destagge]

Hier sieht man dass man trotz Fehlen von Sperren nur mit Traktionskontrolle auch weiterkommt, mitm Schalter ist halt ned so smooth wie mit Automatik.

https://www.youtube.com/watch?v=3zTjeRRfGmU

Ja, weil er genug Gewicht auf der HA hat und somit nur vorn das Beinchen hebt...